Tesztlap Teszt megkezdse A villamoson 1 a b

Tesztlap Teszt megkezdése

A villamoson. . 1. a) b) c) Három motoros forgóváz található, egy-egy az A(C 1) és B(C 2) fülkemodul alatt, valamint egy a központi R modul alatt. Három forgóváz található, egy-egy motoros forgóváz az A(C 1) és B(C 2) fülkemodul alatt, valamint egy szabadonfutó forgóváz a központi R modul alatt. Három forgóváz található, egy-egy szabadonfutó forgóváz az A(C 1) és B(C 2) fülkemodul alatt, valamint egy motoros forgóváz a központi R modul alatt.

2. a) b) c) A személyzeti berendezés része egy összekapcsoló adapter…. . Az S 1 modul utasterének hátsó szekrényében. Az A(C 1) modul vezetőfülkéjében a tűzoltó készülék mellett. Az R modulban, az utastér mennyezeti ajtaja mögött.

3. a) b) c) A pneumatikus rendszer feladata. . . A homokoló és a nyomkarimakenő rendszer táplálása. Az áramszedő mozgatószerkezetének táplálása. A dörzsfékrendszer táplálása.

A remízben álló villamos akkumulátorai lemerültek, és nincs feszültség a felsővezetékben. Hogyan lehet feltölteni az akkumulátorokat? 4. a) b) c) Külső 24 V-os egyenáramú tápellátással az A(C 1) modul alváza alatt lévő aljzatból. Külső 400 V-os váltóáramú 50 Hz-es tápellátással az R modul utasterének oldalsó burkolatában lévő aljzatból. Külső 24 V-os egyenáramú tápellátással a B(C 2) modul alváza alatt lévő aljzatból.

A villamoson. . 5. a) b) c) Egy akkumulátordoboz található a középső R modul tetejére szerelve. Két akkumulátordoboz található az S 1 és S 2 függesztett kocsik tetején. Két akkumulátordoboz található az A(C 1) és B(C 2) fülkemodul tetején.

6. a) b) c) Ha egy utas meghúzza a Vészhelyzeti ajtónyitó (EED) berendezést. . . A vészfék behúzásra kerül. A biztonsági fék behúzásra kerül. Maximális fék lép működésbe.

7. a) b) c) A villamos által elérhető maximális üzemi sebesség. . . 100 km/h 70 km/h 90 km/h

A járművön található. . . 8. a) b) c) Két tűzoltó készülék, egy az A(C 1) modul fülkéjében, egy pedig a középső, R modulban az üléstámlák között. Három tűzoltó készülék, egy-egy a vezetőfülkékben, egy harmadik pedig az S 1 függesztett modul mozgáskorlátozott személyek számára fenntartott területén. Két tűzoltó készülék, egy-egy a vezetőfülkékben.

A villamoson. . 9. a) b) c) Tizenhat utasajtó található, két egyszárnyú ajtó az A(C 1) és B(C 2) fülkemodulban, és négy kétszárnyú ajtó az S 1, S 2 és R modulban. Tizenhat kétszárnyú utasajtó található, négy-négy az A(C 1), B(C 2), S 1 és S 2 modulban. Tizenkét utasajtó található, két egyszárnyú ajtó az A(C 1) és B(C 2) fülkemodulban, és négy kétszárnyú ajtó az S 1 és S 2 függesztett modulban.

10. a) b) c) Az utasajtó szárnyain egy ajtóblokkoló eszköz található, amellyel. . . Reteszelni lehet az ajtót becsukott helyzetben. Ki lehet nyitni az ajtót a villamos mozgása közben. Reteszelni lehet az ajtót nyitott helyzetben.

A villamoson. . 11. a) b) c) Egy-egy mozgáskorlátozott személyek számára fenntartott terület található a függesztett S 1 és S 2 modulban. Két mozgáskorlátozott személyek számára fenntartott terület található a függesztett S 1 modulban. Egy-egy mozgáskorlátozott személyek számára fenntartott terület található az A(C 1) és B(C 2) modulban.

A kompresszorok meghajtását. . . 12. a) b) c) A kiegészítő konverterekből érkező 400 V AC, 50 Hz feszültség végzi. Az akkumulátorból közvetlenül érkező 24 V DC végzi. Az akkumulátortöltőktől érkező 24 V DC végzi.

A villamoson. . 13. a) b) c) Forgóvázanként négy féktárcsa található (kerekenként egy). Négy féktárcsa található a motoros forgóvázakon, és két féktárcsa található a szabadonfutó forgóvázon. Forgóvázanként két féktárcsa található (tengelyhidanként egy).

