SREDNJA KOLA METKOVI PREDNOSTI I NEDOSTACI ELEKTRINOG AUTOMOBILA

SREDNJA ŠKOLA METKOVIĆ PREDNOSTI I NEDOSTACI ELEKTRIČNOG AUTOMOBILA Matej Lazarević, prof

Zašto odabrati električno vozilo? � � � � � Integracija većeg broja distribuiranih izvora električne energije i trošila Punjenje vozila u satima nižeg opterećenja elektroenergetskog sustava Punjenje u satima s velikom proizvodnjom iz obnovljivih izvora (vjetroelektrane, fotonaponske elektrane i dr. ) Poboljšanje kvalitete života u gradovima (smanjenjem zagađenja i buke) Smanjenje emisija stakleničkih plinova i utjecaja na okoliš Veća integracija obnovljivih izvora energije Smanjenje troškova elektroenergetskog sustava Povećanje energetske učinkovitosti Smanjenje ovisnosti o drugim energentima

Zašto odabrati električno vozilo?

Prednosti električnih automobila � Vaš automobil možete puniti kod kuće i na poslu. Sve što treba je povući kabel i utaknuti ga u utičnicu. � Električni automobili su mnogo lakši za popravak i sastavljanje, naime imaju mnogo manje pokretnih dijelova pa to zahtjeva manje vremena za održavanje i manja je mogućnost mehaničkog kvara. � Ovisno o državi, čak možete imati i porezne olakšice kod kupnje električnog automobila. A isto se može reći i za cijene osiguranja automobila, koje potencijalno mogu biti niže. � Iako elektrane koje proizvode struju koju će koristiti takvi automobili i dalje zagađuju, takvo zagađenje je mnogo lakše kontrolirati nego ono koje nastaje zbog plinova iz automobila na unutarnje izgaranje.

Nedostaci električnih automobila � � � � Kratko trajanje baterije. Jedno punjenje baterije može trajati od 160 km do 400 km, ovisno o modelu automobila. Punjenje traje od 2, 5 do 8 sati, ovisno o modelu. Ne možete stati na stanicu, napuniti i otići, nego to traje… Trenutno još uvijek nema dovoljno električne infrastrukture, odnosno “električne” stanice poput benzinskih uz važnije ceste Morate imati posebnu “mini” stanicu, odnosno pretvarač za punjenje automobila( neki modeli automobila se prodaju sa takvom stanicom). Električni automobili se uglavnom ne mogu mjeriti sa onima na goriva u smislu ubrzanja i snage, iako uvijek postoje iznimke poput Rimac Concept One modela. Dodatna oprema poput klime jako smanjuje trajanje baterije. Praksa u Sjedinjenim državama je pokazala da je izuzetno nepraktično i jako rizično puniti električni automobil u kišnim uvjetima.

Nedostaci električnih automobila S druge strane punjenje električnih automobila traje, što znači da će auto koji je prikopčan na punjenje dugo vremena zauzimati tu stanicu pa se ne može puniti drugi automobil. Sveučilištu British Columbia u Kanadi, uskoro će se električni automobili puniti bežično (Wireless)što omogućava totalno drugačiji koncept stanica za punjenje i mnogo sigurniji pristup od trenutnog.

Bežično (Wireless) punjenje električnih automobila Dovoljno je da se automobil parkira iznad ’’električnog jastučića’’ i proces punjenja počinje. Umjesto klasične naplate za parkiranje naplaćuje se samo dopuna baterije električnog automobila. Tako se dodatno potiče povećanje uporabe električnih automobila.

