TOUT SAVOIR SUR LES GILETS DE SAUVETAGE LES

TOUT SAVOIR SUR LES GILETS DE SAUVETAGE

LES GILETS DE SAUVETAGE Pour être utiles ils doivent avant tout ÊTRE PORTÉS !! • Eléments de sécurité essentiels en mer, les brassières et gilets de sauvetage vous permettront en cas d’incident, d’améliorer votre protection, d’être repéré et d’être secouru. De forme, usage et budget très variés, les brassières et gilets de sauvetage doivent être choisis en fonction de différents critères que nous allons vous décrire ici.

Gilets à flottabilité permanente (en mousse) • Moins chers à l’achat mais plus encombrants, ces équipements assurent selon leur taille une flottabilité simple par mer calme jusqu’à une flottabilité active par mer agitée permettant notamment le retournement. Ces brassières ou gilets assurent par ailleurs à bord une certaine protection physique en cas de choc.

Gilets gonflables • Plus chers à l’achat, ces gilets ont un encombrement réduit. Ils se portent sur les vêtements et allient sécurité et confort et permettent une meilleure mobilité lors des déplacements ou des manoeuvres. Il existe deux types de gilets gonflables : • - à déclenchement manuel. • - à déclenchement automatique (par immersion dans l’eau).

REGLEMENTATION • La réglementation prévoit que les équipements individuels de flottabilité à bord des navires de plaisance soient adaptés à la morphologie des personnes embarquées et répondent aux caractéristiques suivantes : • - 50 N de flottabilité au moins pour les embarcations propulsées par l’énergie humaine, quelle que soit leur distance d’éloignement • - 50 N de flottabilité au moins pour les navires ne s’éloignant pas de plus de 2 milles d’un abri • - 100 N de flottabilité au moins pour les navires ne s’éloignant pas de plus de 6 milles d’un abri • - 100 N de flottabilité au moins pour les enfants de 30 kg maximum quelque soit la distance d’éloignement d’un abri • - 150 N de flottabilité au moins pour les navires s’éloignant de plus de 6 milles d’un abri. • Etre équipé d’un dispositif lumineux étanche (lampe torche, cyalume, lampe flash, etc…. )

Moins de 2 milles • La réglementation impose pour une navigation à moins de 2 milles d’un abri un équipement individuel (gilet de sauvetage ou brassière) 50 Newton. A l’exception des gilets spécial dériveur, Considérés comme une aide à la flottabilité, ils assurent le maintien des voies respiratoires hors de l’eau pour un porteur conscient sachant nager. Ces gilets de sauvetage n’assurent pas le retournement sont interdits aux enfants de moins de 30 kg. Ils sont recommandés pour un usage en bord de mer sur les petites embarcations type voile légère.

Entre 2 et 6 milles • Pour une navigation entre 2 et 6 milles, la réglementation impose des gilets de sauvetage 100 Newton en mousse ou gonflable. Ces gilets à flottabilité assurent le retournement et permettant à une personne inconsciente d’avoir la tête hors de l’eau. Ils peuvent être utilisés pour toutes les catégories de navigation. Entre deux et six milles d’un abri , les harnais et les longes ne sont pas obligatoires.

Au-delà de 6 milles • Au-delà de 6 milles, les gilets de sauvetage 150 Newton sont exigés depuis le 1 er janvier 2010 (Article 3. 12 Division 240). Ils assurent le retournement et permettent à une personne inconsciente portant des vêtements d’avoir la tête hors de l’eau. C'est le type de matériel que l'on achète pour soi et qui vous suit lors de déplacement sur différents bateaux.

Brassières et gilets classiques • Conçus en forme de plastron, ils possèdent deux modes de fixation. Les brassières se passent au cou et se fixent avec une à deux sangles positionnées entre le bassin et le thorax. Les gilets sont quant à eux à passer comme un vêtement classique par les bras et se fixent par une fermeture éclair doublée d’une sous cutale passant entre les cuisses et assurant un bon maintien. A noter que l’encombrement, lié à la mousse assurant la flottabilité, limite la mobilité lors des déplacements et manœuvres.

