RUEDAS INDUSTRIALES Clculo y Seleccin Manejo de Materiales

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RUEDAS INDUSTRIALES Cálculo y Selección Manejo de Materiales y Distribución en Planta 2012 Universidad

RUEDAS INDUSTRIALES Cálculo y Selección Manejo de Materiales y Distribución en Planta 2012 Universidad Tecnológica Nacional - FRBA Ing. C. Gustavo Grimolizzi

Características de una Rueda • Diámetro de la rueda ▫ Cuanto mayor es el

Características de una Rueda • Diámetro de la rueda ▫ Cuanto mayor es el diámetro de la rueda, menor será el esfuerzo para mover el equipo y mayor la facilidad para superar obstáculos. ▫ También a mayor diámetro y ancho el peso de la carga estará mejor distribuido • Banda de rodadura ▫ Rígidas: ruedan mas fácilmente. La trepidación de la carga dependerá de las condiciones del piso. ▫ Blandas: exigen mayor esfuerzo para el movimiento. Protegen la carga de trepidación excesiva

Características de una Rueda • Rodamientos ▫ Agujero liso y bujes de nylon o

Características de una Rueda • Rodamientos ▫ Agujero liso y bujes de nylon o bronce: indicados para cargas livianas, ya que presentan mayor resistencia al desplazamiento. ▫ Rodamientos a bolas o rodillos: indicados para cargas medianas y pesadas por su mayor facilidad de desplazamiento. ▫ La selección del rodamiento se deberá hacer teniendo en cuenta las condiciones de utilización y la expectativa de desempeño del dispositivo de transporte. • Accesorios ▫ Freno: se deberá tener en cuenta su provisión ante la necesidad de mantener al equipo parado en una posición. ▫ Traba de dirección: indicada cuando haya desplazamientos en largos trayectos y / o maniobras en espacios reducidos. ▫ Anti Hilos: protegen al eje contra el trabado debido a la presencia de hilos sueltos y suciedad en el piso.

Variables para la selección de una rueda industrial • Piso ▫ Naturaleza: es el

Variables para la selección de una rueda industrial • Piso ▫ Naturaleza: es el tipo de piso, hormigón, cerámico, asfáltico, metálico u otros. ▫ Condiciones: estado de conservación, desniveles, obstáculos, rugosidades, u otros. • Forma de tracción ▫ Manual: se considera al equipo movido por el operador a una velocidad equivalente a la de una persona caminando (4 km/h). ▫ Mecánica: el equipo es movido por remolques motorizados, con una velocidad superior a 4 km/h. Para la tracción mecánica se recomienda siempre la utilización de rodillos a bolas. Para el movimiento de convoyes es conveniente que las ruedas giratorias queden colocadas al frente del equipo en la dirección del movimiento, para su mejor desplazamiento. La tracción mecánica influye en el desgaste y reduce la capacidad de carga de la rueda. • Condiciones Ambientales anormales del ambiente cuando haya contacto directo con : ▫ Productos químicos, presencia de humedad excesiva, temperaturas fuera del rango de -5°C a +40°C. ▫ Astillas o Virutas: las ruedas con bandas de rodadura mas rígidas, en especial el poliuretano moldeado, resisten e impiden la penetración de las astillas en la faz rodante.

Variables para la selección de una rueda industrial • Tipo de servicio ▫ Normal

Variables para la selección de una rueda industrial • Tipo de servicio ▫ Normal (std): se considera de esta manera al movimiento intercalado con períodos de parada. ▫ Intenso (Pesado): grandes períodos en movimiento; se recomienda el uso de ruedas con mayor capacidad de carga. • Espacio para maniobras ▫ Área Normal: se recomienda utilizar un conjunto (mix) de ruedas giratorias y fijas. ▫ Área con restricción de espacios: se recomienda utilizar solamente ruedas giratorias. Las ruedas de mayor diámetro facilitan las maniobras. Para movimientos en trayectos largos se recomienda el uso de traba de dirección.

