Systme NAVICO TP 22 BEP SEID BAC PRO

Système NAVICO TP 22 BEP SEID / BAC PRO SEN Ver. 01/2009

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Système NAVICO TP 22 Electronique embarquée & communicante pour voilier à barre franche Champ Professionnel Electronique Industrielle Embarquée Système de commande et de contrôle

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Le système complet Le système s’organise autour d’un réseau d’instruments reliés par un bus de données à haute vitesse (Bus CAN).

Plusieurs modes de navigation SYSTEME NAVICO TP 22 sont configurables sur le pilote TP 22: Electronique Industrielle Embarquée - Mode conservateur de cap (avec le compas) - Mode Conservateur d'allure (avec la girouette) Le Pilote Automatique TP 22 - Mode Navigation (avec un GPS). De plus, suivant l’embarcation, le pilote TP 22 se configure : - Pour un montage bâbord ou tribord - Avec un gain spécifique - Un réglage d’angle mort

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Le Pilote Automatique TP 22 Le simulateur de GPS Il s’agit d’un logiciel permettant de tester le fonctionnement du pilote en mode GPS Ce simulateur permet de simuler les données envoyées par un GPS à partir d’un PC par la liaison NMEA 183 du pilote TP 22.

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Le répétiteur GRAPHIC est un répétiteur de données multifonctions capable d’afficher les informations provenant de n’importe quel autre instrument de la même gamme et du pilote TP 22 La configuration du GRAPHIC : - Paramétrage des différents menus en fonction des instruments présents sur le bus CAN - Rétro éclairage (mode local ou réseau)

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée La girouette anémomètre tête de mât et son afficheur La girouette anémomètre est livrée avec un boîtier à grand afficheur analogique et digital, un capteur de tête de mât, et sa connectique dédiée. Configuration de l’ensemble : - Orientation du capteur, - Choix des unités de mesure (nœuds, m/s, miles/heure, beaufort) - Compensation de l’angle de vent - Paramétrage de l’Alarme / vitesse du vent - Paramétrage de l’angle de vent sur afficheur numérique - Rétro éclairage (local ou réseau)

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée La girouette anémomètre tête de mât est didactisée permettant une mesure des signaux issus des capteurs vitesse vent, capteur hall Sens du vent, capteurs hall programmables montés à 90°

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Le Triducer, capteur de profondeur, vitesse et température En option, le système est livré avec un capteur triple : sonde de profondeur, loch (vitesse) et température. Le Triducer s’intègre comme un élément du réseau CAN et ses informations sont lues sur le répétiteur Graphic

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Différentes configurations matériel possibles : La girouette anémomètre avec son afficheur Le Triducer pour mesurer la profondeur avec le répétiteur Graphic Le pilote avec le répétiteur GRAPHIC pour afficher le cap suivi

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Différentes configurations matériel possibles : Le pilote avec la girouette pour l’exploitation du mode conservateur d’allure Le pilote avec un PC simulant les waypoints fournis par un GPS Le système complet, pilote TP 22, l’ensemble WIND, le sondeur, et le répétiteur GRAPHIC

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Pour toutes les configurations possibles, validation des spécifications électriques bus CAN - Validation des signaux CAN L et CAN H, comparaison avec la norme, niveaux de tension, résistance de terminaison, durée de la trame, d’un bit, etc. - Récupération /envoi de trames grâce au logiciel dédié Pcan. View

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Diagnostic d’une panne système : - Fourniture d’un réplicateur de bus défectueux (coupure 1 voie bus CAN) Alimentation Alimentatio nn

SYSTEME NAVICO TP 22 BAC PRO SEN Electronique Industrielle Embarquée Diagnostic à réaliser sur le système : - Configuration soft des appareils (girouette à 180°, pilote monté tribord…) - Installation dans le faisceau du pilote d’un dispositif de coupure d’une des voies du bus CAN ( visualisation à l’oscilloscope du signal CAN L ou CAN H , pas d’affichage de cap sur le répétiteur d’information GRAPHIC) - Fourniture d’un câble d’alimentation sans résistance de terminaison (instruments alimentés, pas de communication, mauvais signaux CAN)

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Documents techniques et ressources fournis : Manuels d’installation, de configuration et d’utilisation Manuels techniques complets constructeur Schémas structurels, nomenclature composants et implantation Notice de composants spécifiques Extrait de normes NMEA 2000… Décodage complet des trames du bus CAN TD / TP

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Pour les BAC PRO SEN : Activités : A 1 -1 : préparer, intégrer, assembler, raccorder les matériels A 1 -3 : tester et valider A 2 -1 : participer à la préparation sur site A 2 -2 : mettre en place, raccorder, tester et valider les supports de transmission A 2 -3 : mettre en place les équipements, les logiciels, configurer, paramétrer, tester et valider A 4 -1 : réaliser la prise en charge du matériel A 4 -2 : s’informer et se documenter A 4 -3 : participer à la relation clientèle

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Pour les BAC PRO SEN : Compétences C 1 RECHER ET EXPLOITER DES DOCUMENTS ET INFORMATIONS, AFIN DE CONTRIBUER A L’ELABORATION D’UN PROJET D’EQUIPEMENT ET/OU D’INSTALLATION D’UN SYSTEME C 1 -1 Appréhender la mise en œuvre d’un projet d’installation d’un système C 2 S’APPROPRIER LES CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES D’UN SYSTEME, EN VUE D’INTERVENIR DANS LE CADRE D’UNE EVOLUTION OU D’UNE OPERATION DE MAINTENANCE C 2 -1 Faire un bilan de l’existant C 2 -2 Recueillir les informations relatives à l’exploitation et aux caractéristiques des éléments de l’installation C 2 -3 Analyser le fonctionnement de l’installation actuelle en vue de l’intervention C 2 -4 Analyser le fonctionnement de l’objet technique susceptible d’une intervention

SYSTEME NAVICO TP 22 Electronique Industrielle Embarquée Pour les BAC PRO SEN : Compétences C 3 PREPARER LES EQUIPEMENTS EN VUE D’UNE INSTALLATION C 3 -1 Planifier l’intervention C 3 -2 Réaliser l’intégration matérielle d’un équipement C 3 -4 Effectuer les tests nécessaires à la validation du fonctionnement des équipements C 4 INSTALLER ET METTRE EN OEUVRE LES EQUIPEMENTS C 4 -1 Préparer le plan d’action C 4 -2 Etablir tout ou partie du plan d’implantation et de câblage C 4 -3 Installer les supports C 4 -4 Certifier le support physique ou valider les médias C 4 -5 Installer et configurer les éléments du système C 4 -6 Vérifier la conformité du fonctionnement des matériels associés

SYSTEME NAVICO TP 22 BAC PRO SEN Electronique Industrielle Embarquée Pour les BAC PRO SEN : Compétences C 5 ASSURER LA MAINTENANCE DE TOUT OU PARTIE D’UNE INSTALLATION C 5 -1 Vérifier la conformité du support et des alimentations en énergie C 5 -2 Vérifier le fonctionnement des matériels en interaction C 5 -3 Analyser et interpréter les indicateurs de fonctionnement C 5 -4 Vérifier la conformité du fonctionnement des matériels identifiés C 5 -6 Etablir un diagnostic C 5 -7 Réaliser l’intervention C 5 -8 Mettre à jour les documents relatant les historiques des interventions