Gilets gonflables • Conçus également en forme de plastron. Ces gilets étant gonflables, la flottabilité est assurée par l’action d’une bouteille de gaz CO 2 capable de gonfler instantanément des réservoirs d’air. Cette particularité donne au gilet automatique un avantage important en terme de mobilité. A porter sur les vêtements, il n’entrave pas les mouvements et facilite manœuvres et déplacements à bord. Le déclenchement peut se faire manuellement ou bien automatiquement selon deux procédés distincts.

Le gilet gonflable manuel • il est constitué d’un poinçon à actionner manuellement en cas de chute. Ce poinçon perfore l’opercule de la bouteille de gaz (CO 2) qui gonfle le gilet. D’un prix abordable, ce gilet, par son déclenchement manuel, ne protège pas d’une chute précédée d’une perte de conscience

Le gilet gonflable automatique dit à pastille de sel • Ce système fonctionne avec une cartouche muni d’un élément soluble mais résistant à l’humidité et aux embruns. Le gilet se déclenche donc qu’après immersion dans l’eau. Le kit possède une date de péremption au-delà de laquelle il faudra le remplacer.

Le gilet gonflable automatique hydrostatique • Ce système fonctionne avec une valve hydrostatique qui s’active sous l’effet d’une pression faible de l’eau. Ils se déclenchent de façon autonome en cas de chute. Le kit de déclenchement possède lui aussi une date de péremption au-delà de laquelle son bon fonctionnement n’est plus assuré.

La norme européenne définit les gilets en fonction de leur flottabilité exprimée en newtons (50, 100, 150 et 275). Il s’agit d’une flottabilité type pour un porteur de 70 kg. Cela signifie que la flottabilité varie en fonction du poids du porteur, pour un type de gilet donné.

Pastille de sel ou hydrostatique • Tous les gilets automatiques possèdent également un système manuel de déclenchement. Le système automatique peut être à pastille de cellulose, laquelle, en se désagrégeant dans l’eau libère le système de déclenchement de la bouteille de CO². Les gilets gonflables q ont une protection évitant les déclenchements intempestifs dus aux embruns. Le déclencheur à valve hydrostatique (système Hammar) s’active sous la pression de l’eau. En principe, 10 cm d’eau suffisent. Attention, le principe hydrostatique semble attrayant sur le papier - pas de déclenchement intempestif dû à l'humidité qui désagrège la pastille de cellulose -, mais dans la pratique, le déclencheur à valve hydrostatique est beaucoup plus difficile à réamorcer.

La révision du gilet gonflable automatique • Si les gilets en mousse ne demandent quasiment aucun entretien, il n’en est pas de même pour les gilets gonflables. A vous d'assurer votre sécurité en gardant toujours votre gilet de sauvetage en bon état. A noter que si vous êtes en mer avec un gilet gonflable déjà déclenché, celui-ci ne se comptabilise plus dans les gilets de sauvetage du bord. D'où l'intérêt d'avoir toujours avec soi un kit de rechange pour pouvoir le réarmer même en mer. Nous vous conseillons donc d'acheter ce kit de rechange dès l'achat du gilet de sauvetage et de le conserver avec vous. Découvrez avec nous la révision du système de gonflage d’un gilet automatique. Gilet à pastille de cellulose pour commencer, système Hammar ensuite.

Une révision en deux actes • La révision se passe en deux temps. On procède d’abord à une vérification générale du gilet de sauvetage et de ses composants et ensuite à une vérification du système de gonflage. Il existe, on l’a vu, deux sortes de déclencheurs automatiques pour les gilets gonflables. A chacun un montage et une révision différente que nous vous décrivons ensuite dans notre pas à pas en images. • Les révisions décryptées dans notre pas à pas ont été réalisées sur un gilet 150 N automatique AD (réf S 28072) et sur un gilet 150 N pressiostatique (réf. S 28087).

