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Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Haedo. Aeropuerto, Aeronavegación e Impacto Ambiental. AYUDAS VISUALES Docente:

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AYUDAS VISUALES Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos,

Slant Visual Range (SVR) Detemina la distancia entre los ojos del piloto y la

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LUCES DE EJE DE PISTA Y BORDE DE PISTA Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN

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El Airport Reference Point (ARP), es aproximadamente el centro geométrico de todas las pistas

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EJEMPLO DE CÁLCULO DEL ARP : [SEE FIGURE A 2. 1]: CENTRO DE PISTA

Un punto en el aeropuerto designado como la ubicación oficial del aeropuerto. Generalmente se

Flight L-861 elevated lights are used on runways, taxiways and runway thresholds/ends, in both

Runway Centerline & TDZ High Intensity Bi/Unidirectional Inset Uni or bi-directional inset fixture suitable

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Series isolation transformers are used to isolate high operating voltages for constant current lamps

1500 Watt Isolation Transformer for Airport Approach Lighting Our 1500 watt isolation transformers are

Smart Power Constant Current Regulators provide precision control of runway lighting series circuits in

Taxiway and Runway Signs | CAT I / CAT III Precision Approach Path Indicator

LAYOUT DE AYUDAS VISUALES DE PISTA-TAXIWAY Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo

TAXI WAY LIGHT Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra :

HIGHT INTENSITY APPROACH LIGHT Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra

MODEL SOLAR LED LIGHT Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra

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Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Haedo. Aeropuerto, Aeronavegación e Impacto Ambiental. AYUDAS VISUALES Docente: Ing. Aer. Carceglia, Eduardo ecarceglia@frh. utn. edu. ar JTP: Ing. Aer. Varrenti, Carlos cvarrenti@frh. utn. edu. ar Ay de 2 da: Alumno Miguel, Alejandro M. alemiguel 93@gmail. com amiguel 926@alumnos. frh. utn. edu. ar Introducción a la materia y sus integrantes (Excepción año 2020 -COVID-19) Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

AYUDAS VISUALES SEGMENTO VISUAL Luces Aproximación Pista VASIS-T-VASIS-PAPI-REIL-MALSR/F LUCES DE Pista y Rodaje Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Visual Aids Handbook-CAA. uk. AC No. : 150/5340 -30 J Catedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

AYUDAS VISUALES Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Slant Visual Range (SVR) Detemina la distancia entre los ojos del piloto y la luminaria más próxima que el ve. La distancia a la luz más próxima depende de la altitud y el ángulo cut-off del cockpit Segmento Visual: Es la longitud del patrón de luz de aproximación a la vista en cualquier instante de tiempo. Cockpit cut-off angle: El ángulo entre el eje longitudinal del fuselaje de la aeronave y un plano inclinado debajo hasta el límite en el que el piloto puede ver. Del orden de 11° a 15° para diferentes aeronaves. Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

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LUCES DE EJE DE PISTA Y BORDE DE PISTA Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

EJEMPLOS DIFERENTES APROXIMACIONES A LA PISTA Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

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El Airport Reference Point (ARP), es aproximadamente el centro geométrico de todas las pistas utilizables. El cálculo de la posición ARP es algo similar al cálculo de un centro de masa, excepto que solo dos dimensiones. Los datos utilizados en los cálculos se seleccionan normalmente como las coordenadas de latitud y longitud del valor absoluto más bajo, respectivamente, de todos los extremos de pista utilizados en el cálculo. Esta convención elimina la computación con momentos negativos. ARPLAT = LATITUDE DATUM + (SUM OF RUNWAY MOMENTS ABOUT THE LATITUDE DATUM/SUM OF RUNWAY LENGTHS) ARPLON = LONGITUDE DATUM + (SUM OF RUNWAY MOMENTS ABOUT THE LONGITUDE DATUM/SUM OF RUNWAY LENGTHS) Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

RUNWAY MOMENT ABOUT THE LATITUDE DATUM = RUNWAY GROUND LENGTH TIMES THE DISTANCE IN SECONDS BETWEEN THE APPROXIMATE RUNWAY CENTER POINT* AND THE LATITUDE DATUM RUNWAY MOMENT ABOUT THE LONGITUDE DATUM = RUNWAY GROUND LENGTH TIMES THE DISTANCE IN SECONDS BETWEEN THE APPROXIMATE RUNWAY CENTER POINT* AND THE LONGITUDE DATUM Las coordenadas de la pista deben ingresarse como valores absolutos. Las longitudes de pista deben ingresarse como longitud del suelo, redondeadas al pie completo más cercano. * El punto central aproximado de la pista es la media de las latitudes y longitudes de los extremos de una pista. Esta convención elimina la necesidad de fórmulas geodésicas complejas para calcular el punto central preciso de la pista, permitiendo así cálculos ARP simples y consistentes después de solo breves instrucciones. Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

