Stedn odborn kola a Stedn odborn uilit Vocelova
Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Vocelova 1338 Hradec Králové Registrační číslo projektu: CZ. 1. 07/1. 5. 00/34. 0245 Číslo DUM: VY_32_INOVACE_13_B_16 Tematická oblast: Základy a technologie silniční dopravy Téma: Operativní řízení silniční dopravy Autor: Ing. František Smitka Datum vytvoření: Prosinec 2012
Anotace: Materiál je určen pro 2. ročník studijního oboru Provoz a ekonomika dopravy, předmětu Doprava a přeprava, inovuje výuku použitím multimediálních pomůcek – prezentace s názornými obrázky doplněných textem podporujícím výklad učitele Metodický pokyn Materiál používá učitel při výkladu – pro větší názornost a atraktivnost výuky a zároveň jej mohou využívat žáci pro domácí přípravu na výuku. Pro možnost plného využití materiálu je potřebné být připojen k internetu.
OPERATIVNÍ ŘÍZENÍ SILNIČNÍ DOPRAVY
Specifická zaměřenost dopravních organizací používá pojmu dispečerské řízení, které vyžaduje, aby realizátoři této funkce řízení ovládli a uměli tvůrčím způsobem aplikovat specifické formy dispečerského řízení, a jeho formy a metody. Dispečerské řízení je tedy součástí operativního řízení a má dvě složky: a) příprava provozu sestavení plánu na určité časové období (den, týden, turnus) b) řízení provozu zajišťování plnění plánu OPERATIVNÍ PLÁNY
V dopravních organizacích se sestavuje celá řada operativních plánů: 1. Grafikony 2. Jízdní řády 3. Plány služeb provozních pracovníků 4. Plány ošetřování A oprav dopravních prostředků 5. Plány revizí protipožárních prostředků, zdvihacích prostředků, atd
OPERATIVNÍ ŘÍZENÍ SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY
V SILNIČNÍ DOPRAVĚ ZÁSILKY (PŘEPRAVOVANÝ NÁKLAD) DĚLÍME NA: 1. VOZOVÉ zásilky přepravované od jednoho odesilatele jednou jízdou silničního vozidla, jsou to zásilky, jimiž se využije užitečná hmotnost nebo ložní plocha vozidla 2. PŘIKLÁDKY zásilky přepravované společně s jinými zásilkami 3. KUSOVÉ zásilky, které se přepravují za zvláštních přepravních podmínek a nesplňují charakter vozových zásilek či přikládek
OPERATIVNÍ PLÁNOVÁNÍ Při OPERATIVNÍM PLÁNOVÁNÍ práce nákladních automobilů mezi místy nakládky a vykládky je možno využívat různých dopravních systémů. OPERATIVNÍ PLÁNOVÁNÍ zajišťuje uspokojení přepravních požadavků s minimálním vynaložením prostředků materiálových, technických a finančních.
1. pro každého řidiče OPERATIVNÍ PLÁNY 2. pro každou směnu SE ZPRACOVÁVAJÍ 3. pro každé vozidlo 1. podle evidence příjezdu a návratu vozidel PODKLADEM 2. podle deníků dispečerů PRO ZPRACOVÁNÍ OPERATIVNÍCH 3. objednávky přepravy od přepravců PLÁNŮ 4. žádanky o přepravu nákladů (pro vlastní organizaci)
SYSTÉMY PŘEPRAVY VOZOVÝCH ZÁSILEK ROZEZNÁVÁME ČTYŘI ZÁKLADNÍ SYSTÉMY PŘEPRAVY: KYVADLOVÁ DOPRAVA
Při plánování kyvadlových jízd se vychází: a) z doby obratu b) z počtu obratů c) z denních výkonů vozidla v t, tkm, km Doba obratu vozidla je doba od naložení vozidla v jednom koncovém bodě kyvadlové dopravy až do opětovného naložení v témže místě. Při jednosměrně vytížené kyvadlové přepravě jde pouze o jednu nakládku a vykládku. U zbývajících druhů kyvadlových doprav půjde o dvě nakládky a vykládky.
RADIÁLNÍ JÍZDY
CYKLICKÉ JÍZDY
SMÍŠENÁ PŘEPRAVA
Kontrolní otázky: � 1. � 2. � 3. � 4. � 5. Vyjmenuj druhy zásilek? Popiš podklady pro operativní plány? Popiš pro koho se sestavují operativní plány? Popiš druhy kyvadlových jízd? Popiš cyklické jízdy?
Použité zdroje: ŽEMLIČKA, Zdeněk; MYNAŘÍK, Jaroslav. Doprava a přeprava 1. díl. Praha: Nadatur, 2008, ISBN 80 -7270 -030 -8 (BROŽ. ). ŠIROKÝ, Jaromír. Základy technologie a řízení dopravy, Vyd. 1. Pardubice: Institut Jana Pernera, 2007, ISBN 978 -80 -7194 -983 -1 (BROŽ). Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora.
- Slides: 16