Les gilets de plus de 150 Newton • Pour répondre aux besoins des marins qui travaillent avec un équipement souvent lourd et encombrant, les fabricants proposent des gilets de sauvetage dont la flottabilité est supérieure à la norme 150 Newton (200 ou 275 N). Pour les plaisanciers, ces gilets de sauvetage sont plus sécurisants en retournant à coup sûr le naufragé même s'il est inconscient. Les essais montrent en effet que dans certaines situations, 150 Newton de flottabilité ne suffisent pas à retourner une personne lourdement chargée ou ayant des poches d'air dans les vêtements. C'est pourquoi ces gilets de sauvetage, à l'origine conçus pour les professionnels, arrivent aujourd'hui sur le marché de la plaisance. Si ces gilets de sauvetage ne sont pas trop lourds et gênants, vous pouvez les adopter, votre sécurité sera améliorée.

Etape 1 : Vérification de l'état général Le gilet gonflable doit rester propre. Pour le nettoyer utilisez une brosse et de l'eau savonneuse. Pensez à bien le rincer, mais sans mouiller le système de déclenchement !

Etape 2 : Déplier le gilet gonflable Au moment de déplier le gilet de sauvetage, on repèrera le pliage (une photo peut être utile) pour le rangement final. Attention de ne pas actionner le déclencheur involontairement.

Etape 3 : Etiquette des révisions La date de la dernière révision est portée sur le tableau imprimé sur la chambre du gilet gonflable. En fin de révision, vous porterez dessus vos propres indications. Celles-ci n'ont qu'une valeur indicative pour mémoire et n'ont aucune valeur légale.

Etape 4 : Vérifiez l'état du tissu, des coutures et des sangles Vérifiez l'état du tissu extérieur, surtout les plis qui forment des angles vifs, les coutures et les sangles. Adressez-vous à un voilier si certaines d’entre elles montrent des traces d'usure.

Etape 5 : Vérifier le sifflet Le sifflet doit fonctionner et être relié au gilet par un cordon.

Etape 6 : L'embout de gonflage manuel L'embout doit être souple et la valve bien propre.

Etape 7 : Gonfler son gilet de sauvetage Le gilet de sauvetage doit tenir en pression au moins 24 heures. Gonflez-le en évitant de le faire avec la bouche, vous feriez pénétrer de l'humidité à l'intérieur. Utilisez plutôt un gonfleur. Evitez le compresseur dont la puissance risque de faire éclater la chambre. Si vous constatez une perte, changez votre gilet gonflable.

Etape 8 : Dégonflez Pour dégonfler son gilet de sauvetage, on doit utiliser le bouchon de l'embout en le positionnant à l'envers. Il faut réussir à bien vider toute l'air de la chambre pour réussir à bien plier le gilet gonflable ensuite

Etape 9 : replier le gilet gonflable dans ses plis

Etape 10 : Laisser accessible le déclencheur manuel

Comment valider une bouteille de CO 2 Vérification visuelle Une fois percutée, la bouteille a été perforée (à gauche). Une bouteille neuve ne présente pas de trou (à droite).

Peser la bouteille Une bouteille contient 33 g de CO 2 – 38 pour les modèles 150 N et plus. Le poids est inscrit sur la bouteille. Il existe deux types de cartouches : en acier galvanisé avec garantie de deux ans et le modèle aluminium garanti 3 ans. La date sur la cartouche (au format jour/mois/année) indique la fabrication et la mise en pression. Les bouteilles n'ont pas de date de péremption mais il convient de les changer au moins tous les dix ans. En cas de rouille, aucune hésitation, remplacez-la, même si elle est encore bonne car le risque de fuites est important. Et profitez-en, en la percutant, pour vérifier votre gilet gonflable !

