Sophie BETTI Florent DUPUY Prsentation Mtier Prparation BLMLII

Sophie BETTI Florent DUPUY Présentation Métier Préparation BLMLII – avril 2009

Métier Préparation - Sommaire I. Généralités Préparation II. Les 3 métiers III. Préparateur Concepteur IV. Préparateur Série © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. V. Support Technique VI. La Maquette Numérique Film prépa Page 2

Métier Préparation L’architecte de la Production Un rôle d’interface Achats/Logistique BE Avion Comptabilité © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Préparation BE Outillage & Méthodes AET Production & Qualité Page 3

Métier Préparation Dès la phase de conception d’un produit, la Préparation PREpare le travail de réalisation Atelier en prenant en compte les objectifs de productivité : qualité, coûts, délais & sécurité. La Préparation Imagine et Créée © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. les Modes Opératoires et les Notices Techniques utilisés par l'Atelier pour Fabriquer et Assembler les éléments d'avion. Page 4

Métier Préparation La préparation dans le processus industriel: Préparateur concepteur 10% Spécifier © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. BE Préparateur série 60% Définir Préparer Lancer Dossier de définition Production Fabriquer Assembler Dossier de Préparation Dossier Atelier Support technique 30% Attester Livrer Qualité Dossiers de contrôle et de livraison Page 5

Métier Préparation Chacun de ces métiers a: - 1 processus décrit dans la cartographie Airbus AOPM © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. - 1 liste de compétences et savoirs Airbus Optimize Skills et borne métier - 1 référentiel documentaire @bcd, borne métier Page 6

Détails de chaque métier © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Préparateur Concepteur Préparateur Série Support technique Rôle Majeur du Préparateur Participer à la définition du produit et des moyens de réalisation et vérification ET Évaluer les coûts et les cycles d ’industrialisation Élaborer le dossier de préparation ET Chiffrer Démontrer et valider ce qui a été prévu à la conception et à la préparation ET Gérer le travail généré par les aléas techniques de production Support d’information Avant projet Pré-étude Dossier de définition Dossier de fabrication Produits et moyens physiques Lieu de Travail En groupe opérationnel avec le BE Avion et le BE Outillage Bureau de préparation Atelier Résultats Obtenus Compétences Requises -Macro gamme -Dossier de définition Dossier de préparation - Dossier de préparation validé - Dossiers spécifiques aléas -Techniques de production -Gestion de configuration -Gestion des aléas de production -Gestion des liasses -Gestion de production (GPAO) Page 7

Métier Préparation Chaque métier est supporté par le Central BP, qui a aussi en compte: - l’axe projets - l’harmonisation © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. - entre FAL’s - au sein d’Airbus France - au sein d’Airbus - le support métier des utilisateurs - la surveillance - la stratégie Page 8

Métier Préparation La préparation dans le processus industriel: AVANT-PROJET CONCEPTION DE LA PRODUCTION PREPARATION DE LA PRODUCTION © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. SUPPORT A LA FABRICATION Démarrage Concept de la définition de du base avion projet M 3 M 1 M 0 Idée du produit à concevoir Pré-lancement du programme Lancement du programme M 5 M 7 M 2 M 6 M 4 Exigence au Décision du concept Autorisation de niveau général de production commercialiser avion Phase de faisabilité Phase de Conception Phase de Définition Début chaîne finale M 9 Premier vol Entrée en Service M 11 M 8 M 10 Premier copeau Mise sous tension M 13 M 12 Certification Phase de développement Page 9 M 14 Fin du développement Phase Série

Préparateur concepteur Ressources Définition avion (bâtiments, machines, outils, Les Hommes…. . ) © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Maquette numérique 3 D Macro Gamme Processus d’assemblage Validation Virtuelle Définition & Validation Page 10

Préparateur concepteur - Définition AVion © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. La maquette numérique est le résultat de l’assemblage de modèles numériques CAO en 3 dimensions (parts) positionnés dans l’espace (arbre d’assemblage). Page 11

Préparateur concepteur - DMU / IMP © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Revue de maquette manufacturing : vérifier la montabilité des éléments de définition a/c + outillage + bâtiment Simulation numérique : faire une analyse de risques virtuelle Page 12

Préparateur concepteur Validation virtuelle © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. La simulation permet d'évaluer le comportement de systèmes complexes et de garantir l’intégration des éléments entre eux Page 13

Préparateur Série Les 6 phases principales du préparateur série: Analyse de Définition Élaboration du Processus © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Analyse de Risques Blocage de Def & Rédaction Technique Delta 2: Gestion Conf Validation de Processus Page 14

Préparateur Série: Analyse de définition © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. La définition ou « plan » est constituée de: - l’E. C. N. : Engineering Change Note - la nomenclature - planches dessin en 2 D - maquette numérique 3 D Le plan est analysé et, au besoin si un aléa ou erreur est détecté, le préparateur le remonte via un litige ou DQN (Design Query Note). Le plan est ensuite transformé en dossier de préparation : 1 PLAN = 1 GAMME Page 15

