Rodzaje i sposb wykonywania zapr inynieryjnych ZAPORY INYNIERYJNE

Rodzaje i sposób wykonywania zapór inżynieryjnych

ZAPORY INŻYNIERYJNE są to środki inżynieryjne, obiekty i niszczenia ustawione lub wykonane w terenie na dogodnych kierunkach (rejonach) działania przeciwnika w celu ciągłego paraliżowania jego ruchu na całej głębokości ugrupowania, porażenia minami jego głównych zgrupowań broni pancernej, zyskania na czasie oraz stworzenia dogodnych warunków do niszczenia ogniem wojsk zatrzymanych zaporami. Źródło: „Budowa i pokonywanie zapór inżynieryjnych” Inż. . 570/93 – str. 14

ZAPORY INŻYNIERYJNE Zapora (barrier) skoordynowany szereg sztucznych przeszkód (powiązanych z naturalnymi przeszkodami) osłanianych ogniem, przeznaczonych lub zastosowanych do skanalizowania, ukierunkowania, zahamowania lub powstrzymania ruchu wojsk przeciwnika celem zadania mu strat w ludziach i sprzęcie. W tym samym dokumencie przeszkodą (obstacle) nazwano naturalne lub sztuczne ograniczenie manewrowości, które hamuje lub zatrzymuje ruch wojsk (patrz również zapora). Źródło: „Słownik terminów i definicji wojsk inżynieryjnych NATO (angielsko-polski) ”

KLASYFIKACJA ZAPÓR INŻYNIERYJNYCH W SZ RP ZAPORY INŻYNIERYJNE ZAPORY MINOWE NISZCZENIA ZAPOROWE TAKTYCZNE ZAPORY FORTYFIKACYJNE ZAPORY WODNE OPERACYJNE

ELEMENTY SKŁADOWE ZAPÓR INŻYNIERYJNYCH Zapora minowa – to rodzaj zapory inżynieryjnej, w której głównym elementem są różnego rodzaju miny. Zaporę minową, zależnie od liczby użytych min, może stanowić pole minowe, grupa min, pojedyncza mina lub ładunek materiału wybuchowego (fugas). Źródło: „Budowa i pokonywanie zapór inżynieryjnych” Inż. . 570/93 – str. 14

ELEMENTY SKŁADOWE ZAPÓR INŻYNIERYJNYCH Mina to ładunek materiału wybuchowego wraz z urządzeniem zapalającym i zabezpieczającym umieszczonym w obudowie (niekiedy bez kadłuba), służący do niszczenia wojsk przeciwnika, jego sprzętu bojowego oraz burzenia obiektów. Fugas to rodzaj prowizorycznej miny, wykonywanej na miejscu walki z materiałów wybuchowych. Odpowiednio usytuowany ładunek (niekiedy przysypany kamieniami, elementami stalowymi itp. ) wybucha pod wpływem nacisku lub przez odpalenie z odległości. Grupę min stanowi kilka lub kilkanaście min ustawionych w terenie. W celu ułatwienia rozminowania miny ustawia się według przyjętego schematu w granicach figury geometrycznej. Źródło: „Budowa i pokonywanie zapór inżynieryjnych” Inż. . 570/93 – str. 15

ELEMENTY SKŁADOWE ZAPÓR INŻYNIERYJNYCH Pole minowe to określony wymiarami obszar terenu, w którego granicach ustawiono według określonego schematu, bądź nierównomiernie, odpowiednią dla danego typu pola minowego liczbę min. Pola minowe ze względu na sposób ich zakładania i stosowane środki mogą być: klasyczne - obszar terenu określony długością (wzdłuż frontu) i głębokością (szerokością), na którym miny ustawia się według określonego schematu, narzutowe - powierzchnia terenu bez regularnych wymiarów, na której nierównomiernie ustawiono miny narzutowe. Źródło: „Budowa i pokonywanie zapór inżynieryjnych” Inż. . 570/93 – str. 16

ELEMENTY SKŁADOWE ZAPÓR INŻYNIERYJNYCH NISZCZENIE ZAPOROWE to doprowadzenie do stanu całkowitej lub częściowej nieużyteczności obiektów w rejonach działań (odcinków dróg, węzłów drogowych, mostów, wiaduktów, linii kolejowych i lotnisk) w celu zahamowania, bądź ograniczenia manewru wojsk przeciwnika. ZAPORA FORTYFIKACYJNA - rodzaj zapory inżynieryjnej, którą wykonuje się w terenie, bądź przygotowuje na zapleczu (elementy prefabrykowane) i ustawia na miejscu przeznaczenia w postaci gotowych elementów. Zapory fortyfikacyjne wykonuje się w postaci rowów przeciwczołgowych, skarp, zawał leśnych, palisad, jeży metalowych i żelbetowych oraz płotów, sieci i walców kolczastych ZAPORA WODNA jest to sztuczna przeszkoda wodna wykonana w sprzyjających warunkach terenowych w postaci zatopionego lub zabagnionego terenu, utrudniająca ruch wojsk. Źródło: „Budowa i pokonywanie zapór inżynieryjnych” Inż. . 570/93 – str. 16

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