Teoretski indikatorski i razvodni dijagram OTTO motora Izradio

Teoretski, indikatorski i razvodni dijagram OTTO motora Izradio: Matko Grubać, dipl. ing. , Srednja tehnička prometna škola, Split

Teorijski, indikatorski i razvodni dijagram OTTO motora Princip rada Otto motora može se prikazati pomoću teoretskog i indikatorskog P-V (P tlak, V- volumen) dijagrama koji prikazuje promjenu tlaka za vrijeme četiri takta u odnosu na položaj klipa u motoru i veličine volumenskog prostora u tom trenutku.

Teorijski, indikatorski i razvodni dijagram Otto motora Princip rada također se može prikazati i preko razvodnog dijagrama Otto motora koji prikazuje položaj koljenastog vratila za vrijeme četiri takta.

Teorijski dijagram Otto motora 1 - Početak kompresije obujam jednak obujmu cilindra) 1 -2 - Adijabatska kompresija 2 - Paljenje smjese svjećicom 2 -3 - Izgaranje po izohori (obujam jednak obujmu kompresije) 3 - Kraj izgaranja, početak ekspanzije 3 -4 - Adijabatska ekspanzija Pk- tlak kompresije – do 18 bara ovisno o stupnju 4 - Kraj ekspanzije, početak ispuha kompresije 4 -1 - Izohorni ispuh Pi – tlak izgaranja – do 60 bara 1 -1'-1 - Izmjena medija u cilindru Pa- atmosferski tlak 101325 Pa ili cca 1 bar

Indikatorski dijagram Otto motora 1 -otvaranje usisnog ventila Pa-atmosferski tlak 2 -zatvaranje ispušnog ventila Pk-tlak kompresije 3 -zatvaranje usisnog ventila Pmax- najveći tlak u cilindru 4 -početak izgaranja Q-dovođenje energije 5 -kraj izgaranja Vc-volumen cilindra 6 -otvaranje ispušnog ventila VK-volumen kompresije

Indikatorski dijagram Otto motora Taktove možemo odrediti kako slijedi: 1. takt-usis-traje od otvaranja usisnog ventila do zatvaranja usisnog ventila (od točke 1 do točke 3) 2. takt-kompresija-traje od zatvaranja usisnog ventila pa do točke paljenja (od točke 3 do točke 4) 3. Paljenje i izgaranje od (4) do (5) 4. ekspanzija-traje od (5) pa do trenutka otvaranja ispušnog ventila (6) 5. takt-ispuh-traje od otvaranja ispušnog ventila (6) pa sve do njegovog zatvaranja (2)

Razvodni dijagram otto motora Na razvodnom dijagramu vidimo položaj koljenastog vratila u trenutku otvaranja i zatvaranja usisnih i ispušnih ventila, te trajanje taktova. Također se vidi trenutak početka paljenja smjese i izgaranja u cilindru što je obojano crvenom bojom. Na posljednjoj slici se vidi tamnije obojano područje, koje je predstavlja preklapanja taktova (ventila), odnosno dio kada traju i usis i ispuh, odnosno trenutak kada su usisni i ispušni ventili istovremeno otvoreni.

Razvodni dijagram otto motora Taktove možemo odrediti kako slijedi: 1. takt-usis-traje od otvaranja usisnog ventila do zatvaranja usisnog ventila (od točke 1 do točke 3) 2. takt-kompresija-traje od zatvaranja usisnog ventila pa do točke paljenja (od točke 3 do točke 4) 1 -otvaranje usisnog ventila 2 -zatvaranje ispušnog ventila 3 -zatvaranje usisnog ventila 4 -početak izgaranja 5 -kraj izgaranja 6 -otvaranje ispušnog ventila 3. Paljenje i izgaranje od (4) do (5) 4. ekspanzija-traje od (5) pa do trenutka otvaranja ispušnog ventila (6) 5. takt-ispuh-traje od otvaranja ispušnog ventila (6) pa sve do njegovog zatvaranja (2) 6. Preklapanje ventila od (1) do (2)

Vaš zadatak Nakon što ste pažljivo pročitali nastavne sadržaje, uzmite bilježnicu i upišite natuknice koje će am pomoći u što boljem razumijevanju nastavnih sadržaja Precrtajte u bilježnicu teorijski, indikatorski i razvodni dijagram OTTO motora, pokraj svakoga navedite što predstavlja Pažljivo proučite grafičke prikaze i zaključite koja je razlika između ova tri dijagrama Zaključak upišite u bilježnicu

LITERATURA 1. https: //hr. wikipedia. org/wiki/Benzinski_motor 2. https: //hr. wikipedia. org/wiki/%C 4%8 Cetverotaktni_motor

Hvala na pažnji !