TROFAZNI ASINKRONI MOTOR ISPITIVANJA I KARAKTERISTIKE PROVJERA KVALITETE

TROFAZNI ASINKRONI MOTOR ISPITIVANJA I KARAKTERISTIKE

PROVJERA KVALITETE ASINKRONIH STROJEVA • ispitivanja električnih strojeva provode se radi određivanja njihovih mehaničkih i električkih karakteristika, ali i da bi se provjerila usklađenost proizvedenog stroja s projektno-konstrukcijskim podacima • ispitivanja je moguće podijeliti u tri kategorije: serijska, tipska i posebna ispitivanja

SERIJSKA ISPITIVANJA • Serijska ispitivanja predstavljaju skup ispitivanja koja imaju za cilj potvrditi ključne značajke na stroju i otkriti eventualne grube pogreške u proizvodnji • Opseg serijskog ispitivanja određuje proizvođač, ovisno o iskustvu u proizvodnji i prema očekivanjima tržišta

TIPSKA ISPITIVANJA • Tipska ispitivanja se provode samo na jednom stroju određene serije • Njima se određuju sve značajke asinkronog stroja koje su određene projektno-konstrukcijskom dokumentacijom

POSEBNA ISPITIVANJA • provode se na zahtjev kupca, kupac definira i norme prema kojima dotično ispitivanje treba provesti • najčešći slučaj gdje se primjenjuju ovakva ispitivanja su izolacijski sustavi visokonaponskih strojeva, posebni zahtjevi pri mjerenju buke stroja, protueksplozijska ispitivanja i sl.

SERIJSKA I TIPSKA ISPITIVANJA ASINKRONOG MOTORA

ISPITIVANJE ISPRAVNOSTI SPOJA NAMOTA - otpor se mjeri na sva tri para stezaljki U 1 -V 1, U 1 -W 1 i V 1 -W 1 - ako bi došlo do pogreške u spajanju namota, ovim bi se jednostavnim mjerenjem to otkrilo, jer bi došlo do odstupanja u izmjerenim vrijednostima ta tri otpora

ISPITIVANJE IZOLACIJSKOG OTPORA NAMOTA STATORA I ROTORA - pojam izolacijskog otpora odnosi se na utvrđivanje kvalitete izolacije namota asinkronog motora prema masi - na izvod faze kojoj se mjeri izolacijski otpor priključuje se jedan kraj izvora istosmjernog napona, dok se drugi kraj priključuje na masu - u praksi istosmjerni napon koji se priključuje na visokonaponske motor iznosi 1000 V - uređaj, kojim se mjeri otpor izolacije zove se megaommetar ili induktor

MJERENJE VIBRACIJA • osnovni elementi rotora asinkronog stroja su osovina, rotorski paket, rotorski namot i ležaji • predstavlja složen mehanički sustav i za očekivati je da će u njemu postojati određeni debalans • mjerenjem mehaničkih vibracija ležaja moguće je utvrditi koliki je taj debalans, odnosno, utvrditi da li je rotor dovoljno dobro uravnotežen

POKUS VITLANJA • Tijekom rada motora može doći do rada na povećanom broju okretaja primjerice kod naglog rasterećenja radnog mehanizma • Da bi se provjerila mehanička čvrstoća rotirajućih dijelova motora provodi se pokus s povišenom brzinom vrtnje, tj. pokus vitlanja • frekvencija napona napajanja se postepeno podiže do 120% nazivne vrijednosti i ostavi tako 120 sekundi, nakon čega se vraća na nazivnu vrijednost • poslije pokusa vitlanja preporučljivo je izmjeriti vibracije ležaja motora i usporediti ih s vibracijama izmjerenim prije

ISPITIVANJA U PRAZNOM HODU • U praznom je hodu osovina motora mehanički neopterećena • Svrha ovog ispitivanja je odrediti gubitke praznog hoda (gubitci u željezu i mehanički gubitci) • gubici u željezu (PFe) uzrokovani su histerezom i vrtložnim strujama, a mehanički gubici (Ptr, v) nastaju zbog trenja u ležajima motora te zbog strujanja ventilacijskog zraka • stalni su za stalan napon i frekvenciju napajanja

ISPITIVANJA U PRAZNOM HODU Gubici praznog hoda P 0, uži gubici praznog hoda P 0’ i gubici trenja i ventilacije Ptr, v

ISPITIVANJA U KRATKOM SPOJU • Da bi se asinkroni motor ispitao u kratkom spoju potrebno mu je mehanički zakočiti rotor • najvažnija karakteristika je struja kratkog spoja koja predstavlja struju pokretanja pri određenom naponu • vrijednost struje kratkog spoja asinkronog motora pri nazivnom naponu (potezna struja) iznosi od 4 do 7 puta nazivne struje

ISPITIVANJA U KRATKOM SPOJU Karakteristike kratkog spoja u funkciji napona

MJERENJE KLIZANJA • Klizanje je definirano pomoću sinkrone i stvarne brzine motora • Za male iznose klizanja to međutim nije dovoljno točno, pa je potrebno mjeriti klizanje direktno • Jedan od načina je mjerenje klizanja stroboskopom

MJERENJE KLIZANJA • Stroboskop je uređaj koji daje kratke impulse svjetla u točno definiranim vremenskim razmacima Timp • Na osovini motora povučemo radijalnu crtu od središta osovine do oboda i osvijetlimo iz stroboskopa frekvencijom koja je dvostruko veća od frekvencije napajanja motora • Ako se osovina vrti sinkronom brzinom, tada ćemo na osovini vidjeti mirujuću zvijezdu s onoliko krakova, koliko stroj ima polova

Mjerenje klizanja stroboskopom a) stroboskopski svjetlosni impulsi b) zvijezde pri mjerenju

MJERENJE KLIZANJA • Ako je brzina vrtnje malo manja od sinkrone, zvijezda će se polako okretati u smjeru koji je suprotan od stvarnog smjera vrtnje rotora • Štopericom mjerimo vrijeme T u kojem zvijezda napravi N okretaja • gdje su: fr – frekvencija rotora, fs – frekvencija statora, p – broj pari polova, N – broj okretaja zvijezde u vremenskom intervalu T, s - klizanje

ISPITIVANJE ZAGRIJAVANJA • Pokus zagrijavanja ili pokus trajnog rada, koristi se za ocjenu toplinskog proračuna stroja • Opterećenje motora tijekom pokusa zagrijavanja mora biti nazivno kako bi mu se odredilo i nazivno zagrijavanje • Trajanje pokusa ovisi o vrsti pogona za koji je ispitivani motor projektiran (za trajni pogon, pokus traje do smanjenja mjerenih temperatura, što može biti i tri do četiri sata) • Stagnacija temperatura je postignuta, ako je njen porast unutar jednog sata manji od 1ºC

PITANJA ZA PONAVLJANJE • U koje kategorije s dijele ispitivanja asinkronih strojeva? Navedi obilježje svake pojedine grupe ispitivanja. • Kako se vrši ispitivanje ispravnosti spoja namota? • Kako se vrši pokus vitlanja? Zašto je bitno mjeriti vibracije? • Što nam daje podatak o iznosu klizanja i kako se pokus klizanja vrši? • Koje rezultate nam daju ispitivanja u praznom hodu i kratkom spoju? • Za što se koristi i kad se primjenjuje pokus zagrijavanja? Odgovore na pitanja pošaljite nastavniku na način koji ste dogovorili mu predajte pri povratku u školu.