Trjpak paliwowy wpyw na kondycj brany paliwowej oraz
Trójpak paliwowy – wpływ na kondycję branży paliwowej oraz na Spółkę „OLPP”. 1
Spółka OLPP to: q Spółka należąca do Grupy Kapitałowej PERN. q Sieć 19 Baz Paliw zlokalizowanych na terenie całego kraju, w których magazynowane i przeładowywane są paliwa płynne. q 5 Baz Paliw połączonych rurociągiem dalekosiężnym należącym do Spółki PERN. q Baza Paliw w Dębogórzu umożliwiająca przyjęcie i wydanie paliw płynnych drogą morską. q Bazy wschodnie (Narewka, Małaszewicze, Zawadówka) styk dwóch różnych układów torowych (tor normalny i szeroki) - przeładunek bezpośredni. q Pojemność zbiornikowa ok. 1, 8 mln m 3. q Sieć 8 akredytowanych laboratoriów zlokalizowanych w największych Bazach Paliw. 2
Spółka OLPP oferuje usługi: q składowania i przeładunku paliw ciekłych do bieżącego zaopatrywania stacji paliw, q utrzymywania zapasów interwencyjnych, q tworzenia i utrzymywania zapasów obowiązkowych paliw ciekłych, tzw. usługa biletowa, q dozowania biokomponentów do paliw, q przeładunku bezpośredniego paliw (tor szeroki - tor znormalizowany), q dozowania dodatków firmowych do paliw, q badania laboratoryjnego środowiska naturalnego i środowiska pracy. 3
Za pośrednictwem Baz Paliw w Spółce realizowane są przyjęcia i wydania paliw z 4 kanałów dystrybucyjnych, tj. : q rurociągiem dalekosiężnym, q transportem morskim, q transportem kolejowym, q transportem drogowym. Standardowe przyjęcia: rurociąg, tankowiec, kolej. Standardowe wydania: transport drogowy, rurociąg, kolej. 4
Podstawowy model usługi realizowanej w OLPP Stacja Paliw Rurociąg dalekosiężny PERN Standardowa partia: 8000 m 3, czas ok. 24 godz. Baza Paliw OLPP Produkt bazowy Biokomponent Dodatek Rafineria Underground tank 5
Zmiany wynikające z tzw. „pakietu paliwowego”: q 1 sierpnia 2016 weszły w życie nowe zasady rozliczania podatku VAT przy nabyciach wewnątrzwspólnotowych paliw (WNT). q zgodnie z art. 17 a ustawy o VAT płatnikiem podatku przy WNT stał się zarejestrowany odbiorca lub skład podatkowy, dokonujący WNT na rzecz podmiotu trzeciego. W rozumieniu w/w przepisu OLPP stało się płatnikiem VAT przy WNT. q Podmiot dokonujący nabycia wewnątrzwspólnotowego musi: ü posiadać koncesję na obrót paliwami ciekłymi z zagranicą (OPZ), ü być właścicielem nabywanych paliw, ü posiadać siedzibę lub oddział w Polsce. Zmiany miały na celu ograniczenie szarej strefy w zakresie dostawców paliw na polski rynek. 6
Zmiany wynikające z tzw. „pakietu przewozowego”: q Od 18 kwietnia weszła w życie Ustawa o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów. q Ustawa określa obowiązki podmiotu wysyłającego, podmiotu odbierającego, przewoźnika i kierującego środkiem transportu, dotyczące drogowego przewozu towarów oraz odpowiedzialności za ich naruszenie. q Ustawa opisuje System monitorowania drogowego przewozu towarów stał się narzędziem do walki z nieuczciwymi podmiotami, które nielegalnie handlują m. in. paliwami płynnymi. q Przejrzyste monitorowanie przewozu umożliwia specjalnie utworzony w tym celu rejestr zgłoszeń, tzw. SENT. Zmiany miały na celu ograniczenie szarej strefy w obszarze dostaw realizowanych transportem drogowym na terytorium kraju. 7
Wpływ zmian prawnych na rynek paliw w Polsce, na podstawie danych OLPP Wolumen wydań paliw na transport drogowy z Baz Paliw OLPP ok. 1 mln Pakiet paliwowy Ilość wydana [m 3] Pakiet przewozowy 8 17 20 ń Sie rp ie 7 17 20 01 Lip Cz er ie c 17 c 2 aj M w ie 20 17 7 ń 20 01 cie ie Kw M ar ze c 2 20 17 17 ty 20 Lu ń yc ze St Gr ud zie ń 20 16 16 20 16 d 20 pa Lis to 16 ik 20 źd zie rn 16 ie ń es Pa W rz Sie rp ie ń 20 01 c 2 ie Lip er Cz 6 6 01 16 c 2 aj M w ie 20 16 6 Kw ie cie ń 20 01 16 ze c 2 20 M ar ty Lu yc ze ń 20 16 0 St Spółka OLPP obserwuje gwałtowne wzrosty wydań paliw na rynek z Baz Paliw. q Sierpień 2016 – wejście w życie pakietu paliwowego – wzrost o 27% w stosunku do sierpnia 2015. q Sierpień do lipca 2016 - wzrost o 11%. q Marzec 2017 – miesiąc przed wejściem w życie pakietu przewozowego – wyprzedzający efekt z uwagi na niepewności po stronie przedsiębiorców – wzrost o 31% w stosunku do marca 2016. q Okres maj – sierpień 2017 – stabilizacja pakietu przewozowego - wzrost o 26% w stosunku do analogicznego okresu 2016. q Sierpień 2017 - rekordowy w historii Spółki wolumen wydań na rynek.
- Slides: 8