Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr Sonderrecht und

Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr Sonderrecht und Wegevorrecht gemäß §§ 35, 38 St. VO Die Feuerwehr Unfallkassen 1

Verkehrsunfälle mit Privat-PKW • • • Die Feuerwehr Unfallkassen Unfälle auf dem Weg zum Feuerwehrhaus Woran liegt es? Nervosität, Zeitmangel, Eile? Etwas erhöhte Geschwindigkeit? Kein sicherer Fahrzeugführer? Fehlende Notfalltraining? 2

Verkehrsunfälle mit Privat-PKW • Wer hat schon mal ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht? • Hat sich jemand außerhalb der Fahrschule Gedanken um den Bremsweg eines PKW gemacht? Die Feuerwehr Unfallkassen 3

Fahrsicherheitstraining Die Feuerwehr Unfallkassen 4

Bremsversuche Die Feuerwehr Unfallkassen 5

Vorschlag für eine praktische Übung • Theoretische Einführung in das Thema • Vorbereitung eines Platzes, einer abgelegenen Straße, Sackgasse o. ä. • Zubehör: Einige Verkehrsleitkegel und Wasser zum Benetzen der Straße • Schätzen des Bremsweges aus 30 km/h und 50 km/h • praktische Bremsversuche (Vorführung) Die Feuerwehr Unfallkassen 6

Vorschlag für eine praktische Übung Zunächst den Bremsweg schätzen lassen! Bremsweg aus 30 km/h ? Bremsweg aus 50 km/h ? ? ? Bremsbeginn Die Feuerwehr Unfallkassen 7

Vorschlag für eine praktische Übung Jetzt muss der Bremsweg berechnet werden: War der geschätzte Bremsweg richtig? Bremsweg in m: z. B. km/h 30 km/h 10 x km/h 10 Bremsbeginn Die Feuerwehr Unfallkassen 10 Bremsweg aus 30 km/h x 30 km/h 10 Bremsweg aus 50 km/h 8

Vorschlag für eine praktische Übung Bremsweg in m: z. B. km/h 30 km/h 10 x km/h 10 10 x 30 km/h 10 9 m Bremsbeginn Die Feuerwehr Unfallkassen Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h 9

Vorschlag für eine praktische Übung Ist das Real? Bremsweg in m: z. B. Beginnen wir, wenn wir eine Gefahr erkennen, km/h x km/h 50 km/h x wirklich hier zu bremsen? 10 10 Bremsbeginn 10 10 9 m 25 m Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h Wo bleibt die Reaktionszeit? Die Feuerwehr Unfallkassen 10

Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg Reaktionsweg in m: z. B. km/h 30 km/h x 3 = 9 m 10 10 Bei 50 km/h entsprechend 15 m Der Anhalteweg setzt sich aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg zusammen: Bei 30 km/h entsprechend 9 m + 9 m = 18 m, Bei 50 km/h entsprechend 15 m + 25 m = 40 m Anhalteweg Die Feuerwehr Unfallkassen 11

Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg Fahrzeug fährt 50 km/h 15 m + 25 m = 40 m Fahrzeug fährt 70 km/h Aufprall mit ca. 60 km/h 21 m Die Feuerwehr Unfallkassen + 49 m = 70 m 12

Bremsversuch bei 70 km/h Die Feuerwehr Unfallkassen 13

Die Feuerwehr Unfallkassen 14

Benötigte Zeit pro Kilometer Die Feuerwehr Unfallkassen 15

Es ist besser eine Sekunde später als überhaupt nicht am Einsatzort anzukommen ! Hinweis: Pro Kilometer sind es nur 20 Sekunden Zeitgewinn bei Erhöhung der Geschwindigkeit von 50 auf 70 km/h Die Feuerwehr Unfallkassen 16

Zwei Fahrzeuge legen parallel eine Strecke von einem Kilometer mit jeweils 50 km/h und 70 km/h zurück. Innerhalb dieser Strecke muss beschleunigt und angehalten werden. Bei einer Beschleunigungs- und Bremsleistung von 8 m/s² ist das schnellere Fahrzeug auf dieser Entfernung 8 Sekunden schneller! Die Feuerwehr Unfallkassen 17

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit Die Feuerwehr Unfallkassen 18