Team HybridSegelflugzeug Hochschule Mnchen Informationsveranstaltung Donnerstag 15 12

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Team Hybrid-Segelflugzeug Hochschule München Informationsveranstaltung Donnerstag, 15. 12. 2011, Raum B 156, 17: 00

Team Hybrid-Segelflugzeug Hochschule München Informationsveranstaltung Donnerstag, 15. 12. 2011, Raum B 156, 17: 00 – 18: 00 K. Scheffler, P. Hakenesch, Fk 03 Informationsveranstaltung 15. 12. 2011

Team Hybrid-Segelflugzeug Hochschule München Ziel o o o Beschreibung der Aufgabenbereiche Vorstellung einer Grobstruktur

Team Hybrid-Segelflugzeug Hochschule München Ziel o o o Beschreibung der Aufgabenbereiche Vorstellung einer Grobstruktur Einteilung der einzelnen Teams Organisatorische Fragen Status Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 2

Team Hybrid-Segelflugzeug Aufgabenbereiche o o o o Elektrischer Antriebstrang Propeller Verbrennungsmotor Thermalhaushalt Antriebssteuerung und

Team Hybrid-Segelflugzeug Aufgabenbereiche o o o o Elektrischer Antriebstrang Propeller Verbrennungsmotor Thermalhaushalt Antriebssteuerung und –überwachung Meßwerterfassung, Luftdatensystem, Cockpit Integration Zusammenarbeit mit dem LBA Flugerprobung, Handbucherstellung Werkstattleiter Flugbetrieb Einwerben von Sponsoren und Fördermitteln Öffentlichkeitsarbeit, Internetauftritt Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 3

Team Hybrid-Segelflugzeug Grobstruktur Oberchef Chef Chef Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 Chef 4

Team Hybrid-Segelflugzeug Grobstruktur Oberchef Chef Chef Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 Chef 4

Team Hybrid-Segelflugzeug Grobstruktur Teamleiter Integration, Gesamtkonzept Elektrischer Antriebstrang Verbrennungsmotor Avionik Zulassung und Flugbetrieb Zelle

Team Hybrid-Segelflugzeug Grobstruktur Teamleiter Integration, Gesamtkonzept Elektrischer Antriebstrang Verbrennungsmotor Avionik Zulassung und Flugbetrieb Zelle Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 Propeller Öffentlichkeitsarbeit Datenpool 5

Team Hybrid-Segelflugzeug Grobstruktur Verbrennungsmotor Teamleiter, Integration, Gesamtkonzept Zulassung, Flugbetrieb Jens, K n. n. Bucher,

Team Hybrid-Segelflugzeug Grobstruktur Verbrennungsmotor Teamleiter, Integration, Gesamtkonzept Zulassung, Flugbetrieb Jens, K n. n. Bucher, Gingy Geierhos, Daniel Neumann, Oliver Klier, Stefan Liebhardt, Jürgen Hölzel, Maximilian Ascherl, Oliver Slupp, Thomas Mathes, Federico Kostrzewa, Robert Elektrischer Antriebstrang Zelle Neumann, Immanuel Karl, Sebastian Lenz, Daniel Ascherl, Oliver Hölzel, Maximilian Propeller Jens, K Geierhos, Daniel Slupp, Thomas Neumann, Oliver Klier, Stefan Karl, Sebastian Kostrezwa, Robert Avionik Kostrzewa, Robert Neumann, Immanuel Ascherl, Oliver Forster, Michael Mierswa, Michael Müller Schell, Simon Schurr, Thomas Müller, Andreas Öffentlichkeitsarbeit, Datenpool Bucher, Gingy Vogel, Andres mierswa, Michael Müller, Andreas Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 6

Team Hybrid-Segelflugzeug 1. Elektrischer Antriebstrang Gewichts- und leistungsoptimierte Auslegung, Entwicklung und Erprobung der elektrischen

Team Hybrid-Segelflugzeug 1. Elektrischer Antriebstrang Gewichts- und leistungsoptimierte Auslegung, Entwicklung und Erprobung der elektrischen Antriebskomponenten, insbesondere o o o Elektromotor Generator Akkumulatoren Thermalhaushalt Steuerungsoftware Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 7

