Tedarik Zincirinde birlii Otomotiv Sanayi Prof Dr Ercan
Tedarik Zincirinde İşbirliği “Otomotiv Sanayi” Prof. Dr. Ercan TEZER ISO 7. Sanayi Kongresi OSD Genel Sekreteri 03/04. Aralık. 2008
Otomotiv Sanayii Derneği / OSD l Kuruluş 1974 l Temel Amaçlar: ü ü ü Kamu Kurum ve Kuruluşları İle Ulusal ve Uluslararası Kuruluşlarda Otomotiv Sanayini Temsil Etmek Otomotiv Sanayi İle ilgili Bilgileri Derlemek, Değerlendirmek ve Yaymak Sanayiyi İlgilendiren Alanlarda Ortak Çalışmaları Düzenlemek ve Koordine Etmek l OSD, MARTEK’nin Kurucu Aktif Üyesidir l OSD, Aşağıdaki Uluslararası Kuruluşlarda Aktif Üyedir: OICA ACEA Liaison Committee ODETTE GAID Group TAAM l OSD, ACEA/EUCAR ve AB ERTRAC Kuruluşlarında Gözlemcidir l OSD, Birleşmiş Milletler AEK WP 29 ve EU Motor Vehicle Technical Committee Çalışmalarında Türkiye’deki Otomotiv Sanayini Temsil Etmektedir www. osd. org. tr/
Otomotiv Üretimi Ortak ve Karmaşık Bir Süreçtir “Tedarik Zinciri” Ham Maddeden Nihai Tüketiciye Kadar Uzanır Ham Madde Aksam ve Parça @ 10 Farklı Malzeme @ 5. 000 Parça Grubu • Farklı Şirketlerde • Değişik Malzeme İle • Farklı Teknolojilerle Üretilir Motorlu Araç Tüketici Motorlu Araç, Tüketicinin: • • Max. Performans Yüksek Güvenlik Mükemmel Konfor İhtiyacını En Düşük Fiyat İle Karşılamalıdır l Küresel (73 Milyon Adet Üretim / 66 Ülke) l Yoğun (10 Şirket / Üretimin % 90 ı) l Yüksek Çarpan Etkisi (Yüksek Vergi Geliri/Nitelikli İstihdam/Tedarik Zinciri Derinliği) l Yoğun Rekabet / Yüksek Müşteri Beklentisi l Küresel, Yoğun Teknik Mevzuat (Emisyon / İklim Değişikliği / Trafik Güvenliği)
Üretimden Tüketiciye: Tedarik Zincirinde Stratejik Ortaklık Ham Madde Ara Ürün Motorlu Araç Ham Madde Üreticileri Aksam/Parça Üreticileri (III-II-I) Son Üretici KRİZ YÖNETİMİ Tasarım, Ar. Ge ve Teknoloji Yönetimi Toplam Kalite Yönetimi Lojistik Yönetimi ve Optimizasyon Pazar Fiyatından Maliyete Yönetim Tüketici
Kelimeler / Anlamlar Tedarik YAN SANAYİ Sanayii M. Araç ANA SANAYİ Sanayii Bütünleşik Yapı: OTOMOTİV SANAYİİ Stratejik İşbirliği • Şeffaf • Uzun Vadeli • Güvenli Karşılıklı Bağımlılık Sonuç: Kazan / Kazan Temelli Ticari İlişki
Kelimeler / Anlamlar REKABET KÜRESEL SÜRDÜRÜLEBİLİR Sürdürülebilir Küresel Rekabet Daha Yüksek Katma Değer
Kelimeler / Anlamlar “Inovasyon” Bir Yeni Fikri Pazarlanabilir, Yeni yada Geliştirilmiş Ürün - Üretim - Hizmete Dönüştürme Sürecidir l Inovasyon Yenilik l Yenilik Değişim l Değişim Kendini Aşma Yenilikçilik Kendini Aşmakla Başlar