Tipo de montaje de las ruedas • 2 Giratorias + 2 Fijas ▫ Es

Tipo de montaje de las ruedas • 2 Giratorias + 2 Fijas ▫ Es el caso más práctico y se utiliza para distancias cortas o largas, en el caso de equipos pesados se recomienda que las ruedas giratorias estén montadas del lado donde será aplicada la fuerza para realizar el movimiento. • 4 Giratorias ▫ Cuando el movimiento lateral es frecuentemente necesario. No se recomienda para distancias largas. • 1 Giratoria + 2 Fijas ▫ Solución económica con buena maniobrabilidad para transporte de carga pequeña y su distribución de carga deberá ser alojada siempre en el centro para evitar que se tumbe

Tipo de montaje de las ruedas • 4 giratorias + 2 fijas ▫ Esta

Tipo de montaje de las ruedas • 4 giratorias + 2 fijas ▫ Esta es una forma de montaje para cargas pesadas, las ruedas fijas absorben parte de la carga de las ruedas giratorias y aportan dirección manteniendo gran maniobrabilidad. • 4 fijas ▫ Es la forma más económica y es recomendado solo para cargas livianas y en espacios sin restricciones para realizar maniobras. Se obtienen buenos resultados fijando las ruedas de equilibrio 5 mm por encima de las ruedas de carga. No se recomienda para el uso en rampas. • 3 giratorias ▫ Se recomienda para equipos para tambores y pequeñas maquinas portátiles. Ofrece excelente maniobrabilidad para equipos utilizados en espacio reducidos.

Cálculo de la carga requerida por rueda • Cálculo aproximado (no se considera tipo

Cálculo de la carga requerida por rueda • Cálculo aproximado (no se considera tipo de rueda fija ó giratoria) ▫ Como primera aproximación se determina la carga por rueda para equipos de 4 ruedas de la siguiente manera: Siendo Qt [Kg] = Peso de la carga + Peso del equipo Qr [Kg] = Capacidad de carga por rueda

Cálculo de la carga requerida por rueda • a) Para carga sólida y pavimento

Cálculo de la carga requerida por rueda • a) Para carga sólida y pavimento liso • b) Carga sólida y pavimento con obstáculos • c) Carga líquida y pavimento liso

Cálculo de la carga requerida por rueda • Cálculo exacto (considerando el tipo de

Cálculo de la carga requerida por rueda • Cálculo exacto (considerando el tipo de ruedas a utilizar) ▫ Si la carga es un líquido siempre se utiliza Qt/2 independientemente del tipo de rueda y configuración ▫ Para el cálculo exacto de la carga por rueda en función de la configuración del carro se procede de la siguiente manera: ▫ Siendo Qt [Kg] = Peso de la carga + Peso del equipo Qrf [Kg] = Capacidad de carga por rueda fija Qrg [Kg] = Capacidad de carga por rueda giratoria Nf = número de ruedas fijas Ng = número de ruedas giratorias

Cálculo de la carga requerida por rueda • A) 3 Ruedas Giratorias • B)

Cálculo de la carga requerida por rueda • A) 3 Ruedas Giratorias • B) 1 Rueda Giratoria - 2 Ruedas Fijas • C) 2 Ruedas Giratorias - 2 Ruedas Fijas

Cálculo de la carga requerida por rueda • D) 4 Ruedas Giratorias • E)

Cálculo de la carga requerida por rueda • D) 4 Ruedas Giratorias • E) 2 Ruedas Giratorias - 2 Ruedas Fijas • F) 4 Ruedas Fijas • G) 4 Ruedas Giratorias - 2 Ruedas Fijas

Rodamientos para Ruedas • Los rodamiento utilizados en las ruedas industriales deben considerarse en

Rodamientos para Ruedas • Los rodamiento utilizados en las ruedas industriales deben considerarse en cada situación particular. A continuación se muestran los tipos mas comunes de configuración de rodamientos para ruedas industriales: ▫ Agujero liso: no requieren mantenimiento, son resistente al agua y la corrosión, indicado para equipos livianos ▫ Con Bujes: estos puedenser de Nylon con grafito o de bronce, resistentes a la corrosión, ideales para trabajos livianos / medianos. ▫ Con Rodamientos: estos pueden ser del tipo a bolillas para cargas medianas / pesadas y en función de la agresividad del medio se utilizan blindados. Otro tipo utilizado es el rodillos tipo aguja que son resistentes al impacto e ideales para grandes cargas.

Rodamientos para Ruedas

Rodamientos para Ruedas

Selección de Ruedas Definir las condiciones de operación del equipo Definir el tipo de

Selección de Ruedas Definir las condiciones de operación del equipo Definir el tipo de configuración del equipo Calcular la carga requerida por rueda Seleccionar la rueda adecuada de acuerdo a catálogos y datos de fabricante 1. -Piso 2. -Forma de Tracción 3. -Cond. Ambientales 4. -Intensidad de mov. 5. -Espacio p/maniobras 6. -Otras