Universitt Bielefeld Eine Inlineskatebahn Oval fr Bielefeld 200
Universität Bielefeld Eine Inlineskatebahn (Oval) für Bielefeld 200 x 6 m 2. Ergänzte Ausfertigung: 27. 02. 2008 1
Anforderungen einer Inlineskatebahn Ø Oval mit Normgröße 200 m Rundenlänge, (mindestens 166 m, oder selten größer bis 400 m, Eisschnellaufbahn) Ø Norm: etwa 6 m Bahnbreite Ø Feinasphaltoberfläche Ø Evtl. überhöhte Kurven für internationale Wettkämpfe 2
Warum eine Bahn ? Ø Sicherheit Ø Anziehungspunkt nicht nur für Jugendliche Ø Legales Skaten (Skaten auf öffentlichen Straßen und Wegen ist eigentlich verboten) Ø Erweiterung des HSP-Sportangebots der Uni Bielefeld Ø Vielfältige Nutzungsmöglichkeiten auch für zahlreiche andere Sportarten Ø „Zusätzliche Infrastruktur lockt Nutzer, zusätzliche Nutzer verbessern die Infrastruktur“ 3
Inline Speedskating Bahnrennen Ø Meist kurze Sprintstrecken Ø Mehrere Disziplinen Ø Hohe Ansprüche an die Sportler Ø Zuschauer können den ganzen Rennverlauf überblicken (wie Short-Track beim Eislaufen) 4
Inline Speedskating Straßenrennen Ø Ø Meist auf öffentlichen Straßen (z. B. OWD: run and roll day) Müssen besonders abgesperrt werden Ausdauerbelastung für die Sportler Distanzen ab etwa 10 km bis mehr als Marathonstrecke ØZuschauer können nur einen kleinen Teil der Strecke (meist Start oder Zieleinlauf) überblicken 5
Größe und Grundriß einer Bahn Ø Platzbedarf etwa 60 x 100 m Fläche Ø Asphaltplatz an den Schulprojekten weist die richtige Größe auf, wenig zusätzliche Versiegelung, keine Mauern Ø Ebene Lage Ø Spielfelder, z. B. Hockeyfeld in der Mitte 6
Größe und Grundriß der möglichen Bahn für Bielefeld 7
Fläche und Belag der möglichen Bahn für Bielefeld Ø Ebene Fläche und neuer fugenfreier Feinasphaltbelag Ø Die leichte Kurvenüberhöhung (6 -7%) beträgt bei 6 m breiten Bahnen außen etwa 35 bis 40 cm; sie beginnt bereits ca 10 m vor dem Kurvenanfang und endet etwa 17 -19 m nach Kurvenende. Sie sollte etwa 7 -9 m nach Kurvenbeginn die höchste Querneigung erreichen Ø Die Randdrainage erfolgt am besten durch Schlitzrinnen Ø Die endgültige Planung und Ausfertigung sollte mit dem Deutschen Rollsportbund abgestimmt werden 8
Möglichkeiten einer Inlineskatebahn Ø Asphaltplatz an den Schulprojekten wird erheblich aufgewertet, die erforderliche Sanierung könnte dafür ideal genutzt werten Ø Neuer fugenfreier Feinasphaltbelag Ø Hockeyfeld und andere Spielfelder in der Mitte Ø Radfahr- und Rollschuhplatz in der Mitte (Verkehrsschule) Ø Inlineskate-Oval außen herum 9
Nutzungsmöglichkeiten mit Skates Ø Studentenkurse für diverse Fertigkeiten (HSP, Sportfakultät) Ø Kurse für Schulklassen, Schulsport, Schul-AG Ø Verkehrsschulung für Kinder Ø Vereins- und Kindertraining an sicherem Ort Ø Kinder- und Jugendturniere (OWL-Cup) Ø Deutsches Sportabzeichen (s. u. ) Ø Skate-Abzeichen Ø Zuschauerattraktive Rennen (z. B. Roll-Biathlon!) Ø Veranstaltungsfläche für Events (z. B. Starlight-Express, etc. ) Ø Grundkurse für Erwachene ohne Gefälle und Gefahrenstellen auf gutem Belag 10
Nutzungsmöglichkeiten ohne Skates Ø Fahrradfahren, Ø Kunstfahren, Ø Einradfahren Ø Geschicklichkeitsparcour Ø Basketball, andere Ballsportarten Ø Veranstaltungsfläche für Events (Flohmarkt, Happenings, Uni-Feste, Schulfeste etc. ) Ø Evtl. Notfall-Auffang-Parkfläche für andere Großveranstaltungen 11
Nutzungsmöglichkeiten im Winter Ø In kalten Wintern (selten): Ø Eislauf und Eishockey Ø Eisschnellaufbahn 12
Skaten für das Deutsche Sportabzeichen Anforderungen: Ø Gruppe 3: Sprint mit Inlineskates Ø für Damen 300 m Ø für Herren 500 m Ø Gruppe 5: Langstrecke mit Inlineskates Ø für Damen 5. 000 m Ø für Herren 10. 000 m 13