Ulusal Inovasyon Sistemi 3 Alt Sistem Üretim Sistemi “Sanayi” Bilim-Teknoloji Sistemi “Üniversite/Araştırma Kurumları” Kamu Yönetim Sistemi “Siyasi ve Bürokratik Kadrolar” “Kamu Yönetim Sistemi”, Diğer İki Sistemin Bir Bütün Olarak Sağlıklı Çalışmasına Destek Verir
Yenilikçilik / Direniş İnsanlar Evet Ama? Neden Olmasın? Durma Süreci Yenilik Süreci Durmak Yok Olmaktır Sürdürülebilir Küresel Rekabette Yaşamak
Evet Ama? l Eski Köye Yeni Adet Getirme l Azıcık Aşım, Ağrısız Başım l Ehveni Şerlerin En İyisidir l En İyi Mükemmelin Düşmanıdır l Böyle Gelmiş Böyle Gider
Dünya Üretiminde Gelecek – 2005/2020 X 1. 000 103. 900 66. 700 Değişim % 55 Kaynak: J. D. POWER Associates
Üretimde Bölgesel Değişim 2005 / 2020 l Küresel Üretim Kuzey’den Güney’e ve Batı’dan Doğu’ya Kaymaktadır l Bu Gelişme Türkiye İçin Bir Fırsattır 2012 Türkiye Hedefi 2 Milyon Adet Üretim İle 2, 27 Katı Artış Kaynak: J. D. POWER Associates
Değer Zinciri ve Katma Değer Üretimi Dışarı Çıkarıp, Zincirin İki Ucunda Yoğunlaşma OTOMOTİV SEKTÖRÜ DEĞER ZİNCİRİ SATIŞ SONRASI ÜRÜN TARİFİ ÜRÜN TASARIMI PARÇA TASARIMI ÜRÜN TARİFİ, TASARIMI VE AR-GE ÜRÜN YATIRIMI PARÇA YATIRIMI ENTEGRASYON YATIRIMI SİSTEM ENTEGRASYONU MONTAJ PAZARLAMA SATIŞ PARÇA ÜRETİMİ DİĞER HİZMETLER PARÇA TEDARİK ÜRETİM PAZARLAMA VE SATIŞ HİZMET
Değişim 2002 / 2007 (x 1. 000) Araç İhracatı (x 1. 000) Üretim X 3. 17 1. 000 Toplam Pazar 746 800 X 3. 17 Toplam İhracat (Milyon $) 763 670 640 600 401 400 200 X 3. 65 175 X 4. 72 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 ● 2003/2007 Yıllarında Otomotiv Sanayimiz Arda Önemli Rekorlar Kırmış Ve 2007 Yılında 1. 1 Milyon Üretim İle 0, 830 Milyon/20, 5 Milyar $ İhracat Gerçekleştirmiştir ● 2008 Yılı İçin 1, 3 Milyon Üretim Ve 0, 95 Milyon Adet/25 Milyar $ İhracat Hedeflenmiştir
2008 Yılındaki Değişim ● İlk Yarıda Üretim 1, 4 Milyon ve İhracat 1 Milyon Adede Gidiyordu ● Üretim 1, 2 Milyon ve İhracat 0, 85 Milyon Adet Dolayında Kalacak ● Mayıs Ayına Kadar Artarak Devam Eden Talep Ve İhracat Etkisi İle Üretimde % 40 Artış Gerçekleşmiştir ● Ancak Pazarda Göstergeler Mayıs Ayında Yavaşlamış Ve Haziran Ayından İtibaren Talep Hızla Azalmaya Başlamıştır ● Ekim Ayında İhracat % 28, İç Pazar % 37 ve Üretim % 21 Gerilemiştir, Bu Daralma Artarak Devam Edecektir
AB Otomobil Pazarında Talep Eylül’de % 8, 2 Ekim’de % 14, 5 Azaldı Türkiye Otomobil Pazarı 2008 - 4, 6 - 9, 6 - 8, 3 - 2, 2 AB (27)ve EFTA Otomobil Pazarı 2008 (x 1. 000) - 39, 2 - 7, 9 - 7. 3 - 15. 7 - 14, 5 ● Türkiye’de Otomobil Talebi Ekim Ayında % 39, 2 Azalmıştır ● ABD’nde Başlayan Ekonomik Kriz, Hızla Küresel Yayılma Göstererek AB’nde Derin Etkiler Oluşturmaya Başlamıştır ● Avrupa’da Otomobil Pazarı Eylül Ayında % 14, 5 Oranında Daralmıştır ● Ekim Ayında Otomobil Pazarı, İspanya’da % 40, 0 ve İngiltere’de % 23, 0 İsveç’te % 22, 7 ve İtalya’da % 18, 9 Oranında Daralmıştır
