Update Project ERMCRMM 05102016 30092020 JeanFranois TISON 1
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Update Project ERMC/RMM 05/10/2016 30/09/2020 Jean-François TISON 1
ERMC/RMM Première étape du nouveau programme des aimants supraconducteurs avec la technologie du futur collisionneur circulaire (FCC). Le but est d’avoir un aimant test RMM (Racetrack Model Magnet) de 16 T avec une cavité de 50 mm. Pour ce faire, il faut passer par une étape intermédiaire avec la conception d’une bobine ERMC(Enhanced Racetrack Model Coil) afin d'explorer les limites de performance Nb 3 Sn pour 16 T. Les bobines seront assemblées dans une structure de support à base de 2 bobines extérieures et d’ 1 bobine intérieure. Ces bobines seront conçues en parallèle afin de garantir la bonne compatibilité d’intégration. ERMC RMM 30/09/2020 Jean-François TISON 2
ERMC(Enhanced Racetrack Model Coil) • • • Champ nominal 16 T avec 10 % marge à 4. 2 K Développer la technologie de la bobine Structure test avec 2 bobines 30/09/2020 Jean-François TISON 3
ERMC(Enhanced Racetrack Model Coil) 45 tours 30/09/2020 Jean-François TISON 4
ERMC(Enhanced Racetrack Model Coil) • • Design du pole en 3 partie, Titane aux extrémitées et ST 430 au centre. Garantir un champ maximum au centre avec ST 430 et avoir les extémitées amagnétique avec le titane. Titane ST 430 30/09/2020 Jean-François TISON 5
Coil insulation ERMC • • • 0. 4 mm S 2 glass between coil and pole 0. 1 mm trace + 0. 2 mm of S 2 glass in the outer coil surfaces 0. 5 mm S 2 glass for the layer to layer insulation 0. 125 mm of Kapton around each coil 0. 125 mm of Kapton around coil assembly Extrait de ERMC&RMM Design With special focus on the Mechanics de Susana Izquierdo Bermudez, Rafal Ortwein, JC Perez. 6
RMM (Racetrack Model Magnet) • Cavité de Ø 50 mm fermée • Champ de nominal 16 T avec 10 % marge à 4. 2 K • Montrer le champ sur l’ouverture fermée 30/09/2020 Jean-François TISON 7
RMM (Racetrack Model Magnet) • Design du pole en 3 partie en Titane, bonnes propriétés mécanique. Titane 30/09/2020 Jean-François TISON 8
RMM (Racetrack Model Magnet) Design bobine, pole en 3 partie en Titane. 2 versions: Hall probes+coils avec une ouverture sur le dessus du pole et Hall probes avec une fente verticale. 30/09/2020 Jean-François TISON 9
Extrait de ERMC&RMM Design With special focus on the Mechanics de Susana Izquierdo Bermudez, Rafal Ortwein, JC Perez. 30/09/2020 Jean-François TISON 10
Routage instrumentation 30/09/2020 Jean-François TISON 11
Instrumentation: 2 solutions ont été développé RMM – Hall probes + coils: • • Définition du design des pickup coil en cours(C. Petrone) Support: 50 x 48. 8 x 2. 5 mm Des mesures plus précises Intégration délicate Hall probes RMM – Hall probes • • • Définition du design des Hall probes en cours(C. Petrone) Support en macor Ep: 3 mm Hall probes(à tester): 3 x 1. 6 x 0. 7 mm 28 fils/ 36 avec la réccurence Intégration facile dans le pole Pertes d’info des pick up coils 30/09/2020 Jean-François TISON 12
ERMC reacted Les espaceurs sont en inox 304 30/09/2020 Jean-François Tison 13
Travail Réalisé ERMC: • • • Design bobine Plan en 2 eme signature composants bobine. Design bobine réaction, Plan en 2 eme signature composants bobine réaction A faire: • • • Plan ERMC bobine Plan ERMC structure 2 bobine Plan ERMC réaction Travail Réalisé RMM: • • Design bobine Plan composants bobine identique à ERMC sauf le pole A faire: • • • Finir le Design RMM assembly Design bobine réaction Plan RMM structure 3 bobines, Plan RMM bobine, Plan RMM réaction 30/09/2020 Jean-François TISON 14
merci
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