Tehnika kola Pirot DIZALICE 2011 Dizalice ureaji iji

Tehnička škola Pirot DIZALICE 2011.

Dizalice • uređaji čiji zahvatni organi prenose teret u svim pravcima(horizontalno, vertikalno i koso) • njihovom primenom se podstiče produktivnost i ekonomičnost proizvodnje i pretovara→smanjenje cene proizvoda

Dizalice

Dizalice Prema konstruktivno-tehnološkim karakteristikama, načinu korišćenja i mestu upotrebe dele se na: 1 -OKRETNE DIZALICE 2 -MOSNOG TIPA 3 -KOMBINOVANE I OSTALE DIZALICE

1 -OKRETNE DIZALICE • Imaju široko polje upotrebe u unutrašnjem transportu, skladištima, lukama, železničkim stanicama i dr. →Nepokretno-okretne →Pokretno-okretne

Nepokretno-okretne • Zidna okretna dizalica -ugrađene su na stubovima uz zid -ugao okretanja 180 -270° -nosivost 1 -3 t -izrađena od čeličnih profilisanih štapova

Nepokretno-okretne • Dizalica na nepomičnom stubu -krak se okreće oko nepomičnog stuba -ugao okretanja 360° -nosivost i stabilnost zavisi od težine protivtega

Pokretno-okretne • Autodizalice -mehanizam dizalice smešten na šasiji kamiona -osnovna prednost pokretljivost tj. velika manevarska sposobnost(brzina kretanja i do 50 km/h) -nedostaci su mala nosivost i stabilnost(podupirači) -krak dizalice može biti jednodelni ili višedelni(teleskop)

Autodizalice

Portalne-lučke dizalice • Rečne i pomorske luke • Direktan pretovar iz brodova u skladišta, vagone, kamione i obrnuto • Sastoje se od krutog rama(portala) i obrtne nadgradnje sa pokretnom strelom i kabinom za rukovaoca • Portal je tako konstruisan da se ispod njega može podvući kamion ili vagon • Nosivost 50 -170 k. N

Portalne-lučke dizalice

Dizalice mosnog tipa • Mosne • Ramne • Poluramne Primena: -luke i pristaništa -skladišta -industrijske hale

• Most se sastoji od jednog ili dva glavna i dva čeona nosača na koje su ugrađeni točkovi koji se kreću po šinama postavljenim duž dizališne staze • Upravljanje dizalicom može da bude iz radnog hodnika, iz kabine ili automatsko

• Polje opsluživanja je u obliku pravougaonika, širine jednake rasponu mosta i dužine jednake putanji dizalične staze • Tri načina kretanja: 1. vertikalno 2. poprečno 3. uzdužno

Ramne dizalice • Portalne dizalice

Ramne dizalice • Nosivost 1. 5 -30 t • Raspon rama 6 -30 m • Ram dizalice se gradi od rešetkastih nosača ili okvirno zavarenih limova koji se pune betonom • Ram se preko točkova kreće po dizaličnoj šini na podlozi • Na gornjem delu rama-kolica sa mehanizmom za dizanje i kabina

Ramne dizalice

Ramne dizalice

Poluramni kranovi

Poluramni kranovi • Upotrebljavaju se tamo gde se zidana skladišta nalaze duž operativne obale u lukama • Jedna šina postavljena po tlu obale, a druga je postavljena na nosačima zida ili krova skladišta • Primenom se prostor između skladišta i obale oslobađa za korišćenje vagona i vozila i manipulisanja teretom

Pretovarni mostovi • Opsluživanje velikih površina i pretovar masovnog rastresitog tereta(rude, šljunak) iz vagona ili brodova na otvorena skladišta i obratno • Konstrukcijski slični ramnim dizalicama- ram većeg raspona(do 200 m) i sa prepustima

Kablovski kranovi • Primenjuju se na mestima gde se opslužuju velike površine-građevinarstvo, površinski kopovi ruda, izgradnja hidrocentrala • Rasponi 250 -500 m • Konstrukcija: za stubove je pričvršćeno zategnuto vučno beskonačno uže po kome se kreću kolica sa mehanizmom za podizanje

Plovne dizalice • Koriste se u lukama i brodogradilištima za prenos teških komadnih tereta iz brodova na obalu i obratno • Dizalica postavljena na ponton(sa ili bez pogona za plovidbu) • Nosivost do 100 t