Toelichting onderzoek uitbreiding sluiscapaciteit Albertkanaal Infovergadering Wijnegem 20

Toelichting onderzoek uitbreiding sluiscapaciteit Albertkanaal Infovergadering Wijnegem 20 januari 2011 1

Inhoud § terugblik infovergadering 20 april 2010 § resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding § vervolgtraject en timing § visie De Scheepvaart 2

Terugblik infovergadering 20 april 2010 (1) Inhoud § aanleiding voor het geplande onderzoek : - evolutie vervoersomvang – tendens schaalvergroting Vlaams beleid : stimuleren van binnenvaart § voorwerp van het onderzoek : onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding in relatie tot de verwachte evolutie van de binnenvaart : wat – waar - wanneer § standpunt van De Scheepvaart inzake verwerving van eigendommen in de omgeving van de sluis 3

Terugblik infovergadering 20 april 2010 (2) Afspraken 20 april § optie ‘vergroting van één van de bestaande sluizen’ wordt als alternatief onderzocht § afbakening van maximum projectgrens wordt aan gemeente Wijnegem bezorgd § resultaten onderzoek worden toegelicht op nieuwe infovergadering 4

Terugblik infovergadering 20 april 2010 (3) 5

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (1) Status van het onderzoek § onderzoek IDMC – Tritel is afgerond : onderzoeksrapport met conclusies en aanbevelingen § onderzoek is gevalideerd door De Scheepvaart § onderzoek, conclusies en aanbevelingen zijn voorgelegd aan minister Crevits § opdracht minister om resultaten terug te koppelen met betrokkenen (gemeente Wijnegem - eigenaars/bewoners) 6

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (2) Uitgangspunten onderzoek : - voorwerp van het onderzoek : - onderzoeken van de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding - indien noodzaak : mogelijke oplossingen/maatregelen voor capaciteitsuitbreiding - geen technische detailstudie !!! - indien infrastructurele uitbreiding van sluiscapaciteit vereist : sluisafmetingen 230 m x 24 m - alternatief van vergroting van één van bestaande sluizen wordt terdege onderzocht 7

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (3) Opzet van het onderzoek : § analyse van de huidige sluiscapaciteit – omvang trafiek - sluisbezetting – wachttijden (referentiejaar 2007) § analyse van de evolutie tot 2040 van sluiscapaciteit - sluisbezetting – wachttijden in functie van de goederenprognoses en vlootontwikkeling § opbouw van een numeriek sluismodel voor het uitvoeren van simulaties in functie van ontwikkeling trafiek § comfortmaatstaf = capaciteit waarbij maximaal 10 % van de schepen een wachttijd heeft langer dan de schutcyclus van de sluis § twee scenario’s inzake evolutie trafiek : basisgroei (1 %/jaar) & economische groei (2 %/jaar) 8

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (4) Vaststellingen op basis van numeriek model § sluizencomplex Wijnegem voldeed in 2007 niet aan comfortcapaciteit : 12 % van schepen moet langer wachten dan de comfortmaatstaf § indien géén ingrepen (nulalternatief): - in geval van basisgroei verhoogt dit aantal tot 25 % in 2040 - ingeval van sterke economische groei verhoogt dit aantal tot 60 % (!) in 2040 ingrepen / maatregelen dringen zich op 9

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (5) § Organisatorische ingreep m. n. veralgemening zondagvaart : levert slechts een beperkte (theoretische) verhoging van de capaciteit op : sluizencomplex voldoet ook na invoeren van zondagvaart niet aan comfortcapaciteit § Systeemtechnische ingreep m. n. verkorten versassingsproces : slechts in beperkte mate mogelijk en levert slechts een (zeer beperkte) theoretische verhoging van de capaciteit op § Conclusie : infrastructurele ingrepen zijn alleszins noodzakelijk om in de toekomst de vlotte afwikkeling van de scheepvaart te garanderen 10

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (6) Onderzochte infrastructurele ingrepen : 1. 2. 1. vergroting van een bestaande sluis bouw van een vierde sluis Vergroting van de bestaande (noordersluis) - verhoogt ingeval van verlenging tot 230 m en verbreding tot 24 m de capaciteit van het sluizencomplex herleidt het % tot 2, 7 % (basisgroei) en tot 14, 4 % (sterke economische groei) vóór 2040 weer comfortoverschrijding ! gedurende de bouwtijd (drie jaar) slechts twee sluizen beschikbaar : nefast voor de capaciteit onaanvaardbare wachttijden – contraproductief voor binnenvaart bedrijfsonzekerheid sluizencomplex hoog : - bij uitval van een tweede sluis tijdens de werken = ramp ! eindsituatie met drie sluizen : blijvend risico bij uitval van een sluis 11

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (7) 2. Vierde sluis met nuttige afmetingen 230 m x 24 m - verhoogt in aanzienlijke mate de schutcapaciteit - herleidt het % tot 0, 6 % (basisgroei) en tot 3, 2 % (sterke economische groei) ook na 2040 nog reservecapaciteit - gedurende bouwtijd 4 de sluis : geen capaciteitsbeperking en hinder voor scheepvaart - bedrijfszekerheid hoog : bij uitval van een sluis blijven er drie sluizen operationeel 12

Resultaten onderzoek naar de noodzaak tot capaciteitsuitbreiding (8) Conclusies en aanbevelingen : § in 2007 al overschrijding van de comfortcapaciteit § enkel mits een infrastructurele ingreep kan de capaciteit duurzaam worden verhoogd § enkel de bouw van een vierde sluis : - garandeert op langere termijn een duurzame oplossing zorgt voor bedrijfszekerheid § gelet op de procedure- en bouwtijd is een beslissing inzake capaciteitsuitbreiding aan de orde § aandachtspunt : innovatieve - inventieve technische benadering vh ontwerp om ruimtelijke impact te beperken 13

Vervolgtraject en timing § § toelichting resultaten onderzoek Wijnegem : terugkoppeling (De Scheepvaart - kabinet Crevits) rationele beleidsbeslissing VR indien 4 de sluis : - technische studies : ontwerp en inplanting 4 de sluis en definitieve begrenzing zone der werken - uitvoeren Plan MER : - opstellen GRUP : - uitvoeren project MER (tenzij vrijstelling) - bouwvergunning - aanbesteding - aanvang werken 20/01/2011 februari 2011 asap begin 2012 + 1, 5 jaar (+ 1, 5 jaar) + 0, 5 jaar 2015 - 2017 14

Visie De Scheepvaart § bouw 4 de sluis dient zich aan § gemeente Wijnegem en eigenaars/bewoners betrekken bij vervolgtraject § aandachtspunt uitwerking ontwerp : aanwenden van innovatieve/inventieve technische oplossingen om de ruimtelijke impact te beperken § eigendomsverwerving op vrijwillige basis verder zetten - voorlopig in functie van max. begrenzing (cfr plan) nadien in functie van definitieve begrenzing (vermoedelijk begin 2012) correcte en billijke vergoeding van eigenaars Contactpersoon De Scheepvaart : Bert Jans § integratie met studie voor herbouw brug Turnhoutsebaan (Masterplan 2020) 15