Train picyclodal couronne porte satellites et satellites plantaire

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Train épicycloïdal couronne porte satellites et satellites planétaire

Train épicycloïdal couronne porte satellites et satellites planétaire

Schéma de fonctionnement Moteur Amortisseur de torsion Train épicycloïdal Porte satellites à 3 satellites

Schéma de fonctionnement Moteur Amortisseur de torsion Train épicycloïdal Porte satellites à 3 satellites Train épicycloïdal Planétaire (relié mécaniquement au (entraîné par le pont arrière) moteur) Le secret de fonctionnement de la Vario réside dans le pivotement de la pompe hydrau et du ou des moteur(s) hydrau Arbre sommateur (les puissances mécaniques et hydrauliques sont réunies à ce niveau et sont transmises par l‘intermédiaire des gammes I ou II au pont arrière) (Gamme I ou II) Pont arrière Couronne (entraînement des éléments hydrostatiques) Pompe hydraulique Mo teu r hy dra uliq ue Gamme I pour travail au champ (0 - 32 km/h) Gamme II pour le transport (0 - 40 km/h)

Description du fonctionnement Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant

Description du fonctionnement Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant

Fonctionnement étape 1 Pompe hydrau à 0° couronne tourne Etape 1 tracteur à l‘arrêt,

Fonctionnement étape 1 Pompe hydrau à 0° couronne tourne Etape 1 tracteur à l‘arrêt, moteur tournant Planétaire à l‘arrêt Porte satellite entraîné par le moteur Moteur hydrau à 45° Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant

Fonctionnement étape 2 Pompe hydrau à 45° envoie de l‘huile vers moteurs hydrau. Moteurs

Fonctionnement étape 2 Pompe hydrau à 45° envoie de l‘huile vers moteurs hydrau. Moteurs hydrau encore à 45° (rendement hydraustatique maxi). Etape 2: tracteur roule à 8 km/h (gamme I) Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant

Fonctionnement étape 3 Pompe hydrau toujours à 45° Couronne bloquée Etape 3: tracteur roule

Fonctionnement étape 3 Pompe hydrau toujours à 45° Couronne bloquée Etape 3: tracteur roule à 40 km/h à 1700 tr/min La puissance moteur est maintenant transmise mécaniquement au pont arrière par l‘intermédiaire du planétaire Moteurs hydrau à 0° d‘où blocage de la pompe hydrau Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant „transmission de la puissance 100 % mécanique"

Fonctionnement étape 4 La pompe hydrau s‘incline dans le sens opposé Etape 4: tracteur

Fonctionnement étape 4 La pompe hydrau s‘incline dans le sens opposé Etape 4: tracteur en marche arrière La puissance moteur est intégralement transmise par l‘intermédiaire des moteurs hydrau Moteurs hydrau à 45° Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant

Fonctionnement détaillé Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant

Fonctionnement détaillé Couple moteur Puissance hydraulique Puissance mécanique Entraînement pdf Entraînement pont avant