Stati Generali della Mobilit Milano 23 febbraio 2018
Stati Generali della Mobilità Milano, 23 febbraio 2018
Romano Valente Direttore Generale
L’UNRAE in numeri e chi siamo Associazione dei Costruttori di Veicoli: Auto, Commerciali, Industriali e Rimorchi, Bus, Ricambi Aziende Associate 43 Marchi rappresentati 60 - Auto e Veicoli Commerciali 24 - Veicoli Industriali e Rimorchi 16 - Aziende Autobus 7 Quota mercato Auto > 70% Quota mercato Veicoli Commerciali > 57% Quota mercato Veicoli Industriali > 60% Quota mercato Autobus > 54% Milano, 23 febbraio 2018 3
L’Auto è centrale nel bisogno di mobilità Ø Una struttura insediativa diffusa: 11 milioni di italiani risiedono in aree montane (17, 9% della popolazione) Ø Peso crescente della 2^ e 3^ corona urbana rispetto ai nuclei centrali Ø Condizioni e dinamica recente del TPL Modalità di spostamento: Ø Il 60, 8% dei pendolari si sposta in auto (58, 7% nel 2001) Ø Nell’ 88, 3% delle Province italiane gli spostamenti pendolari avvengono con mezzi privati in misura superiore al 60% Ø I pendolari che usano il TPL sono il 16, 3% (16, 5% nel 2001) Ø Il Trasporto Pubblico è necessario e va visto in forma integrata Fonte: Ricerca CENSIS - UNRAE Milano, 23 febbraio 2018 4
L’Auto e l’Ambiente Auto & Ambiente: un’esigenza dei Cittadini Smaltimento del Parco Anziano e rinnovo del Parco Soluzione semplice: sacrificare l’Auto INFRASTRUTTURE Invece: agevolare la circolazione, incroci, svincoli, snodi, scorrimento del traffico Milano, 23 febbraio 2018 5
La velocità di smaltimento del Parco anziano Parco 2016 realmente circolante (stima UNRAE) AUTO ANTE Euro EURO 1 EURO 2 In vigore da == 01/01/1993 01/01/1997 TOTALE PARCO Parco Circolante 1. 581. 000 2. 192. 000 4. 346. 000 36. 420. 000 Radiazioni 2016 52. 390 89. 312 450. 142 Velocità di uscita (anni) 30 25 10 1. 349. 043 Commerciali < 3, 5 t ANTE EURO 2 TOTALE PARCO Parco Circolante 709. 000 576. 000 3. 650. 000 Radiazioni 16. 075 24. 633 85. 033 Velocità di uscita (anni) 44 23 Milano, 23 febbraio 2018 6
Possibili soluzioni • Proposta di detraibilità di parte dei costi di acquisto a fronte di rottamazione ante Euro 3 • Modello francese: estendere la detraibilità anche per acquisti usato Euro 5, Euro 6 con rottamazione Milano, 23 febbraio 2018 7
Campagne di stimolo alla sostituzione AUTO Milano, 23 febbraio 2018 8
Mappa dei blocchi alla circolazione vetture Diesel Permanenti Fino a Euro… * Accordo bacino Padano ** Senza FAP Milano, 23 febbraio 2018 9
Parco Circolante Roma (fonte: ACI) AUTO In vigore da ANTE EURO == EURO 1 EURO 2 EURO 6 01/01/1993 01/01/1997 01/09/2015 TOTALE BENZINA E GAS LIQUIDO BENZINA E METANO ELETTRICOIBRIDO 215. 993 61. 408 216. 789 97. 457 1. 395. 190 16. 584 4. 393 11. 159 18. 277 167. 652 577 197 653 2. 154 19. 314 8. 842 16. 724 GASOLIO 40. 402 10. 016 54. 434 102. 921 1. 082. 576 Totale 273. 558 76. 014 283. 035 229. 651 2. 681. 456 10, 2% 2, 8% 10, 6% 8, 6% 100% ANTE EURO 1 EURO 2 EURO 6 TOTALE 4. 415 2. 141 2. 744 148 21. 122 584 210 163 144 3. 073 36 11 46 912 5. 005 20 375 3. 362 189. 997 % su PARCO VEICOLI COMMERCIALI 2 BENZINA E GAS LIQUIDO BENZINA E METANO ELETTRICOIBRIDO GASOLIO 27. 290 14. 041 25. 512 Totale % su PARCO 32. 325 14, 7% 16. 403 7, 5% 28. 465 13, 0% Milano, 23 febbraio 2018 4. 586 2, 1% 3, 8% == 2, 0% 219. 572 100, 0% 10
L’ evoluzione della mobilità Ø L’auto si trova di fronte ad un passaggio di fase di natura epocale Ø Andiamo verso una mobilità ad Impatto Zero per le Persone e per l’Ambiente Ø Lo dicono le norme europee: – il COP 21, l’accordo sui cambiamenti climatici che prevede una diminuzione, entro il 2050, dal 40% al 70% delle emissioni di gas serra. – il Regolamento comunitario, che fissa a 95 g/Km di CO 2 il limite medio che i veicoli di nuova immatricolazione dovranno rispettare dal 2020 inseverita nel 20125 e 2030 (-30%) – la “Zero Accident Vision” oggi applicata a molti comparti produttivi: riduzione progressiva della mortalità derivante da incidenti stradali, che devono tendere, appunto, allo zero entro il 2050. Milano, 23 febbraio 2018 11
L’evoluzione della mobilità Ø Tra 20 anni progressivamente avremo una mobilità: ü Elettrica ü Condivisa ü Connessa ü Autonoma Milano, 23 febbraio 2018 12
Intanto… La neutralità tecnologica. “The UE Commission is currently working on EU CO 2 standards for cars and vans to help pave the way for zero and low-emission vehicles in a technology-neutral way” (European Commission). Milano, 23 febbraio 2018 13
Grazie Milano, 23 febbraio 2018
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Esenzioni pagamento del Bollo Auto ELETTRICO LOMBARDIA PIEMONTE IBRIDO- PLUG IN-BIFUEL GPL e METANO Esenzione Totale Veicoli con rica esterna: Esenzione 50% per 3 anni Esenzione totale Altri: 2, 58 €/k. W Esenzione Totale Di fabbrica: Esenzione 5 anni Dopo: Metano/Benzina 1/5 x 2, 58€/k. W GPL/Benzina 1/4 x 2, 58€/k. W Trasformate: esenzione 5 anni Dopo: 2, 58 €/k. W Esenzione totale VENETO Esenzione 5 anni Esenzione 3 anni - Con serbatoio benzina inferiore a 15 litri, pagano il 25% del dovuto - Con serbatoio benzina superiore a 15 litri, pagano 2, 84 euro per Kw TOSCANA Esenzione 5 anni Dopo, 25% del dovuto Esenzione 3 anni dall’installazione GPL o Metano 25% del dovuto E. ROMAGNA Esenzione 5 anni Dopo, 25% del dovuto Esenzione per il primo periodo fisso e per 2 annualità successive 25% del dovuto LAZIO Esenzione 5 anni Dopo, 25% del dovuto Esenzione 3 anni 25% del dovuto CAMPANIA Esenzione 5 anni Dopo, 25% del dovuto Esenzione per il primo periodo fisso e per 2 annualità successive 25% del dovuto SICILIA Esenzione 5 anni Dopo, 25% del dovuto Riduzione della tassa in relazione alla potenza del motore termico 25% del dovuto Milano, 23 febbraio 2018 16
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