TEKNOLOGI ELEKTRONIK INDUSTRI PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP

TEKNOLOGI ELEKTRONIK INDUSTRI PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) HASLINAWATI BINTI JAMALUDDIN

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) AIMS: 1. Tugas-tugas am 2. Kategori: a. Directional Control Valve - Simbol, tugas khas b. Non Return Valve : - OR, AND QUICK EXHAUST - Simbol, tugas khas c. Flow Control : - ONE WAY FLOW CONTROL - Simbol, tugas khas d. Pressure Control : - PRESSURE SEQUENCE CONTROL - Simbol, tugas khas e. Combination : - TIMER - Simbol, tugas khas f. Counter - Simbol, tugas khas 3. Control Of Multiple Actuator 4. Struktur dan Sistem Nombor Komponen

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) TUGAS-TUGAS AM 1. MEMBUKA LALUAN (CONTROL THE FLOW 2. MENUTUP LALUAN (DIRECTIONAL & NON RETURN VALVE) 3. MENGUBAH ARAH LALUAN (DIRECTIONAL, NON RETURN & FLOW CONTROL VALVE) 4. MENGAWAL JUMLAH LALUAN (FLOW CONTROL VALVE) 5. MENGHADKAN LALUAN (PRESSURE REGULATING)

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) INJAP KAWALAN TERUS (DIRECTIONAL CONTROL VALVE) SYMBOL DEVELOPMENT

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) INJAP KAWALAN TERUS (DIRECTIONAL CONTROL VALVE) PORTS AND POSITIONS (WAY)

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) INJAP KAWALAN TERUS (DIRECTIONAL CONTROL VALVE) METHODS OF ACTUATION

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) INJAP KAWALAN TERUS (DIRECTIONAL CONTROL VALVE) INJAP MONOSTABLE DAN BISTABLE Injap jenis Monostable ialah Injap dikembali oleh spring. Ia mempunyai posisi yang ditakrif, di mana ianya dikembalikan secara automatik. Injap jenis Bistable tidak mempunyai posisi yang terutama dan berada dalam kedua-dua posisi, sehingga satu daripada dua isyarat digunakan.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) INJAP KAWALAN TERUS (DIRECTIONAL CONTROL VALVE) PEMBINAAN INJAP Dua cara pembinaan yang utama adalah ‘poppet’ dan ‘slide’ dengan ‘elastic seal’ dan ‘metal seal’. ELASTIC SEAL POPPET VALVES DIRECTIONAL CONTROL VALVES SLIDES VALVES SPOOL VALVES ROTARY VALVES PLANE SLIDE VALVES METAL SEAL

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) INJAP KAWALAN TERUS (DIRECTIONAL CONTROL VALVE) A. OPERASI INJAP KAWALAN MAKANIKAL KAWALAN MANUAL KAWALAN ANGIN KAWALAN TERUS KAWALAN TAK TERUS

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) INJAP KAWALAN TERUS (DIRECTIONAL CONTROL VALVE) DIRECT AND INDIRECT CONTROL OF SINGLE ACTING CYLINDER DIRECT AND INDIRECT CONTROL OF DOUBLE ACTING CYLINDER

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) PEMASANGAN VALVE MANIFOLDS SYMBOL

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE Non-return valve adalah peranti di mana keutamaan pengaliran berhenti pada satu arah dan membenarkan pengaliran pada arah bertentangan. CHECK VALVE Check valve akan memberhentikan pengaliran udara dengan lengkap dalam satu arah. Pada arah bertentangan, pengaliran akan bebas dengan tekanan menurun (pressure drop) yang minima sesuai dengan rintangan dalam valve. Penutupan pada satu arah mendapat kesan dari cones, balls, plates atau diaphragm.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE TWO PRESSURE VALVE (AND FUNCTION) Two pressure valve dikenali sebagai operasi AND. Ia mempunyai dua masukan dan satu keluaran. Mampatan angin akan mengalir melalui valve ini jika kedua-dua masukan (X dan Y) mendapat isyarat.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE TWO PRESSURE VALVE (AND FUNCTION) THE LOGIC AND FUNCTION : THE TWO PRESSURE VALVE (3/2 WAY VALVE IN SERIES)

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE SHUTTLE VALVE (OR FUNCTION) Shuttle valve dikenali sebagai operasi OR. Ia mempunyai dua masukan dan satu keluaran. Mampatan angin akan mengalir melalui valve ini jika salah satu atau kedua-dua masukan (X dan Y) mendapat isyarat.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE SHUTTLE VALVE (OR FUNCTION) THE LOGIC OR FUNCTION : THE SHUTTLE VALVE GABUNGAN LOGIC OR DAN IDLE ROLLER

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE SHUTTLE VALVE (OR FUNCTION) GABUNGAN LOGIC OR, AND DAN IDLE ROLLER

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE QUICK EXHAUST VALVE Quick Exhaust Valve digunakan untuk menambahkan kelajuan piston. Masa yang lama untuk piston kembali ke belakang hendaklah dielakkan terutama menggunakan Silinder Satu Aksi (Single Acting Cylinder).