14. a) b) c) A fékvezérlő egység (BCU) feladata. . . A dörzsfék alkalmazásának elrendelése az összes forgóvázon. A szükséges dörzsfék alkalmazásának, valamint a kerékcsúszás vezérlésének elrendelése a szabadonfutó forgóvázon. A kerékcsúszás vezérlése az összes forgóvázon.

Az üzemi fék mindenekelőtt. . . 15. a) b) c) Mechanikus, és feladata, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentse az elektromos fék alkalmazását. Elektromos, és feladata, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentse a dörzsfék alkalmazását. A fentiek közül egyik sem igaz.

16. a) b) c) A biztonsági fék akkor lép működésbe, amikor a járművezető. . . A vontatás-fékezés kart vészfék helyzetbe (EB) állítja. Megnyomja a vezetőpulton lévő biztonsági nyomógombot. Leállítja a DSD berendezés működését.

17. a) b) c) A vezetőfülke-terminálon az ÁLLOMÁS képernyőn egy ajtót egy SÁRGA négyszög jelöl… Ez azt jelenti, hogy az ajtó reteszelése kioldásra került egy EED vagy EAD által. Ez azt jelenti, hogy az ajtó hibás. Ez azt jelenti, hogy az ajtó be van csukva.

18. a) b) c) A normál utastéri világítás bekapcsol. . . Automatikusan, amikor a fülke aktív. Automatikusan, amikor a külső fény a meghatározott érték alá kerül. A vezetőpulton lévő nyomógomb megnyomására.

19. a) b) c) A villamos fel van szerelve egy kézi hajtókarral, amellyel az áramszedőt lehet manuálisan felemelni és leengedni. Hol található ez a hajtókar? A vezetőfülke bal oldali elektromos szekrényének ajtaján az A(C 1) modulban. Az A(C 1) modul vezetőfülkéjében a vészhelyzeti kalapács mellett. Az R kocsi utasterében az utastér egyik oldalsó burkolatában.

A parkolófék. . . 20. a) b) c) Manuálisan kerül behúzásra a járművezető által a vezetőfülketerminálon (IHM) keresztül, amikor a villamos leáll. Automatikusan kerül behúzásra, amikor a járművet lekapcsolják. Manuálisan kerül behúzásra a járművezető által a vezetőpulton lévő nyomógomb segítségével, amikor a villamos megáll.

A hidraulikus rendszer teljesen lerobbant az egyik forgóvázban. Mit tehet a járművezető, hogy tovább haladhasson? 21. a) b) c) Átvált TCMS megkerülő módba, és a járművet üzemen kívül helyezi. Megnyitja a HSCB-t, és segítséget hív. Elektronikusan leválasztja a hibás dörzsféket, és értesíti a karbantartást és üzemeltetést végző személyzetet.

22. a) b) c) A villamoson két váltóállító kar található. Hol helyezkednek el ezek? Mindegyik vezetőfülkében van egy. Az utastér oldalfalában az A(C 1) és a B(C 2) modulban. Az utastér oldalfalában az S 1 és S 2 modulban.

23. a) b) c) Az akkumulátorfeszültség megfigyelése. . . A vezetőfülke-terminál VEZETÉS képernyőjén történik. A vezetőpulton található digitális visszajelzés által történik. Mindkét válasz helyes.

24. a) b) c) A mozgáskorlátozottak számára kialakított gomb leállítási kérelmét. . . A vezetőfülke-terminál ÁLLOMÁS képernyője jelzi. A vezetőpulton jelöli egy jelzőfény. Mindkét válasz helyes.

25. a) b) c) A villamos leállítási sorrendje a következő: Nyissa meg a vonali kontaktorokat a 08 F 01 áramkör-megszakítóval. Engedje le az áramszedőt. Vegye ki az indítókulcsot. Nyomja meg a leállítógombot. Vegye ki az indítókulcsot. Nyissa meg a HSCB-t. Engedje le az áramszedőt. Vegye ki az indítókulcsot.

A biztonsági fék alkalmazásakor. . . 26. a) b) c) A homok automatikusan kiszóródik. A homok csak akkor szóródik ki, ha a járművezető megnyomta a megfelelő nyomógombot a vezetőpulton. A homok csak szükség esetén szóródik ki.

27. a) b) c) A vezetőfülke-terminálon lévő piros ikon azt jelzi, hogy… Az ajtók nyitva vannak. Az ajtók be vannak csukva. Az ajtók üzemen kívül vannak.

Vége

Helytelen válasz!