FIGURE A 2. 1 Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. AC 150/5300 -18 B Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

EJEMPLO DE CÁLCULO DEL ARP : [SEE FIGURE A 2. 1]: CENTRO DE PISTA APROXIMADO PTS: RWY 1/19 : LAT = 39 24 57. 7852 ; LON = 77 22 41. 1951 ; 4000 ft. RWY 5/23 : LAT = 39 24 48. 4806 ; LON = 77 22 34. 9130 ; 3799 ft. ARP[LAT] = 39 24 34. 1979 + (4, 000 FT(23. 5873 SEC) + 3, 799 FT(14. 2827 SEC))/7, 799 FT = 39° 24´ 34. 1979´´ + (12. 097602 + 6. 957299)´´ = 39° 24´ 34. 1979´´ + 19. 0549´´ = 39° 24´ 53. 3´´ ARP[LON] = 77 22 19. 1959 + (4, 000 FT(21. 9992 SEC) + 3, 799 FT(15. 7171 SEC))/7, 799 FT = 77 22 19. 1959 + 18. 9391 SEC = 77 22 38. 1 Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Un punto en el aeropuerto designado como la ubicación oficial del aeropuerto. Generalmente se indica en coordenadas de seis dígitos. El ARP se ubica lo más cerca posible del centro geométrico del área de aterrizaje, teniendo en cuenta el posible desarrollo futuro. Los magnetic bearing y las distancias de obstrucciones dentro de 4 NM que pueden constituir riesgos se miden desde el ARP. Lo mismo que el punto de referencia del aeródromo. Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Flight L-861 elevated lights are used on runways, taxiways and runway thresholds/ends, in both 30 and 45 watt power options, with rubberized connector to connect to the secondary of a 6. 6 A isolation transformer. Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. https: //flight. com/airfield-products Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

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Runway Centerline & TDZ High Intensity Bi/Unidirectional Inset Uni or bi-directional inset fixture suitable for use in category I, II and III all weather operation as: • Runway centerline • TDZ fixture Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

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Wind Cone Light Kits illuminate the surface of the wind cone sock. Internal lighting gives superior nighttime visibility over conventional external lighting. Series Isolation Transformers FAA L-830 / L-831 Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Series isolation transformers are used to isolate high operating voltages for constant current lamps in series circuits. • Our transformers are made of flat laminations in an ETI formation for 6. 6 A and 20 A applications. • Encapsulated in synthetic rubber for durability and dielectric strength. Waterproof assembly suitable for above ground installation or direct burial. • Two Primary Leads: terminated with molded L-823 Style 2 (male) and Style 9 (female) connectors. Standard length 24″, 8/1 cable. Rated to 25 A and 5, 000 V. • One Secondary Lead: terminated with a molded L-823 Style 8 (female) connector, “ball-type”. Optional Style 7 (female) connector, “straight design” for use with signs and extension cords. Standard length 48″, 12/2 600 V cable. Rated to 20 A and 600 V. • Optional ground (earthing) lead (1). 36″ long #12 AWG 600 V ground lead, terminated in a ring terminal. To order add the letter G to the model number. • All transformers undergo 100% quality testing before they are shipped: visual inspection, HIPOT after heating and 12 hour soaking (15, 000 V primary, 5, 000 V secondary), and ratio testing. Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

1500 Watt Isolation Transformer for Airport Approach Lighting Our 1500 watt isolation transformers are used by airports worldwide to isolate high operating voltage for constant operation of approach lighting used on airport runways. Encapsulated in an aluminum case and designed to operate efficiently while submerged in water, our transformers are approved to operate between -67° F (-55° C) to 185° F (+70° C) and can be installed above ground or direct buried. Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Smart Power Constant Current Regulators provide precision control of runway lighting series circuits in medium and high intensity applications. Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Taxiway and Runway Signs | CAT I / CAT III Precision Approach Path Indicator Lighting (PAPI) SOLAR LED TAXIWAY AND RUNWAY SIGNS Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

LAYOUT DE AYUDAS VISUALES DE PISTA-TAXIWAY Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. AC 150/5300 -18 B Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

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TAXI WAY LIGHT Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

HIGHT INTENSITY APPROACH LIGHT Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

MODEL SOLAR LED LIGHT Ayudas Visuales. Airport Lights-ALS-VASI-PAPI. Ashford/AN 14 -Vol I-Capítulo 5. Cátedra : Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental (A 3 I) FRH-UTN

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