Shkinen liikenne Suomessa Tausta Suomessa on rekisterityn noin

Sähköinen liikenne Suomessa

Tausta • Suomessa on rekisteröitynä noin 2, 6 miljoonaa henkilöautoa • Sähköautojen määrä 31. 3. 2016: – Ladattavat hybridit 1106 kpl – Sähköautot 697 kpl Trafi. fi 2

Miksi sähköauto? Päästövähennykset (huom, sähköntuotanto päästökaupan piirissä) Energiatehokkuus Kustannustehokkuus (koko elinkaari) 3

Norja ja Hollanti Suomessa rekisteröitiin vuonna 2015 yhteensä 657 ladattavaa autoa Hollannissa vastaava luku oli 43 350 Norjassa maaliskuussa rekisteröidyistä autoista joka kolmas kulkee sähköllä trafi. fi http: //ev-sales. blogspot. fi/ 4

Globaali kehitys 5

Valtion ohjaus – esimerkkejä Euroopasta Hollanti • Verokevennykset: mm. työsuhdeauton verotusarvo 0€ • Hankintatuki takseille • Pysäköinti- ja latausedut • Kaupunkien omat hankintatuet • Bensiini/diesel autojen myynnin kielto 2025 alkaen valmisteilla. Alahuone on jo äänestänyt kiellon puolesta. Norja • Sähköautot ALV vapaita • Pääsy bussikaistalle • Ei tietulleja • Ilmainen lataus ja pysäköinti • Bensiini/dieselautojen myynnin kielto 2025 alkaen valmisteilla Saksa Itävalta • 1, 2 mrd. € tukipaketti. Tavoitteena miljoona sähköautoa 2020 mennessä. • 3 000 – 5 000€ hankintatuki. • 300 M€ latausinfraan • Valtion hankintojen kohdistaminen sähköautoihin • Veroedut • Bensiini/diesel autojen myynnin kielto 2020 alkaen suunnitteilla Suoria hankintatukia mm. Ranskassa ja UK: ssa Myös Intia suunnittelee polttomoottoriautojen kieltoa 2025 alkaen 6

KASVUSKENAARIOT Tavoiteltava kasvu edellyttää ohjaustoimia. Tilanne on kriittinen, kun sähköautojen energiatukiohjelma on päättymässä KASVUSKENAARIOT 45000 TAVOITELTAVA KASVU 40000 HIDAS KASVU 35000 Vertailukohtana Norja, jossa oli Q 1/2015 jo yli 50 000 sähköautoa. KPL 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 TAVOITELTAVA KASVU –skenaario täyttää LVM: n esittämän kasvutavoitteen, jossa puolet uusista ajoneuvoista olisi vaihtoehtoisia polttoaineita käyttäviä. Sähkön osalta tämä tarkoittaa n. 17 000 ajoneuvon ensirekisteröintimäärää vuonna 2020 tuottaen merkittävän energiatehokkuushyödyn ja päästövähennyksen. Skenaarion toteutuminen edellyttää nykyisten ohjaustoimien (energiainvestointituki) välitöntä jatkamista. Lisäksi erittäin vähäpäästöisten työsuhdeajoneuvojen edullisempi verokohtelu nopeuttaisi merkittävästi ajoneuvokannan uusiutumista. HIDAS KASVU –skenaario (BAU) lisää sähköajoneuvojen ensirekisteröintejä mutta energiatehokkuus- ja työllisyysvaikutukset jäävät vaatimattomaksi etenkin vuosina 2015 -2017.

Vaihtoehtoja sähköisen liikenteen edistämisestä Suomessa Taloudelliset keinot • Suora hankintatuki • Työsuhdeautojen kevyempi verotus sähköautojen osalta • Autoveron ja ajoneuvoveron jyrkempi CO 2 –porrastus, sähköautoille jopa negatiivinen autovero • Julkisten hankintojen painottaminen sähköiseen liikenteeseen (myös raskas kalusto) • Investointituki latausinfralle Kevyet keinot • Ajaminen bussikaistalla • Ilmainen pysäköinti ja lataus • ”Vihreät alueet” kaupungeissa 8

Latausinfra • Kehittynee markkinaehtoisesti, kunhan autojen määrä markkinoilla varmistetaan • Latauksen ympärille kehittynyt jo nyt paljon suomalaista liiketoimintaa – Vientipotentiaali • Kaksisuuntainen lataus – Kysynnänjousto – Säätösähkömarkkinat 9 Pikalatausasemat Suomessa 05/2016 (plugshare. com)

Sähköinen liikenne on suomalaista teknologiaa • Sähköisen liikenteen edelläkävijäyritykset ovat vahvasti mukana alansa globaalissa kehityksessä. Vahva suomalainen sähkötekninen osaaminen mahdollistaa kasvun ja luo uutta. 09 / 2015

Muita huomioita • Kaupunkien ilmanlaatu paranee – Ei paikallispäästöjä – Pienhiukkaset, typenoksidit ym. • Sähköisen liikenteen potentiaali kaupunkien bussi- ja jakeluliikenteessä – Sähköbussien ympärillä tutkimusta ja liiketoimintaa Suomessa (Linkker) • Sähkön potentiaali vesiliikenteessä – – Laivojen maasähköt Lossi/lauttaliikenne Huviveneily Terminaaliliikenne • Sähköauto ei ole enää ”nuhapumppu”: Hinta Toimintasäde [km] Kiihtyvyys 0. . 100 km/h [s] Saatavuus Nissan Leaf (30 k. Wh) 39 850 €* 250 11, 5 Nyt VW e-Golf BMW i 3 41 832 €* 39 068 €* 190 200 10, 4 7, 3 Nyt Chevy Bolt/Opel Ampera-e 37 500 $** 320 <7 2017 • Sähköisen liikenteen rooli energia- ja ilmastostrategiassa? Tesla model 3 35 000 $** 344 <6 2017 -2018 *Verollinen hinta Suomessa **Veroton hinta-arvio valmistajan sivuilta 11

Kiitoksia! Lisätietoja: Esa Niemelä, Energiateollisuus ry esa. niemela@energia. fi 0505696922