TRANSPORTE MENOR CONDUCTORES DE TAXIS COLECTIVOS NO PROPIETARIOS

TRANSPORTE MENOR CONDUCTORES DE TAXIS COLECTIVOS NO PROPIETARIOS

RESEÑA HISTORICA 40 AÑOS DE EXISTENCIA EN EL TRANSPORTE PUBLICO PRIMEROS OPERADORES SUS PROPIOS DUEÑOS 1992 ENTRA EN VIGENCIA D. S. N° 212 (MINTRATEL) 1992 ENTRA EN VIGENCIA RESOLUCION N° 1719 (D. del T. ) CRECIMIENTO DEL PARQUE 60. 000 AUTOS (AÑO 2015) RECONOCIMIENTO COMO TRANSP. PUBLICO AÑO 2013 MODALIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO METODOLOGIA DE TRABAJO INFORMALIDAD ACCEDE AL SUBSIDIO NAC. TRANSPORTE PASAJEROS REMUNERADO Y OTROS SUBSIDIOS DEL ESTADO • PROYECTO DE LEY PARA DEJAR AL MARGEN DE LA NORMA LABORAL A LOS CONDUCTORES • • •

PROYECTO DE LEY MODIFICACION AL (C. del T. ) • MODIFICAR EL C. del T. EN SU ART. 8° bis a fin de precisar • QUE NO DAN ORIGEN A UN CONTRATO DE TRABAJO LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE MENOR DE PASAJEROS DE TAXIS COLECTIVOS, PRESTADOS DIRECTAMENTE AL PUBLICO, POR CONDUCTORES DE ESTOS VEHICULOS • LA INTENCION ES LEGITIMAR LOS INCUMPLIMIENTOS A LA NORMA LABORAL • PLANTEAN UNA SUPUESTA RELACION CIVIL POR INTERMEDIO DE SUPUESTOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTOS, LOS QUE NO EXISTEN.

PLANTEAMIENTO DE LOS CONDUCTORES • EXISTE LA SUBORDINACION Y DEPENDENCIA • LA RESPONZABILIDAD DEL CONTRATO DE TRABAJO RECAE EN EL PROPIETARIO DEL AUTO • LAS EMPRESAS TIENEN RESPONZABILIDAD SOLIDARIA ANTE LOS INCUMPLIMIENTOS DE SUS SOCIOS O PRESTADORES DE SERVICIO • ESTOS ES RESPALDADO POR LA METODOLOGIA DE TRABAJO EN LAS DIFERENTES LINEAS DE TAXIS COLECTIVO • DE ESTA FORMA SE CONFIGURA LA FIGURA JURIDICA PRIMACIA DE LA REALIDAD

METODOLOGIA DE TRABAJO • LA EMPRESA IMPARTE INSTRUCCIONES DIRECTAS A LOS CONDUCTORES • EXIGEN CUMPLIR LOS TRAZADOS ESTABLECIDOS EN LOS CARTONES DE RECORRIDO • VENDEN LAS PLANILLAS DE RUTA ( CONTROLES ) • VENDEN LOS BOLETOS Y EXIGEN EL OTORGAMIENTO DE ELLOS • EXIGEN REABASTERCER COMBUSTIBLES EN SUS DEPOSITOS • CUENTAN CON REGLAMENTOS INTERNOS UNILATERALES • CUENTAN COMISIONES DE DISCIPLINA • APLICAN CASTIGOS Y COBRAN MULTAS • EXIGEN USAR TARJETAS DE IDENTIFICACIÓN • EXIGEN EL USO DE UNIFORMES

SUBORDINACION Y DEPENDENCIA • LOS ANTECEDENTES ANTES MENCIONADOS SON ARGUMENTOS MAS QUE SUFICIENTES PARA GENERAR LA FIGURA COPULATIVA DE SUBORDINACION Y DEPENDENCIA ENTRE LAS EMPRESAS Y LOS CONDUCTORES. • POR LO TANTO TIENEN UNA RESPONZABILIDAD DIRECTA CON LOS CONDUCTORES DE LAS EMPRESAS LICITADAS • EN CUANTO A LOS CONDUCTORES QUE TRABAJAN EN LUGARES NO LICITADOS LAS EMPRESAS SON RESPONSABLES SOLIDARIOS DE LOS INCUMPLIMIENTOS LABORALES DEL PROPIETARIO DEL AUTO

RESOLUCION EXENTA N° 1475 19 DE JUNIO DE 2013 • APRUEBA BASES DE CONCURSOS DE ANTECEDENTES PARA LA INSCRIPCION DE NUEVOS TAXIS COLECTIVOS, (PUNTO 3. 9) • EN EL CASO QUE POR CUALQUIER RAZON EL PROPIETARIO DEL TAXI COLECTIVO NO PUDIERA CONDUCIRLO PERSONALMENTE • LA CONDUCCION DEL MISMO DEBERA EFECTUARSE BAJO VINCULO DE SUBORDINACION Y DEPENDENCIA REGIDO POR EL C. del T. POR UN CONDUCTOR CON LICENCIA QUE LO HABILITA PARA CONDUCIR TAXIS, O BIEN MEDIANTE UN CONTRATO O CONVENIO A TITULO ONEROSO, CELEBRADO POR ESCRITO, MEDIANTE EL CUAL SE CEDA EL USO PARA SU EXPLOTACION COMERCIAL DEL VEHICULO A UNO O MAS CONDUCTORES QUE CUENTEN CON LA LICENCIA ANTES SEÑALADA

“ ACOPTACOL A. G. ” • ASOCIACION GREMIAL CONDUCTORES PROFESIONALES TAXIS COLECTIVOS PROVINCIA CONCEPCION • MUCHAS GRACIAS