SM Permesinan Bagian 4 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode

SM Permesinan: Bagian 4 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT 091201 FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2009

SM PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL Permesinan: bagian 4 INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN

SM OUTBOARD ENGINE = MOTOR PENGGERAK TERLETAK DILUAR

SM • KAMAR MESIN TERLETAK DI BAGIAN BELAKANG KAPAL. Kelebihan : - poros baling-baling lebih pendek - ruang muatan di tengah kapal lebih besar Kekurangan : ruang kamar mesin lebih sempit. KAMAR MESIN

SM CONTOH KAMAR MESIN DIBAGIAN BELAKANG KAPAL KAMAR MESIN

SM KAMAR MESIN TERLETAK DI ANTARA BELAKANG dan TENGAH KAPAL atau DI TENGAH KAPAL Kelebihan : - Pengaturan beban lebih merata - Ruang kamar mesin lebih luas Kekurangan : Poros baling-baling lebih panjang, perlu terowongan poros (shaft tunnel) KAMAR MESIN

SM KAMAR MESIN ANTARA TENGAH DAN BELAKANG KAPAL KAMAR MESIN

SM KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL MOTOR LISTRIK SEBAGAI MOTOR PENGGERAK UTAMA 1. DIESEL GENERATOR LISTRIK 2. GENERATOR LISTRIK 3. GENERATOR LISTRIK BANTU 4. MOTOR LISTRIK 5. GEAR BOX 6. PROPELLER 7. KEMUDI (RUDDER) 8. PENYIMPAN LISTRIK 9. FREEFALL LIFE BOAT 10. MESIN TAMBAT 11. KETEL BANTU 12. EXHAUST GAS PIPE 13. VENTILASI 14. PINTU LORONG 15. SEKOCI KERJA 16. DAPUR (GALLEY) 17. RUANG MAKAN (MESS ROOM) 18. PIPA AIR LAUT 19. GELADAK ATAS (TOP DECK)

SM PANDANGAN SAMPING KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL PIPA GAS BUANG CEROBONG (FUNNEL) RUANG KEMUDI (WHEEL HOUSE) FREEFALL LIFEBOAT PIPA GAS BUANG (EXHAUST GAS PIPE) KEMUDI (RUDDER) BALING-BALING (PROPELLER) MESIN INDUK ( MAIN ENGINE )

SM SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP) KAMAR MESIN TANGKI AIR MINUM (POTABLE WATER TANK) TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK) TANGGA NAIK KE PLATFORM MESIN INDUK (MAIN ENGINE) TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK) TANGKI LIMBAH MINYAK (SLUDGE TANK)

SM SUSUNAN MESIN DI PLATFORM GENERATOR LISTRIK BENGKEL KERJA WORKSHOP TANGKI AIR BALLAS TABUNG UDARA BERTEKANAN TANGKI MINYAK PELUMAS

SM SUSUNAN MESIN DI PLATFORM GENERATOR LISTRIK BENGKEL KERJA WORKSHOP TANGKI AIR BALLAS TABUNG UDARA BERTEKANAN TANGKI MINYAK PELUMAS

SM SUSUNAN MESIN DI KAPAL TANKER DENGAN 2 MESIN INDUK DI PLATFORM (PLATFORM) DI LANTAI (TANK TOP)

SM SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP)

SM SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

SM GAMBAR TANGGA PADA GELADAK II SUSUNAN TANGGA DI KAPAL TANGGA UNTUK ABK GELADAK III U = UP / NAIK GELADAK II U D D = DOWN / TURUN GELADAK I TANGGA UNTUK PENUMPANG GELADAK III GELADAK I

SM KAMAR MESIN KRI MAKASAR & KRI SURABAYA

SM PERALATAN INDIKATOR DI RUANG KONTROL (CONTROL ROOM)

SM ENGINE CONTROL ROOM

SM MAIN SWITCH BOARD (MSB) PERALATAN LISTRIK

SM WARNA PADA PIPA UNTUK INDIKASI JENIS FLUIDA DI DALAM PIPA Bahan bakar Minyak pelumas Minyak hidrolis Air laut Air tawar Udara bertekanan Cerat pengeringan Minyak kotor Uap Freon CO 2

SM JENIS FLUIDA APA DI DALAM PIPA ?

SM • LATIHAN : • Jelaskan yang dimaksud dengan inboard dan outboard engine di kapal • Apa kelebihan dan kekurangan peletakan ruang mesin di bagian tengah kapal dibandingkan dengan peletakan di bagian belakang kapal • Apa fungsi dari ruang kontrol (control room) di kamar mesin? • Apa fungsi dari MAIN SWITCH BOARD (MSB) • Jelaskan arti tiap warna yang digambarkan pada pipa.

SM TERIMAKASIH UNTUK SEMUA PIHAK YANG TELAH MEMBANTU PENYUSUNAN MATERI KULIAH INI PENYUSUN SOEMARTOJO WA