SUPERFICIES SECUNDARIAS DE CONTROL Flaps Aleta Compensadora estabilizador
SUPERFICIES SECUNDARIAS DE CONTROL Flaps Aleta Compensadora (estabilizador o TRIM TAB)
Aleta antiservo ( ANTISERVO TAB)
Son superficies secundarias de control abisagradas al borde de fuga de las alas por dentro de los alerones
TIPOS DE FLAPS - Flaps simple. - Flaps partido (intrados). - Flaps ranurado. - Flaps fowler.
Pérdida de sustentación por aumento excesivo del ángulo de ataque
Efecto del diseño del perfil alar en el Stall Torsión Geométrica Torsión Aerodinámica Cuñas o Iniciadores de Stall
Efecto del diseño del perfil alar en el Stall SLOTS SLATS
Es un stall agravado que resulta en una autorrotación
Los torbellinos de punta de ala originados por los aviones, y que giran en sentido contrario, permanencen durante un buen periodo en el aire y pueden constituir un peligro real para una aeronave. Al respecto, la OACI estableció una separación mínima de 3 a 6 Millas o bien tiempos de despegue con retardo 3 minutos de diferencia.
Se inician en el punto de rotación y terminan en el punto de aterrizaje
Tienden a nivelarse a unos 275 m (900 ft) por debajo de la trayectoria de vuelo de las aeronaves que los producen
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