SYAFRIANI SKM EPIDEMIOLOGY KECELAKAAN Powerpoint Templates LALU LINTAS

SYAFRIANI, SKM EPIDEMIOLOGY KECELAKAAN Powerpoint Templates LALU LINTAS Page 1

DATA. . • DI DUNIA SEKITAR 3, 5 JUTA MENINGGAL KRN KECELAKAAN DAN KEKERASA. • 2 JUTA KORBAN KECELAKAAN • JALAN RAYA MASALAH KECELAKAAN LALU LINTAS o INDONESIA 1988 JASA RAHARJA MELAHIRKAN 36. 000 KORBAN MENINGGAL, CACAT, DAN LUKA o TAHUN 1992 MENJADI 40. 500 JIWA. ± 100 KEJADIAN/HARI Powerpoint Templates Page 2

MASALAH KESEHATN MASY. PADA KECELAKAAN LALU LINTAS 1. KECELAKAAN LALU LINTAS SUATU MASALAH YG LUAS DAN KOMPLEKS 3. BISA TERJADI DI DARAT, LAUT DAN UDARA 2. SEKITAR 90% OLEH SEBAB HUMAN EROR/FAKTOR 4. ANGKA KEJADIAN DAN KEMATIAN TINGGI, 30 ORG MATI DI JALAN. Powerpoint Templates Page 3

• FAKTOR RESIKO KECELAKAAN LALU LINTAS 1. 2. 3. 4. 5. PENGEMUDI PENUMPANG PEMAKAI JALAN KENDARAAN FASILITAS JALAN Powerpoint Templates Page 4

KONTRIBUSI MASING 2: • FAKTOR: • MANUSIA/PENGEMUDI 75% • FAKTOR KENDARAAN 5% • KONDISI JALAN 5% • KONDISI LINGKUNGAN 1% • FAKTOR LAINNYA Powerpoint Templates Page 5

A. FAKTOR MANUSIA PEJALAN KAKI, PENGEMUDI, MENYANGKUT DISIPLIN BERLALU LINTAS: A. 1. FAKTOR PENGEMUDI: MERUPAKAN FAKTOR UTAMA MENENTUKAN KKL KONTRIBUSI 75 -80%. -KETERAMPILAN MENGEMUDI -GGN KES. (MABUK, NGANTUK, LETIH) - SIM (TDK MMPUNYAI SIM) A. 2. FAKTOR PEMAKAI JALAN : Powerpoint. PEMINTA-MINTA, Templates TEMPAT BISA PEJALAN KAKI ATAUSEPEDA, Page 6 PARKIRAN

FAKTOR KENDARAAN DATA MENUNJUKAN YG TERBANYAK ADALAH SEPEDA MOTOR -KENDARAAN TDK BERMOTOR (SEPEDA, GEROBAK, BECAK, DELMAN) -KENDARAAN BERMOTOR (SEPEDA MOTOR, BEMO, OPLET, BUS, TUK GANDENGAN Powerpoint Templates Page 7

FAKTOR JALANAN (KEADAAN FISIK JALANAN, RAMBU 2 JALANAN) 1. KEBAIKAN JALAN YG TERSEDIA BERBANDING JUMLAH KENDARAAN YG LALU DIATASNYA 2. KEADAAN FISIK JALAN, MISALNYA BERLUBANG ATAU SEDANG DALAM PERBAIKAN Powerpoint Templates Page 8

KEADAAN JALAN YG BERKAITAN DGN KLL 3. STATUS: JALAN DESA, JALAN TOL 1. STRUKTUR: DATAR, MENURUN, BERKELOK 2. KONDISI: BAIK, BERLUBANG Powerpoint Templates Page 9

FAKTOR LINGKUNGAN DAN CUACA GEOGRAFI Kabut KABUT Hujan HUJAN Powerpoint Templates Jalan licin JALAN LICIN Page 10

MENELITI FAKTOR 2 PENGEMUDI : 1. PERILAKU PENGEMUDI: NGEBUT, MELANGGAR RAMBU 2 2. KECAKAPAN PENGEMUDI : BARU, BERPENGALAMAN 3. MENGANTUK WAKTU MENGEMUDI 5. UMUR PENEMUDI <20 THN ATAU KURANG Powerpoint Templates Page 11

BENTUK KECELAKAAN DI JALAN § Dilihat dr pihak yg terlibat, bisa berupa kecelakaan single, double, triple atau multiple § Dilihat dr pihak yg terlibat dpt mengenai : a. Manusia ( pengemudi, penumpang, pemakai jalan lainnya. ) b. Kendaraan (sepeda, mobil, truk dll) c. Binatang d. Tumbuhan e. Bangunan dll. Powerpoint Templates Page 12

AKIBAT KLL § KLL dpt mengakibatkan berbagai cidera sampai kematian seperti : a. Cedera Kepala (trauma capitis), bentuk cedera yg paling sering dan berbahaya & mjd penyebab utama kematian, umumnya terjadi pd pengemudi motor. b. Patah tulang c. Ruptura Lien (Pecah Limpa) Powerpoint Templates Page 13

UPAYA PENCEGAHAN § Untuk mencegah terjadinya KLL, upaya yg dilakukan : a. Safety Facilities, spt helmet, seat belt, sidewalk (koridor), over head bridge (jembatan penyebarangan), trafic signal (rambu jalanan) b. Penggunaan helm c. Law enforcement (peraturan) Powerpoint Templates Page 14

Helm & KLL § Masalah pemakaian helm : a. Tidak semua pengendara memakai helm b. Token compliance (ketaatan semu), hanya pakai krn takut polisi, asal pakai (tidak diikat dan dipasang tepat), asal helm (kualitas rendah) c. Alasan tidak pakai : malas, discomport/rasa tidak enak, terlalu berat, ketat, mengganggu kepala, bikin sakit kepala, mengganggu rambut, gatal dll. § Helm dianggap dpt memberikan proteksi 29% terhadap cedera kepala. Powerpoint Templates Page 15

TERIMA KASIH. . . Powerpoint Templates Page 16