Stedenbaan Commissie Ruimte wonen 9 mei 2007 Organisatie

Stedenbaan Commissie Ruimte & wonen 9 mei 2007

Organisatie Stedenbaan Bestuurlijk platform zuidvleugel Provincie Commissie Bandell Commissie Koop vz bestuurlijk opdrachtgever SRR Stedenbaan V&V Stedenbaan RO SGH Drechtsteden Midden Holland Integrale ambtelijke stuurgroep Stedenbaan vz ambtelijk opdrachtgever Integrale Ambtelijke coordinatiegroep Stedenbaan vz projectdirecteur Holland Rijnland

Wat is Stedenbaan ? Beter benutten van het bestaande hoofdrailnet en bestaande ruimte rond stations • • Treinen gaan vaker en sneller rijden over bestaand spoor Stations zijn beter bereikbaar met openbaar vervoer, fiets en auto Stations en hun omgeving zijn veilig en uitnodigend Er komen meer aantrekkelijke kantoren en woningen in de omgeving van stations

Waarom Stedenbaan ? • • Bereikbaarheid &mobiliteit evenwichtiger verdelen Bereikbaarheid economische centra verbeteren Variatie in woonmilieus vergroten Aantasting landelijk gebied en milieubelasting beperken

Stedenbaan = Samenwerking • • • Rijk (min V&W+ min VROM) Vastgoedsector Zuidvleugeloverheden Gemeentes NS

Rol /verantwoordelijkheden Provincie Ruimtelijke Ordening - Bovenregionale regie - Vastleggen regionale verstedelijkingsafspraken - (Inzet RO instrumentarium, subsidiemiddelen bv ISV) Verkeer en vervoer - Netwerkontwikkeling OV en weg - regionale vervoersautoriteit (naast SRR, SGH o. a. concessieverlener) - uitvoeren programma's (bv ketenmobiliteit)

Wat is er bereikt? • Elk kwartier een Intercity en Sprinter; dienstregeling 2007 • Intentieovereenkomst NS april 2006 • Regionale Verkenning mei 2006

Waar wordt aan gewerkt? • • • Programma P+R- en fietsvoorzieningen Bijdrage Landelijke Markt- en Capaciteitsanalyse Spoor Ambitieprogramma Ruimtelijke Ontwikkeling Stedenbaan Uitvoeringsovereenkomst NS Verstedelijkingsmonitor 11 Pilots: Studie- en voorbeelduitwerkingen

Pilots • • • Sassenheim Binckhorst Moerwijk Bleizo Gouweknoop Delft Zuid Schiedam Kethel Schieveste Rotterdam Lombardijen Maasterras Zuidpoort

Ruimtelijke ambitie 2020 • Inspanningsverplichting &prioriteit ruimtelijke ontwikkelingsprogramma Stedenbaan – 25. 000 -40. 000 woningen (ca 1/3 totaalopgave Zuivleugel – 0, 7 -1. 2 miljoen m 2 kantoor (ca ½ totaalopgave zuidvleugel) • Vestiging voorzieningen nabij stations op basis van regionaal vast te leggen stationsprofielen • Reservering voldoende ruimte P+R en fietsvoorzieningen, en inspanning realisatie

Ruimtelijke ambitie 2020

Mijlpalen • 2008 Start uitvoeringsprogramma P+R & • 2008/2009 Mogelijke opening Sassenheim, Schiedam Kethel • 2009 -2012 Inzet nieuw Sprintermaterieel NS • 2010 Mogelijke opening station Bleiswijk. Zoetermeer, verknoping Randstadrail • 2010 Start RO-ontwikkeling o. a. Schiedam. Schieveste, Delft Zuid, Binckhorst • 2012 -2015 Elke 10 min sprinter en IC op lijn Leiden-Den Haag-Rotterdam. Dordrecht fiets

Stedenbaan relatie rijksbesluiten Toekomst • LMCA • Spoortunnel Delft • Urgentieprogramma Randstad • Externe veiligheid • ISV 3 Huidig • Nota mobiliteit • Kabinet 5 % groei spoorvervoer • Nota Ruimte • Reactie V&W en VROM op Regionale verkenning Stedenbaan, feb 2007

Stedenbaan relatie provinciale besluiten Stedenbaan is een concept; geen project Stedenbaan komt terug in reguliere besluitvorming • • • PSV Toetsing regionale structuurvisies Verstedelijkingsafspraken regio's (niet WGR+) Samenwerkingsagenda Zuid Holland (MIT –afspraken) MPI (programma mobiliteitsmanagement) Nieuwe stations (Sassenheim, Gouweknoop)