STAREJI PECI Vozniki Vozila Varnost Pripravili Klavdija Merc

STAREJŠI PEŠCI Vozniki Vozila Varnost Pripravili: Klavdija Merc, Mateja Markl Javna agencija RS za varnost prometa, Preventiva Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu

Pregled vsebine Vozniki Vozila Varnost Preventiva • • Statistika in prometne nesreče starejših Proces staranja in upad sposobnosti Zdravstveni vidiki kolesarjenja Prva pomoč Varno kolesarjenje Spretnostna vožnja Vožnja v prometu Predlog za izvedbo dogodka

• Starejši so v prometu ena izmed najbolj ogroženih skupin udeležencev Vozniki • So ranljivejši za poškodbe in smrt! Vozila Varnost Preventiva Pomembno ohranjanje mobilnosti in hkrati varnosti!

Vozniki V letu 2013 je bilo v Sloveniji 352. 145 oseb starejših od 65 let Vozila 17, 1 % vseh prebivalcev Varnost Preventiva Podaljševanje delovne dobe in obdobja aktivne udeležbe v prometu.

Starejši v prometu Vozniki Vozila Varnost Preventiva Po statističnih podatkih je delež udeleženosti pešcev v prometnih nesrečah v povprečju 15, 0 % V letu 2013 se je smrtno ponesrečilo 20 pešcev

Ogroženost po starostnih skupinah Vozniki Vozila Varnost Preventiva

Ogroženost po lokaciji Glede na lokacijo izstopajo: Vozniki Vozila Varnost Preventiva • nesreče na cestišču (66 %), • križišča (12 %) • nesreče na prehodih za pešce (9 %). Po vzrokih prometnih nesreč z udeležbo pešcev izstopajo: • neupoštevanje pravil o prednosti (predvsem s strani vozil, 28 %), • premiki z vozilom (npr. na parkiriščih, dvoriščih, delo z vozili) (19 %) • nepravilnosti pešca (16 %) (5 pešcev je v letu 2013 umrlo na AC) • neprilagojene hitrosti vozil (11 %)

Starejši PEŠCI v prometu • nadpovprečno so ogroženi pešci v starostni skupini nad 54 let; ter mladi 18 -24 let; Vozniki Vozila Varnost Preventiva • največ prometnih nesreč s smrtnim izidom pešcev se zgodi v temnem delu dneva, v jesensko zimskem obdobju leta (oktober februar); • med poškodovanimi pešci prevladujejo otroci osnovnošolske starosti 7 do 14 let.

Zakaj so starejši bolj izpostavljeni nevarnostim? • Splošni procesi staranja in upad življenjskih moči Vozniki • Funkcionalna oviranost za vožnjo Vozila Varnost Preventiva • Zmanjševanje psihofizičnih sposobnosti za varno udeležbo v prometu • Splošna netolerantnost do starejših ljudi • Neprilagojenost prometne infrastrukture

• Zdravstveno stanje več bolezni/bolezenskih stanj hkrati; Vozniki • Pogosto ali redno zdravljenje z različnimi vrstami zdravil. • Bolezni in poškodbe zmanjšanje telesnega in duševnega zdravja. Vozila Varnost • Bolj krhki, ranljivi poškodbe zaradi obstoječega zdravstvenega stanja težje Zdravljenje in rehabilitacija daljša ter manj uspešna. Preventiva

Tipične s starostjo povezane motnje ali stanja Daljši reakcijski čas Vozniki Upad vidnih zmožnosti Vozila Varnost Preventiva Težave pri presoji razdalj in hitrosti Hitrejša utrujenost Težave z deljeno pozornostjo med različnimi nalogami Težave pri zaznavanju in analiziranju prometnih razmer Splošni učinki staranja S starostjo upadajo sposobnosti starejših za varno udeležbo v prometu!

