TEMEL ZAGY SZIVATTY Az temelzagy szivatty f szerkezeti

ÁTEMELŐ-, ZAGY SZIVATTYÚ

Az átemelő/zagy szivattyú fő szerkezeti részei: • a motor, és kiszolgáló berendezései • szivattyú II. Használat, és annak munkavédelmi szabályai III. Karbantartás I.

Általános fogalom meghatározás Kismotorfecskendő: Feladatuk az ütőképes sugár képzéséhez szükséges nyomással történő folyamatos vízszállítás. Átemelő szivattyú: Jellemző a kis szállítómagasság és a nagy szállított folyadékmennyiség, valamint kevéssé érzékeny a szállított anyag tisztaságára. Zagy szivattyú: Feladata nagymennyiségű, vagy erősen szennyezett (sáros, homokos) folyadék különböző helyekről történő eltávolítása.

A motor, és kiszolgáló berendezései I. Az átemelő/zagy szivattyú fő szerkezeti részei

Részei: • motor • tüzelőanyag ellátó rendszer • levegő ellátó rendszer • gyújtásrendszer • kenőrendszer • hűtőrendszer • indító berendezés

Motor Feladata: • a szivattyú meghajtása Kialakítása: • 1 hengeres • 4 ütemű • OHV (alul vezérelt, felül szelepelt) • (döntött)

Tüzelőanyag ellátó rendszer Feladata: • a motor min. 2 órás működéséhez szükséges tüzelőanyag tárolása • a tüzelőanyag szűrése • a tüzelőanyag szállítása • a szükséges benzin levegő keverék előállítása

Részei: • tartály • szűrő • vezeték • tápszivattyú • üza. csap • porlasztó • szivató • gázkar

Levegő ellátó rendszer Feladata: • a motor ellátása az üzemeléshez szükséges levegő mennyiséggel • a levegő szűrése • hangtompítás Levegőszűrő lehet: • papír • szivacs

Gyújtásrendszer Mágnesgyújtás: Nincsenek meghajtást közvetítő elemek (az elállítódás lehetősége csekély) 2 ütemű motor: a rendszer tökéletesen működik 4 ütemű motor: a rendszer kipufogó ütemben is képez szikrát

Típusok: WT 20 X: Tranzisztoros gyújtás WT 30 X: Mágnesgyújtás WT 40 X: CDI gyújtás Csak akkor van gyújtás, ha megfelelő mennyiségű olaj van a kenő rendszerben!

Kenőrendszer Feladata: • mozgó alkatrészek közti súrlódás csökkentése • hőleadás elősegítése • szennyeződések elvezetése • tömítés (pl. : a dugattyú és a hengerfal közt) • korrózió elleni védelem • motorzajok csillapítása Fajtája: • szóróolajozás (telepítés szabályai)

Hűtőrendszer Feladata: • a motor alkatrészeinek hűtése Kialakítása: • „kényszerléghűtés” • bordázott hengerfej

Indító berendezés Feladata: • a motor indítása Kialakítása: • kilincsműves, berántó zsinóros • kézi működtetésű

Hordkeret: • szállítását, mozgatását biztosítása • védelmet nyújt a mechanikai sérülések ellen • a szivattyúhoz gumibakok segítségével kapcsolódik

Szivattyú I. Az átemelő/zagy szivattyú fő szerkezeti részei

A szivattyú és a hajtómotor tengelye állandó, nem oldható kapcsolatban vannak.

Jellemzés: • egylépcsős félig nyitott járókerekű örvényszivattyú • egy szívócsonk • egy nyomócsonk • egy feltöltő pont • két leeresztő pont Típustól függően a mérete is változik („A”, „B”, „C”)

Légtelenítés A légtelenítésnek 50 sec belül be kell következnie. Ennek feltétele, hogy a szivattyú fel legyen töltve vízzel.

Szállítási teljesítmény A szállított folyadék mennyisége függ a: • szállító magasságtól • szállítás távolságától • fordulatszámtól (stabil munkapont)

II. Használat, és annak munkavédelmi szabályai

Indítás előtti ellenőrzés olajszint: a motor alján lévő olajellenőrző pálcával ellenőrizhető • benzinszint: feltöltéskor ügyeljünk arra, hogy a betöltőcsonkban már ne legyen üzemanyag • légszűrő: a motort légszűrő nélkül üzemeltetni nem szabad • szivattyú feltöltése: a szivattyút indítás előtt a feltöltőnyíláson teljesen fel kell tölteni vízzel •

Telepítés szabályai

A motor indítása: 1. benzincsap nyit, 2. a szívatót bekapcsoljuk (ha kell), 3. a gyújtáskapcsolót bekapcsoljuk, 4. a gázkart 1/3 állásig előretolni, 5. a behúzózsinóros indítóval előfeszített állapotból egy erőteljes rántás után a motornak indulni kell, 6. a motor üzemi hőmérsékletének elérése után a szívatót kikapcsoljuk. (Ha a motor meleg újraindításánál nem kell a szivatókart használni. ) A motor indítása előtt a szivattyút fel kell tölteni vízzel!!!

A folyadékszállítás nem valósul meg, ha: • a szűrőkosár túl mélyen van • a szűrőkosár túl közel van a vízfelszínhez • „falsot szív”: • szívóoldali tömítések nem zárnak • tömlők kapcsolódása nem megfelelő • tömlő(k) felülete sérült • a tömlő és/vagy szűrőkosár eltömődött • a szivattyú nincs vízzel feltöltve

Üzemelés közbeni teendők Üzemeléskor a kipufogóvezeték erősen felmelegszik, érintése sérülést okoz. Ezért üzemelés közben kerülni kell a kipufogóoldalon végzett munkát. A feltöltött üzemanyagtartály 2 órás üzemelést biztosít. Utántöltéshez a motornak és a kipufogóvezetéknek kellő mértékben le kell hűlnie. Üzemelés alatt tilos a feltöltés!

Leállás rövid időre: • a gázadagolókart ütközésig visszaállítjuk (alapjáraton a motort hűtjük) • a gyújtáskapcsolót lekapcsoljuk (OFF) • a benzincsapot elzárjuk • a szivattyút minden üzemelés után a kezelési utasításban leírtak szerint ki kell tisztítani.

Leállítás hosszabb időre: A szivattyúház kitisztítása után nyissuk ki a vízleeresztő csavart, hogy a benne lévő folyadék teljesen ürüljön ki a szivattyúból. Engedjük le a rendszerben lévő üzemanyagot. Ezt a porlasztó úszóháza alatt lévő leeresztőcsavarral tehetjük meg. Az üzemanyagcsap OFF állásban a porlasztóból, ON állásban az üzemanyagtartályból engedjük le. Por és nedvességtől védett helyen kell tárolni.

III. Karbantartás

karbantartás • • • szemrevételezés üza-, és kenőanyagszint ellenőrzése, utántöltése tisztítás: • külső • szivattyú belseje levegőszűrő tisztítás gyújtógyertya ellenőrzése, tisztítása (üza szűrő tisztítása)

Koshin

Heron