Stedn odborn kola a Stedn odborn uilit Vocelova
Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Vocelova 1338 Hradec Králové Registrační číslo projektu: CZ. 1. 07/1. 5. 00/34. 0245 Číslo DUM: VY_32_INOVACE_11_A_01 Tematická oblast: SPOJKY Téma: Převodová ústrojí automobilů Autor: Ing. Miroslav Bodlák Datum vytvoření: prosinec 2012
Anotace Materiál je určen pro 3. ročník studijního oboru Silniční doprava, předmětu SILNIČNÍ VOZIDLA. Inovuje výuku použitím multimediálních pomůcek – prezentace s názornými obrázky a schématy doplněných textem podporujícím výklad učitele. Metodický pokyn Materiál používá učitel při výkladu – pro větší názornost a atraktivnost výuky a zároveň jej mohou využívat žáci pro domácí přípravu na výuku.
PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ AUTOMOBILŮ Vyjděme ze známého pojmu – hnací ústrojí automobilu. Z čeho se skládá? HNACÍ ÚSTROJÍ AUTOMOBILU Motor PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ SPOJKA PŘEVODOVKA KLOUBOVÝ (SPOJOVACÍ) HŘÍDEL ROZVODOVKA S DIFERENCIÁLEM HNACÍ HŘÍDELE KOL S KLOUBY
PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ AUTOMOBILŮ Účelem převodového ústrojí automobilu je: Mezi motorem a hnacími koly vozidla - přenášet točivý moment, - přerušovat přenos točivého momentu, - měnit velikost točivého momentu, - měnit smysl točivého momentu.
PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ AUTOMOBILŮ Podle způsobu přenosu točivého momentu motoru rozeznáváme převodová ústrojí: § pro krátkodobé přerušování točivého momentu - spojky, § pro změnu velikosti točivého momentu - převodovky, koncové převody, § pro stálé spojení - kloubové a spojovací hřídele, § pro rozdělení hnacího momentu na levé a pravé kolo – rozvodovky a diferenciály, § pro rozdělení hnacího momentu mezi nápravy – rozdělovací převodovky, mezinápravové diferenciály.
PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ AUTOMOBILŮ Kde najdeme jednotlivé části převodového ústrojí na automobilu? Příklady pro vozidla: - s klasickou koncepcí: kde: M = motor S = SPOJKA P = PŘEVODOVKA - se zkrácenou koncepcí předního pohonu: KH = KLOUBOVÝ HŘÍDEL (podélný, příčný) R = ROZVODOVKA S DIFERENCIÁLEM
PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ AUTOMOBILŮ Požadavky na převodová ústrojí: § minimální ztráty během přenosu točivého momentu od motoru na hnací kola; § správná a spolehlivá funkce, možnost provádění diagnostiky; § snadné a jednoduché ovládání potřebné ke snížení únavy obsluhy; § jednoduchá a levná výroba i montáž - unifikace pro více typů; § malá hmotnost, malé vnější rozměry a kompaktnost; § malá hlučnost, odolnost proti korozi a opotřebení; § velká životnost a snadná údržba.
PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ AUTOMOBILŮ OPAKOVÁNÍ: 1. Vyjmenujte části převodového ústrojí. 2. Kde jsou jednotlivé části převodového ústrojí umístěny (podle koncepce hnacího ústrojí)? 3. Jaké úkoly plní převodové ústrojí? 4. Jaké jsou kladeny požadavky na převodová ústrojí?
- Slides: 8