Ukrepi za zmanjšanje ogroženosti Vozniki Vozila • Osveščanje starejših, nadomeščanje funkcionalnih pomanjkljivosti z učenjem. • Prilagoditev cestne infrastrukture – večja prometna signalizacija – daljši varovalni časi – ustrezna prilagoditev cest • Praktični tečaji varne udeležbe v prometu: Varnost Preventiva – opozarjanje na primerno VIDNOST v prometu (uporaba odsevnih nalepk, telovnikov, kresničk in trakov), – pregled lokalnih nevarnih točk in odsekov.

Kaj lahko stori starejši pešec sam? Vozniki Vozila Varnost Preventiva • posvetovanje z zdravnikom glede upada sposobnosti zaradi starosti, • vidnost in varnost v prometu (svetla oblačila, odsevniki) • učenje in obnavljanje znanja kot odgovor staranju, • vzdrževanje dobre telesne in duševne kondicije, • zavedanje morebitnih slabših sposobnosti za varno udeležbo v prometu, dodatna previdnost • izogibati se bolj prometnim cestam in prometnim konicam ter nočnim sprehodom, • načrtovanje hoje vnaprej in izbire manj prometnih in dobro osvetljenih cest.

Zdravstveni vidiki Vozniki Vozila Varnost Preventiva • Pešačenje zdravo za telesno zdravje – vzdržljivost, zmerna obremenitev • Minimalno 30 min. /dnevno priporočena aktivnost • Previdnost pri vročini, prevelikem naporu, drugih zdravstvenih težavah (visok pritisk, težave z ravnotežjem, uporaba nekaterih psihoaktivnih zdravil, težave s hrbtenico)

Prva pomoč Najpogostejše poškodbe izvirajo iz padcev: odrgnine, poškodbe kosti, poškodbe sklepov, poškodbe glave… Vozniki Vozila Varnost Preventiva Kako ravnati v primeru poškodbe oziroma padca? • potrebno zavarovati teren in poklicati reševalno službo na telefonsko številko 112 • z udov odstranimo nakit, saj bi le-ta ob otekanju uda lahko povzročil stisnjenje žil in motnje pretoka krvi • za preprečitev nadaljnjih poškodb se zmanjša bolečino, potrebno je mirovanje in imobilizacija poškodovanega sklepa oz. uda v položaju, ki poškodovancu najbolj ustreza. • Poskrbimo za čim prejšnji prevoz do ustrezne zdravstvene ustanove

Priporočljiva odsevna oprema za pešce Odsevni trak Vozniki Oblačila z odsevniki Vozila Kresnička Varnost Preventiva Odsevni jopič

Varna udeležba v prometu -Glavna prometna signalizacija- Vozniki Steza za mešan promet pešcev in kolesarjev Vozila Varnost Preventiva Območje umirjenega prometa Konec območja Območje za Konec območja umirjenega prometa pešce za pešce Steza za kolesarje in pešce Konec steze za pešce in kolesarje

Nasveti za varno pešačenje Vozniki Vozila Varnost Preventiva • Hoja po pločniku, če pločnika ni hodimo izven naselja po levi strani, • pri izboru cest izbrati manj prometne ceste, • prečkanje ceste na označenem prehodu za pešce • nakazati prečkanje ceste z roko in počakati, da nam vozniki odstopijo prednost • izsiljevanje prednosti je nevarno

Vozniki Vozila Varnost Preventiva

Kako hitro voznik opazi pešca Vozniki Vozila Varnost Preventiva

Kako hitro voznik opazi pešca Vozniki Vozila Varnost Preventiva

Predlog za izvedbo dogodka Vozniki Vozila Varnost Preventiva • Dogodek- srečanje za starejše: – Udeleženci preko krajevnih skupnosti, društev upokojencev, domov za starejše občane • Najprej predavanje – kratko za starejše pešce, v sodelovanju z mentorjem prometne vzgoje • Nato ogled nevarnih točk v prometu (pripraviti “peš turo” v prometnem okolju-mesto, semaforji in izven mesta): – – – varna hoja, opozarjanje nase, upoštevanje prednosti, ustrezno obnašanje na križiščih, ogled nevarnih točk s svetovanjem.