AB T. Araç Pazarı Ağustos’ta % 21, 0 Ekim’de % 17, 6 Azaldı Türkiye Ticari Araç Pazarı 2008 - 4, 0% - 12, 4% - 20, 3% - 11, 8% AB (27) ve EFTA Ticari Araç Pazarı 2008 (x 1. 000) - 34, 6% - 8, 6 - 9, 0 - 21 -9 - 17, 6 ● Üretimimizin % 45 İni Oluşturan Ticari Araçlar Talebindeki Azalma Daha Yüksek Bir Oranda Seyrederek Ekim Ayında % 34, 6 ya Ulaşmıştır ● Ekim Ayında Avrupa’da Ticari Araç Satışları Yüzde % 17, 6 Oranında Azalmıştır ● Talep Ekim Ayında İspanya’da % 51, 5 ve Danimarka’da % 27, 4 ve İtalyaa’da % 20, 2 Gibi Çok Yüksek Değerlerde Azalma Göstermiştir
Otomotiv Ürünleri Dış Ticareti Fazla Vermektedir Dış Ticaret Dengesi (Milyon $) 100 $ lık Üretim İçin Ortalama İthal Girdi İhtiyacı 43 $ l 1996/2000 13. 740 Milyon $ Toplam Açık l 2001/2006 2. 520 Milyon $ Toplam Fazla l 2007 3. 505 Milyon $ Fazla l 2008 ilk 10 Ay 5. 476 Milyon $ Fazla Dış Ticarette “Fazla” Verilmesinde En Önemli Etkenler • Ar. Ge Teşvikleri Geliştirilen Ürünlerde Yerlileştirmenin Etkin Hale Getirilmesi • Yerlileştirme ile Yan Sanayiinin Gelişmesi ve Daha Yüksek Katma Değer İle Üretim
Kasım Ayı’nda Tüm Verilerde Gerileme Hızlanmıştır ● TİM Verilerine Göre Kasım Ayında İhracat Türkiye Toplamında % 22 Gerilerken, Otomotiv Sanayimizde İhracat % 44 Azalmıştır ● Araç İhracatındaki Gerileme % 50 Dir ● Aylık Olarak İhracat Azalması 1998 Yılından Bu Yana İlk Defa Görülmektedir, Bunun Nedeni Avrupa Pazarındaki Talep Daralmasıdır ● İç Pazarda Talep % 60 Düşmüştür Sonuç Olarak Ekim Ayında İşimizin : 2007 Yılına Göre 1/2 si 2008 Hedefine Göre 1/3 ü Kaybolmuştur İşin Devamı ve Krizden Güçlü Çıkmak İçin Destekler Stratejik Önemdedir
En Yüksek Kapasiteli 6 Büyük Firmanın 2006 Üretimi Ve Açıklanan 2009 Üretim Kapasiteleri
Vizyon ve Hedefler Otomotiv Sanayinin Vizyonu “Yüksek Katma Değer Yaratarak Avrupa Birliği İçindeki En Gelişmiş, Rekabetçi Bir Üretim ve Ar. Ge Merkezi” Olmaktır
Sonuçlar 1. Tedarik Zincirinde Kriz Yönetimi 2. Tasarımdan Üretime Stratejik İşbirliği 3. Tasarımdan Üretime Tüm Süreçlerde Yenilikçilik 4. Sürdürülebilir Küresel Rekabeti Yakala Yaşamı Her Gün Yeniden Kur l Önce Kendinde l Sonra Çevrende Bir Bütün Ancak Parçalarının Gücü Kadar Güçlüdür
İlgilerinize Teşekkür Ederiz INTERNET http: //www. osd. org. tr e-MAIL osd@osd. org. tr
- Slides: 23