Nutzergruppen im Bielefelder Raum Ø Hochschulsport HSP (Erweiterung der beengten Trainingssituation und zusätzliche Sportarten) Ø Schulprojekte: Oberstufenkolleg und Laborschule (mit erweiterten Sportangeboten, Verkehrsschulung etc. ) Ø Sportfakultät (erweiterte Angebote mit mehreren Sportarten für Sportstudenten) Ø Trainingsbahn für Speedskater-Vereine der Umgegend: LC Solbad Ravensberg (mit deutschen Meistern), SV Heepen (mit großer Jugendgruppe), SV Brackwede (mit Rollhockey, Rollkunstlauf im Sommer), TSV Einigkeit (mit Inline-/Rollhockey), Bielefelder Skiclub (Roller-Ski), etc. 14
€ Kostenschätzung für ein 200 m Oval Zusätzlich zu der erforderlichen Sanierung des Asphaltplatzes an den Schulprojekten mit einem neuen Feinasphaltbelag: Ø Planungskosten Ø Ca. 35. 000€ zusätzlicher Unterbau, Drainagen, Kiesbett Ø Ca. 20. 000€ Feinasphaltbelag auf ebener, drainagierter, verdichteter Fläche Ø Randsteine, Wasserablaufrinnen, Beleuchtung Ø Evtl. Geländer, Umbauung, breitere Zugangswege, keine Mauern Ø Auf einer Seite evtl. Zuschauerbänke Ø Nach Bedarf, späterer Ausbau, Ausweitung der Infrastruktur leicht möglich Ø Erste vorläufige Kostenschätzung von PSI Büro Rese: Erdbau 14. 750, 00 € Tragschichteinbau 17. 700, 00 € Asphalteinbau 24. 950, 00 € Entwässerungsanlagen 16. 700, 00 € Bausumme (netto) ohne Nebenkosten 74. 100, 00 € Vermessung, Baugrund, Planung und Bauleitung, Gebühren: ca. 10. 000, 00 bis 12. 000, 00 € Ø Geschätzte Gesamtkosten zwischen 80. 000 und 100. 000 €, je nach Ausstattung € 15
Chancen einer Inlineskate-Bahn für Bielefeld und ganz Ostwestfalen Ø Einzige reine Inlineskatebahn in ganz Ostwestfalen Ø Nächste vergleichbare Bahn liegt in Duisburg Ø Ausbau der Hochburg für Inlineskaten in OWL mit dem Hochschulsport, der Sportfakultät, den Schulprojekten, dem LC Solbad Ravensberg (Borgholzhausen), SV Heepen, etc. und anderen Institutionen Ø Anziehungspunkt für nationale oder sogar internationale Wettkämpfe (da in nächster Umgebung gute Infrastruktur bereits vorhanden) Ø Zieht große Nachfrage an sich (in Deutschland gibt es inzwischen viele Millionen Freizeit-Skater) Ø Einzig sichere und verkehrsrechtlich unbedenkliche Fläche für Skater (Kinder, Jugendliche, Studierende, Erwachsene, Senioren, Familien) Ø Touristische Chance (Trainingslager von Skatevereinen aus der weiteren Umgebung (z. B. Fläming, Skate-Arena bringt Jüterbog zusätzlich 1500 Übernachtungen) Ø Zügig zu verwirklichen, wenn alle Nutzer an einem Strang ziehen 16
Attraktivität einer Inlineskate-Bahn für Ostwestfalen (Einnahmequellen) Ø Als einzige reine Inlineskatebahn in ganz Ostwestfalen wird diese weitere Vereine zum Training anlocken Ø Die Skate-Arena in Jüterbog verlangt Nutzungsgebühren Ø Studenten nehmen kostenfrei an HSP-Angeboten teil, aber Mitarbeiter der Universitäten/Hochschulen müssen eine Gebühr entrichten, Außenstehende müssen sich als Gasthörer einschreiben Ø Veranstaltungen, z. B. Durchführung von neuartigen Roll-Biathlon-Wettbewerben oder andere Events, Shows etc. erbringen Eintrittsgebühren Ø Ausstellungen, Flohmärkte etc. erbringen Standmiete Ø Indirekte Einnahmen: Touristische Chance (Trainingslager von Skatevereinen aus der weiteren Umgebung) Wichtiger als die Einnahmen: Ø Einzig sichere und verkehrsrechtlich unbedenkliche Fläche für Skater mit großer Attraktivität > damit zusätzliches Aushängeschild für die Universität Bielefeld 17
Lage einer Inlineskate-Bahn für Ostwestfalen an der Uni Bielefeld 1. Ideal am Asphaltplatz an den Schulprojekten (LOK), dessen Asphaltbelag ohnedies saniert werden muß 2. Aufwertung dieses Geländes 3. Geringe zusätzliche Versiegelung 4. Keine zusätzliche Mauern 5. Nahegelegene nutzbare Ausweitung der Nutzungen und Infrastruktur 18
Universität Bielefeld Eine Inlineskatebahn (Oval) für Bielefeld: JA! Material zusammengestellt von Prof. Dr. S. -W. Breckle z. T. n. Unterlagen von Christian Heise, John Gerhards, Axel Fischer 27. 02. 2008 Rückfragen an: sbreckle@gmx. de 19
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