Préparateur Série: élaboration du processus Imaginer ou adapter un processus d’assemblage - Mode opératoire = Liste des opérations à réaliser (successives ou en //) avec le temps au rang 100 (t 100), la compétence atelier, … - Nomenclature = Liste des éléments utiles à l’assemblage - éléments avionables : pièces, produits qualifiés, sous-ensemble, kit… © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. - éléments non avionables : produits de nettoyage, prédécoupés ( « pochoirs » de peinture) … - Expression de besoin fonctionnel d’outillage - Documents complémentaires (fiche d’instruction, Guide et relevés, procédés utilisés…) Préparer l’analyse des risques Page 16

Préparateur Série: analyse de risques Avec un représentant des métiers : © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. üAtelier üQualité üSupport technique üErgonome üAgent d’Etude du Travail üBureau d’etude Outillage üLogistique… Dérouler le mode opératoire et lister les risques (humain et produit) et défaillances / 5 M Chiffrer la criticité de chaque risque : üGravité üOccurrence üDétectabilité si >100 mise en place d’ 1 ou + DAQ Page 17

Préparateur Série: autres activités • Bloquer la définition : - empêche le BE de modifier le dossier de définition concerné - si modif impérative le BE est obligé de contacter le préparateur et « négocie » le rang d’application. • Rédaction technique © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. une FI = « lire pour faire » Structure harmonisée : sommaire, enchaînement des opérations, état final attendu, position texte / illustration, lexique … Page 18

Préparateur Série: Gestion de config: Delta 2 Gestion de configuration = cohérence entre spec client et produit livré au client Le préparateur est concerné par le « delta 2 » qui est l’écart entre les phases définir et préparer, une fois sa définition bloquée. Spécifier Définir D 2 Préparer Lancer © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Fabriquer Assembler Attester Livrer Outils: Maeva et Delta 2 Eq (SA + LR) Mega 2 et Mega 2 Eq (A 380 + A 400 M) Page 19

Préparateur Série: validation de processus Valider les processus opératoires - L’enchaînement des opérations La faisabilité Les temps de réalisation Les outillages utilisés et leurs fonctionnalités etc, etc…. lors des premières applications série en Atelier © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. par la méthode dite des 5 M. Liste des intervenants: 4 Atelier, Opérateur 4 Préparateur / Support technique (Pilote) 4 Support Qualité 4 Support Logistique 4 AET 4 Bureau Outillage Présence obligatoire Page 20

Préparateur Série: étapes du dossier de prépa Prépa. Ordo. Prépa. ou ST © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Atelier + Qual. + Prépa. Groupe de validation Création du dossier de préparation Lance l’OF Processus à valider Passage automatique du statut de la gamme en « processus en cours de validation » Mettre en œuvre le processus Vérifier la FVP et la renseigner Examiner les résultats Processus en cours de validation Valider le processus, sinon débattre des corrections à apporter Qualité Valider les outillages Prépa. Passer le statut de la gamme en « processus validé » Processus validé Page 21

Cascade du dossier de préparation PROGRAMME © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. STATION FONCTION MONTAGE Validité OPERATION Gamme OPERATION Opératoire OPERATION Documents Outillages Processus PIECE EQUIPEMENT - FIN CMS ARTICLES ou OBJET CONFIGURATION Page 22

Support Technique Support de proximité situé à l’atelier Il met au point le produit, le processus, les moyens et les interfaces lors des premières utilisations et applications à l’atelier Validation de Processus © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Valider un processus c’est: - L’enchaînement des opérations - La faisabilité - Les temps de réalisation - Les outillages utilisés et leurs fonctionnalités Page 23

Support Technique Il réagit aux aléas techniques (litiges, dérogations, OT de parachèvements…). Aléas de production Conforme à la définition? Oui Litige / DQN © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Non Anomalie « démontable » Oui AM (Qualité) Non (ex: perçage trop grand) AM + Dérogation (soumis à accord BE) Page 24

Préparateur série : récapitulatif Dossier de définition Spéc fonctionnelle outillage Nouveau ou Evolution Imaginer ou adapter le processus Macro gamme PAT Analyses de risques et défaillances © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Aléas de production Processus validé oui non Validation du processus ? Mise à jour dossier de préparation Page 25

© AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. DMU – IMP

DMU – IMP ou la Maquette Numérique © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved.

Correspondance cascade BE-PROD Cascade Bureau Etude F 531 10000 Cascade Production EC PROGA 340 Tronçon 11 supérieur F 531 10018 000 TRD STAT FQD 590 Liaison plancher /Casquette FM F 53 B 100425 Poste de montage RF Sol Validités F 531 10066 000 Plan Sol de montage OPE Liaison C 1/Plancher © AIRBUS FRANCE S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Gamme de montage F 531. 10066. 000 Gamme de fabrication P/N F 531 10433 200 Gousset FIN PQ PIE EQ CMS 12 MJ 1 PQ 10050 -00 Equipement Mastic F 531. 10433. 200. 00 F-12 MJ 1 4988987847 CMSE 2014124708 634705300 Matière ASNA 30128600001 Tôle mince 634705300 PIE: élément magasinable ( S/Ens ou PE ) non affecté à un avion Page 29