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) NON RETURN VALVE QUICK EXHAUST VALVE

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) FLOW CONTROL VALVE Flow Control Valve mempengaruhi jumlah pengaliran angin mampat dalam kedua-dua arah. Jika ‘check valve’ dipadankan dengan flow control valve, ianya akan mempengaruhi kawalan kelajuan pada satu arah sahaja. Valve akan tersekat dalam litar atau terikat terus pada port cylinder.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) FLOW CONTROL VALVE ONE WAY FLOW CONTROL VALVE One way control valve adalah gabungan check valve dan throttle valve. Ia adalah injap yang mengawal pengaliran pada satu arah sahaja. Check valve akan menyekat pengaliran udara yang masuk dan pengaliran udara keluar hanya melalui regulated cross section. Pada arah bertentangan, pengaliran udara mengalir bebas melalui bukaan check valve. Injap ini digunakan untuk mengaturkan kelajuan (speed regulation) actuator (cylinder).

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) FLOW CONTROL VALVE ONE WAY FLOW CONTROL VALVE Supply air throttling, one way flow control valve telah dipasang oleh itu udara memasuki selinder telah dikawal. METER IN Exhaust Air Throttling, bekalan pengaliran udara bebas ke selinder dan udara dilepaskan dikawal. METER OUT

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) PRESSURE CONTROL VALVE Pressure Control Valve digunakan dalam system Pneumatic. Mempunyai tiga kumpulan utama : - Pressure Regulating Valves - Pressure Limiting Valves - Pressure Sequence Valves 1. Pressure Regulating Valve mengawal operasi tekanan dalam litar kawalan dan menyimpan tekanan yang tetap tanpa mengira pergolakkan tekanan dalam sistem. 2. Pressure Limiting Valve digunakan pada sebelah atas compressor untuk memastikan tekanan yang diterima terhad, untuk keselamatan dan bekalan tekanan yang telah ditetapkan ke system adalah betul. 3. Pressure Sequence Valve merasai tekanan pada garisan luaran dan membandingkan garisan tekanan bertentangan dengan nilai yang telah ditetapkan terhad diterima.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) PRESSURE CONTROL VALVE PRESSURE SEQUENCE VALVE Sequence Valves telah dipasang dalam kawalan pneumatic di mana tekanan yang khusus / tepat perlu untuk operasi pensuisan (pressure dependent controls). Selepas operasi tekanan disampaikan, isyarat sahaja yang akan dihantar.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) PRESSURE CONTROL VALVE PRESSURE SEQUENCE VALVE OPERATION

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) COMBINATIONAL VALVE Kombinasi operasi yang berbagai-bagai elemen boleh menghasilkan satu fungsi baru. Komponen baru boleh dibina dengan kombinasi elemen individu atau dibuat dalam rupabentuk kombinasi untuk mengurangkan saiz dan kerumitan / komplek. Contohnya “Timer” di mana ia adalah kombinasi daripada one way flow control valve, reservoir (penampung udara) dan 3/2 way directional control valve.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) COMBINATIONAL VALVE TIMER (TIME DELAY VALVE) A. Time Delay Valve : Normally Open Time Delay Valve Normally Open menggunakan one way flow control valve, reservoir (penampung udara) dan 3/2 way normally open directional control valve. Isyarat keluaran akan ditutup selepas time delay telah ditetapkan.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) COMBINATIONAL VALVE TIMER (TIME DELAY VALVE) A. Time Delay Valve : Normally Close Time Delay Valve Normally Close menggunakan one way flow control valve, reservoir (penampung udara) dan 3/2 way normally close directional control valve. Isyarat keluaran akan dibuka selepas time delay telah ditetapkan.

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) COMBINATIONAL VALVE THE TIME DELAY VALVE

PNEUMATIC SYSTEM PENGENALAN KEPADA INJAP (VALVE) COUNTER Counter mempunyai 2 jenis : 1. Counter Menaik 2. Counter Menurun ~ Mempunyai 5 digit → Bilangan 0 ~ 99999 ~ Perlukan isyarat yang terhenti-henti seperti denyut (pulse) iaitu berikan tekanan angin secara terhenti-henti ~ Festo Counter – gunakan gear (mekanikal) ~ Tidak boleh direpair (guna pakai) simbol Tugas untuk port : Z ~ Saluran masuk untuk memulakan kiraan A ~ Saluran output P ~ Saluran supply Y ~ Saluran masuk untuk automatic reset sahaja secara auto

SEKIAN TERIMA KASIH