Tama Trzech Przeomw budowana na rzece Jangcy w

Tama Trzech Przełomów budowana na rzece Jangcy w centralnej prowincji Chin - Hubei. Budowa rozpoczęła się w roku 1993, a została zakończona 20 maja 2006 roku. Wielka Tama jest najdroższym pojedynczym projektem budowlanym na świecie. Koszt przedsięwzięcia ocenia się na ok. 25 -77 mld dolarów.

Dane techniczne: To największa w historii inwestycja hydrotechniczna Długość zapory: 2335 m Wysokość zapory: 185 m Średnia szerokość: 1, 2 km Tama piętrzy wodę do: 175 m Długość sztucznego zbiornika powstałego w wyniku budowy tamy: 630 km Głębokość sztucznego zbiornika: 75 m (do 130 m) Powierzchnia sztucznego zbiornika: 60 tys. ha Łączna ilość zmagazynowanej w akwenie wody: 39, 3 biliony litrów (39, 3 mld m 3) Docelowo elektrownia wodna będzie wyposażona w 26 zestawów turbin, każda z nich o mocy 700 MW i o wadze 400 ton Moc elektrowni wodnej: 18, 2 tyś. MW - porównywalna do mocy wytwarzanej średnio przez 20 elektrowni atomowych -produkcja energii wodnej będzie odpowiadała pracy 10 wielkich elektrowni węglowych zużywających rocznie 50 mln ton węgla Roczna produkcja energii Rok Liczba zainsta. GWh -żeglugę ma zapewnić: 5 -stopniowa śluza lowanych turbin 2003 2004 2005 2006 2007 Łącznie 6 11 14 14 15 15 8, 607 39, 155 49, 090 49, 250 18, 598 164, 700

Główne wady i zalety tamy Środowiskowe PLUSY -Optymalizacja i racjonalizacja przepływów -Zabezpieczenie przed ekstremalnymi zjawiskami hydrologicznymi-powodziami, suszami. MINUSY Różne rodzaje powodzi na Jangcy ~ wylewa cała rzeka - powodzie w górnym biegu - powodzie w środkowym i dolnym biegu - zwiększona sedymentacja osadów - obniża zdolność do zatrzymania wielkich wód - poświęcanie potrzeb ochrony na rzecz produkcji energii. -Prawdopodobnie wyginie ok. 50 rzadkich, niekiedy endemicznych gatunków flory i fauny Np: złota małpa, panda olbrzymia, chiński delfin rzeczny , żuraw syberyjski , aligator Jangcy , jesiotr chiński.

Gospodarcze PLUSY -Wysoka skuteczność elektrowni wodnych - rzędu 90%, szybkie i niezawodne dostosowanie produkcji do potrzeb -Energia dla wschodnich i centralnych Chin ( gorzej rozwinięte niż zachodnia część) -Radykalne poprawienie żeglugi na dług. 570 -650 km -Możliwość dotarcia do terenów w głąb lądu i stymulowanie w nowych regionach rozwoju gospodarczego -Wiele miejsc pracy MINUSY -Wysokie straty przy transmisji i dystrybucji energii -Wysoce energochłonny przemysł -Nieefektywne wykorzystanie energii -Niezaspokojenie ogromnych potrzeb wschodnich Chin -Poważne utrudnienia w trakcie 18 letniej budowy! -Konstruktorzy przyznają ze sedymentacja osadu (zamulanie zbiornika ) może powodować pewne utrudnienia ale nie szacują wykonalności i kosztu usuwania osadu z dna (co jest w założeniach) -Ruch statków może zostać potrojony również bez potrzeby budowy zapory i zostać uzyskany przez kombinację: lepszych procedur kontroli żeglugi, stosowanie potężniejszych (większych i lepszych) holowników i wydłużenie godzin żeglugi. -Ogromne koszty i KONIECZNOŚĆ PRZESIEDLENIA LUDZI - 1, 3 mln

Stanowisko mediów Rzeka pełna szlamu Od początku Tama Trzech Przełomów znalazła się w ogniu krytyki. Ekolodzy chińscy i zachodni wypowiedzieli jej wojnę. Ale nie tylko oni mieli wątpliwości. Wielkie tamy wychodzą z mody. W początku lat 90. władze amerykańskie zleciły studium wykonalności projektu i odmówiły gwarancji kredytowych swoim firmom. Również Bank Światowy nie chciał go finansować. Jednak złote runo, czyli miliardowe kontrakty przyciągnęły największe firmy zachodnie. Z różnych szacunków wynika, że z chińskiego budżetu na budowę poszło od 22 do 77 mld dol. Część została na pewno rozkradziona. Co pewien czas padają głowy, ale pokusa jest za duża. O konsekwencjach ewentualnych zaniedbań strach pomyśleć. "Odpowiedzialność, jaka ciąży na was, jest cięższa niż góry" - ostrzegł w 1999 r. budowlanych premier Zhu Rongji.

Opinie ekspertów • Inwestycja stała się obiektem krytyki licznych środowisk: • historyków (w wyniku powstania zapory zalane zostaną liczne zabytki), ekologów (zagraża ona egzystencji niektórych gatunków ryb i ssaków wodnych), geologów (uważa się, iż skala sztucznego zbiornika będzie tak wielka, iż ciężar nagromadzonej wody może wpłynąć na tektonikę) oraz ekonomistów (według niektórych komentatorów inwestycja ma cechy gospodarki planowanej centralnie). Zawarte w nazwie Trzy Przełomy są obecnie jedną z bardziej znanych chińskich atrakcji turystycznych ulokowanych na rzece Jangcy. Po zakończeniu budowy zostaną one zalane. W trakcie budowy przesiedlono 1, 3 mln osób.

Panorama tamy