Team Hybrid-Segelflugzeug 2. Verbrennungsmotor Untersuchung des Verbrennungsmotors auf dem Prüfstand, insbesondere o o o

Team Hybrid-Segelflugzeug 2. Verbrennungsmotor Untersuchung des Verbrennungsmotors auf dem Prüfstand, insbesondere o o o Bestimmung des Betriebskennfeldes Schwingungsanalyse Schalldämpfung Dauerfestigkeit Thermalhaushalt Kolm BX 130 Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 8

Team Hybrid-Segelflugzeug 3. Propeller Entwicklung und Erprobung eines auf den Elektroantrieb abgestimmten Propellers o

Team Hybrid-Segelflugzeug 3. Propeller Entwicklung und Erprobung eines auf den Elektroantrieb abgestimmten Propellers o Auslegung o Schwingungsanalyse o Erprobung 1. und 2. Eigenfrequenzen Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 9

Team Hybrid-Segelflugzeug 4. Avionik Entwicklung und Erprobung der Überwachungs- und Steuerungsoftware, Meßwerterfassung während des

Team Hybrid-Segelflugzeug 4. Avionik Entwicklung und Erprobung der Überwachungs- und Steuerungsoftware, Meßwerterfassung während des Fluges, insbesondere der Parameter von o o o Elektrischer Antriebsstrang Verbrennungsmotor Thermalhaushalt Luftdatensystem Kontrollflächen Steuerungskräfte unter besonderer Berücksichtigung der o Optimierung der Bedienbarkeit Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 10

Team Hybrid-Segelflugzeug 5. Zelle Integration des Hybridantriebs in den Rumpf der ASK 21 Mi

Team Hybrid-Segelflugzeug 5. Zelle Integration des Hybridantriebs in den Rumpf der ASK 21 Mi o Konstruktion o Festigkeitsnachweis o Schwingungsanalyse Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 11

Team Hybrid-Segelflugzeug 6. Zulassung und Flugbetrieb Klärung der zulassungsrelevanten Fragen mit dem LBA o

Team Hybrid-Segelflugzeug 6. Zulassung und Flugbetrieb Klärung der zulassungsrelevanten Fragen mit dem LBA o o o Zusammenarbeit mit dem LBA Flugerprobung Handbucherstellung Werkstattleiter Flugbetrieb Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 12

Team Hybrid-Segelflugzeug 7. Öffentlichkeitsarbeit Außendarstellung des Teams o o Einwerben von Sponsoren und Fördermitteln

Team Hybrid-Segelflugzeug 7. Öffentlichkeitsarbeit Außendarstellung des Teams o o Einwerben von Sponsoren und Fördermitteln Kontaktpflege zu Unternehmen und Sponsoren Öffentlichkeitsarbeit Internetauftritt Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 13

Status Erprobungsträger ASK 21 Mi Vorhanden bzw. im Zulauf (Frühjahr 2012) o Rumpf o

Status Erprobungsträger ASK 21 Mi Vorhanden bzw. im Zulauf (Frühjahr 2012) o Rumpf o Tragflächen Beschaffungsplan (Frühjahr 2012) o Höhenleitwerk, Seitenleitwerk, Cockpithauben o Transportanhänger o Wankelmotor o Avionik, Instrumentierung o Rumpflackierung o Fallschirme Finanzierung gesichert Finanzierung offen Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 14

Status Hybridantrieb Vorhanden o Verbrennungsmotor o Motorprüfstand Beschaffungsplan (Frühjahr 2012) o Elektrischer Antriebstrang o

Status Hybridantrieb Vorhanden o Verbrennungsmotor o Motorprüfstand Beschaffungsplan (Frühjahr 2012) o Elektrischer Antriebstrang o Batterien o Steuerung- und Kontrollsystem o Propeller für Elektroantrieb Finanzierung gesichert Finanzierung offen Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 15

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Fragen? Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 16

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Fragen? Informationsveranstaltung 15. 12. 2011 16