Punjenje električnih automobila tijekom vožnje Bez obzira koliko cijeli koncept izgledao svemirski, već postoji nekoliko pilot projekata u svijetu u kojem su posebne prometne trake opremljene induktivnim petljama koje bežičnim putem prenose električnu energiju u bateriju električnog automobila. � Drugim riječima, automobil se puni tijekom vožnje, čime se rješava i najveći problem električnih automobila današnjice, a to je dugo punjenje. � A jedini problem je cijena ovakve instalacije koja je astronomska. �

Baterije u električnim automobilima � U električnim automobilima upotrebljavaju se većinom litij-ionske baterije, ima i slučaja gdje jeftinije male elektromobile pogone ionolovnigel akumulatori. � Bateriji u električnom automobilu imaju ugrađen takozvani BMS , radi se o sustavu koji štiti bateriju od prekomjernog punjenja ili pražnjenja, čuva ih od temperatura te održava baterijske ćelije u idealnom radnom području. � Jedna od poznatijih liti-ion baterija je kombinacija litij-željeza, Li. Fe. Po 4 baterija koja je prvi izbor elektromobila svih vrsta, skuplja i teža za razliku od klasične litij-ion ali zato ima dug životni vijek 3000 punjenja (10 –tak godina). � Električni automobili imaju dodatan problem sa samom masom, a to su pogonske baterije koje mogu biti i do 30% ukupne mase automobila.

Načini punjenja električnog vozila

Vrijeme potrebno za punjenje električnog vozila

Izračun potrošnje goriva i utjecaja na okoliš

Proizvođači električnih automobila Prema istraživanjima kupci su spremni za novi elektroautomobil platiti samo dvije do tri tisuće eura više nego za obični auto. Jedan obični novi Mercedes klase B može se dobiti već od 27. 000 eura, a sličan model na električni pogon stoji 39. 000 eura. Za Daimler, BMW, VW i ostale radi se o tomu da do 2020. kod svojih automobila smanje prosječno izlučivanje ugljičnog dioksida na najviše 95 grama po kilometru, što zahtijeva Europska komisija. To mogu postići samo ako budu prodali dovoljan broj elektroautomobila.

Prednosti električnog naspram klasičnog automobila Elektromotor je izuzetno iskoristiv stroj i po tom pitanju je superioran naspram klasičnih motora. Kada bi benzinski motor iskoristio benzin kao što elektromotor iskoristi električnu energiju potrošnja bi mu bila oko 1, 5 litre na 100 km za osrednji prosječni automobil , kada se pogleda iz tog kuta onda se vidi koliko je ustvari loš benzinski motor. Druga prednost je takozvano regenerativno kočenje. Prilikom zaustavljanja elektromotor radi kao generator struje, prilikom kočenja se može natrag ugurati u baterije i do 20% energije koju klasični automobili inače bacaju u obliku topline na kočionim diskovima. Treća prednost u električnom automobilu je da nakon što otpustite pedalu gasa elektromotor više ne troši energiju. Ušteda je barem duplo veća nego u najštedljivijem dieselu.

Usporedbe radi…. U jednoj litri benzina postoji čak 10 kwh energije dok ista energija u litij-ion baterijama prosječno ima masu od 50 -100 kg ovisno o vrsti i proizvođaču. Dok se u klasičnom automobilu ležerno vozite automobil napaja 50 -ak litara benzina koji sadrže oko 500 kwh energije, u električnom automobilu prosječno je pohranjeno svega 1520 kwh energije (izuzev Tesle) koja je maksimalno iskorištena, tih 15 -20 kwh je kao da u automobilu imate još samo 2 litre benzina, zamislite do kuda bi došli.

Novootvorena punionica u Metkoviću

Novootvorena punionica u Metkoviću � U Dubrovačko-neretvanskoj županiji ovo je prva javna punionica. Na njoj se istovremeno mogu puniti dva vozila snage 2× 22 k. W. S obzirom daje projekt u fazi razvoja, punjenje je još uvijek besplatno i to će biti neko vrijeme dok se ne uspostavi sustav naplate i nadzora tih punionica, gdje će se osmisliti tarifni model preko kojega će se nuditi komercijalna usluga krajnjim korisnicima, odnosno vlasnicima električnih vozila.

HVALA NA PAŽNJI!