6 - Révision du système de gonflage Etape A 1 : Repérer le mécanisme Le mécanisme se cache dans un côté. Il est repérable par le poids de la bouteille et la présence de la tirette de déclenchement manuel

Etape A 2 : Démonter la bouteille Pour éviter une fausse manœuvre et de percuter la bouteille involontairement, il est conseillé de commencer la révision en démontant la bouteille

Etape A 3 : Vérifier l'état de la pastille de cellulose Le capuchon vert indique la pastille de cellulose est encore valable. Si la pastille est périmée, seule la partie rouge est visible.

Etape A 4 : Vérifier le déclenchement manuel En tirant sur le cordon, on actionne le percuteur manuellement. Le repère en plastique vert se décroche. Remettez-le en place, c'est un repère pour visualiser si le gilet de sauvetage a été déclenché involontairement. Un repère de remplacement est présent dans le kit de rechange.

Etape A 5 : Remontage Pour le remontage, on procède dans le sens inverse en commençant par la pastille de cellulose. Revissez la bouteille bien fermement afin qu’elle reste en place par la suite.

Etape A 6 : Repliage On referme ensuite le gilet de sauvetage en s'assurant que la chambre est bien dégonflée et que tous les éléments sont en place.

7 - Les kits de rechange pour les gilets gonflables • 2. Le système Hammar et son outil obligatoire pour ouvrir la chambre. • Ce kit est aussi fourni avec une notice très détaillée. Attention, il existe deux sortes de kit Hammar, le A 1 et le MA 1 EC • A chaque gilet gonflable son kit ! A noter que vous trouverez dans votre magasin , des kits pour les gilets gonflables de la marque mais aussi des kits de rechange pour toutes les autres marques de gilet de sauvetage. Pour être sûr d'avoir le bon kit, mieux vaut venir au magasin avec votre gilet gonflable.

2. Le système Hammar et son outil obligatoire pour ouvrir la chambre. • Ce kit est aussi fourni avec une notice très détaillée. Attention, il existe deux sortes de kit Hammar, le A 1 et le MA 1 EC

8 - Cas particulier du gilet à "système Hammar Etape B 1 : Vérifiez le mécanisme Le système Hammar possède un voyant (vert si tout est OK, rouge si le mécanisme est à changer) et une date de péremption du mécanisme (ici à changer avant 2021). A vérifier en premier. Cas particulier du gilet à "système Hammar

Etape B 2 : Utiliser la clé Le kit de réparation comprend un mécanisme, une cartouche mais aussi une clé obligatoire pour déboiter le mécanisme.

Etape B 3 : Faire pivoter la tête A l'aide de la clé, on fait pivoter la partie noire sous la tête dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur environ un huitième de tour. La partie jaune reste en place.

Etape B 4 : Dégager la tête Une fois tournée, la tête complète (jaune et noire) se dégage sans effort.

Etape B 5 : Sortir la cartouche Sur le système Hammar la cartouche de CO 2 se trouve dans la chambre. Il faut la sortir en prenant particulièrement soin au joint d'étanchéité. Sans lui, la chambre ne sera plus étanche, le gilet de sauvetagene restera plus gonflé…

Etape B 6 : Dévisser la cartouche Une fois extraite, on peut dévisser la cartouche pour la remplacer au besoin.

Etape B 7 : Vérifier le voyant Avant de revisser la cartouche, assurez-vous que le voyant est bien vert.

Etape B 8 : Remettre la cartouche introduire la cartouche en prenant soin au joint. Les quatre broches restent à l'extérieur pour recevoir ensuite le mécanisme.

Etape B 9 : Remonter le mécanisme Pour être remis en place, le mécanisme est en position "ouvert". La partie jaune n'est pas alignée avec la noire. La fermeture se fait sans outils

Etape B 10 : Vérification A la fin du remontage, la bouteille et le mécanisme du système sont alignés.

Etape B 11 : Replier le gilet Au final, on replie le gilet dans ses plis en s'assurant que la tirette manuelle reste bien à l'extérieur du gilet.