NAŠI CILJI • Osveščati in informirati starejše o varni hoji • prispevati k mobilnosti starejših ob sočasni skrbi za njihovo varnost, Vozniki Vozila Varnost Preventiva • prispevati k pozitivnemu oblikovanju stališč do starejših ljudi, še posebej starejših pešcev (strpnost in večja toleranca!), • doseči poglobitev medgeneracijskega razumevanja in pripravljenosti za produktivno komuniciranje ter pomoč, • prijaznejša prometna signalizacija za starejše ter ureditev cest zbiranje informacij o potrebnem prilagajanju infrastrukture, gradnje in označevanja cest

PRIPOROČILA ZA VEČJO VARNOST PEŠCEV Vozniki Vozila Varnost Preventiva 1. hodite po pločniku. V primerih, ko ni pločnika, hodite ob robu cestišča ob levem robu, tako da vidite nasproti vozeča vozila. 2. Cesto vedno prečkajte na označenih ali semaforiziranih prehodih za pešce (ob zeleni luči). Če v bližini ni prehoda, bodite dodatno pozorni na bližajoča vozila. 3. Vedno se prepričajte preden prečkate cesto – poglejte levo – desno in še enkrat levo. 4. Bodite vidni – vozniki vas morajo opaziti pravočasno, da bi lahko ustrezno ravnali: 5. izogibajte se voznikovemu mrtvemu kotu, ker vas ne vidi (še posebej problematično pri tovornih vozilih in avtobusih) 6. z voznikom vzpostavitev očesni kontakt – tako se prepričate, da vas je opazil 7. nosite svetla oblačila in odsevnike 8. uporabite lučko ali mobitel, če hodite ob cesti ponoči izven naselja 9. vedno držite otroke za roko, ko hodite ob cesti. Otroci se ne smejo igrati ob cestišču. 10. Pešačenje in alkohol? – tudi pri pešcih je alkohol dejavnik tveganja, saj zmanjšuje spodobnost pešca za ustrezno presojo, zaznavne in fizične sposobnosti. Če pijete alkohol raje uporabite taxi, varen prevoz prijatelja ali javni prevoz. Prav tako bodite pozorni na učinke dovoljenih in nedovoljenih drog. 11. Upoštevajte predpise – pešci nimajo absolutne prednosti, upoštevajte rdečo luč na semaforju, prepoved pešačenja itd. 12. Na avtocesti ne smemo pešačiti ali se zadrževati izven vozila ob cestišču. V primeru kritičnega dogodka poskrbimo za svojo varnost in se umaknimo na varno za zaščitno ograjo.

PRIPOROČILA VOZNIKOM ZA VEČJO VARNOST PEŠCEV Vozniki Vozila Varnost Preventiva 1. Pešce lahko pričakujete ob vseh priložnostih, tudi tam, kjer je prepovedano (na AC, izven naselja) 2. Pešce je težko opaziti v temi ali mraku, posebej če ne uporabljajo odsevnikov, zato morate biti dodatno pozorni in zmanjšati hitrost. 3. V naseljih in v bližini prehodov za pešce zmanjšajte hitrost in bodite pripravljeni, da nenadoma ustavite. 4. Ustavite pešcem pri prehodu za pešce, saj imajo prednost, ter jim tako omogočite varno prečkanje ceste. 5. Ne prehitevajte ali vozite mimo vozila, ki je ustavil pešcu za prečkanje ceste. 6. Pri zavijanju bodite dodatno vedno pozorni na pešce in kolesarje, ki prihajajo s strani, saj jih zlahka spregledate. 7. Še posebej bodite previdni v bližini šol, vrtcev in igrišč ter drugod, kjer so pogosto otroci in starejši, ki so še posebej ranljivi.