Raios e pneus Professor Alfredo Amante Trabalho realizado

Raios e pneus Professor: Alfredo Amante Trabalho realizado por: Miguel Marques Steve Militão Rafael Caria José Lopes

Raios A tensão correcta dos raios de qualquer roda é essencial para garantir a sua máxima durabilidade, resistência e performance

Para substituir um raio partido da roda de uma bicicleta, é necessário reunir os materiais seguintes: • • • Chave de boca ajustável Duas alavancas plásticas de remoção de pneus Alicate de arame Chave de raios de bicicleta Bomba manual de ar Raio suplente

Como substituir na prática um raio partido da roda de uma bicicleta (6 passos) 1. Identificar o raio partido Sempre que detectar que um raio da roda está danificado, é obrigatório parar para não comprometer o correto funcionamento dos outros raios. 2. Remover a roda do raio quebrado Vire a bicicleta com as rodas para cima, com o selim e o guiador apoiados no chão. Depois, com a ajuda de uma chave de boca ajustável, remova a roda com o raio partido. 3. Retirar a câmara-de-ar e o pneu Para retirar a câmara-de-ar de um pneu, é preciso esvaziá-la por completo através da válvula de ar. Em seguida, remova o pneu da roda.

Como substituir na prática um raio partido da roda de uma bicicleta (continuação) 4. Substituir o raio danificado Depois de remover todos os vestígios do raio partido, é preciso inserir um novo raio para que a bicicleta recupere o seu alinhamento 5. Recolocar a câmara-de-ar e o pneu Uma das últimas etapas está relacionada com a recolocação da câmara-de-ar e do pneu na bicicleta. Com o auxílio de uma bomba manual de ar, deve-se encher a câmara-de-ar apenas o suficiente para lhe dar forma. Depois, deverão encaixar o pneu com as mãos, empurrando o seu rebordo para o centro. 6. Encher o pneu com a bomba manual de ar Este é o passo mais fácil de ser realizado. É necessário utilizar uma bomba de ar e encher a câmara-de-ar até que o pneu comece a ganhar a forma mais apropriada.

Pneus Existe dois tipos de pneus: • Com cravos - ser utilizados em terrenos mais sujos, com pedras e até a lama. • Mais lisos – utilizados para terrenos mais limpos, como estradas. Os pneus podem ser calibrados e eles variam entre 1, 7 e 3, 0 polegadas. USO RECOMENDADO MEDIDAS ASFALTO 1. 0 A 1. 6 CROSS-COUNTRY 1. 7 A 2. 0 DOWNHILL ACIMA DE 2. 1

Reparação de pneus Material necessário para reparar pneus: • Canivete de ferramentas para bicicleta multifunção, • Bomba de ar para bicicleta; • Kit de reparo de câmara; o Lixa o Cola o Remendos o Espátulas • Câmara-de-ar nova; • Bomba de CO 2; • Adaptador de válvula presta (mais fina, presente nas bicicletas mais especializadas) ou schrader (a mais comum, igual aos automóveis); Válvula do tipo “schrader” Válvula do tipo “presta”

Reparação de pneus Como reparar um pneu da bicicleta (9 passos): 1. Se a sua bicicleta tiver mudanças, é necessário trocá-las para a seguinte posição: • Coroa dianteira menor (mudança mais leve, menor) • Catraca traseira menor (mudança mais pesada, maior) 2. Depois devemos desarmar o freio da roda envolvida:

Reparação de pneus Como reparar um pneu da bicicleta (continuação): 3. Retirar a roda, soltando a blocagem, tomando cuidado para não desalinhá-la: 4. Desmontar o pneu com as espátulas apropriadas;

Reparação de pneus Como reparar um pneu da bicicleta (continuação): 5. Retirar a câmara afectada, examinando-a para ver onde ocorreu o furo. Examine também o pneu, interna e externamente, na medida em que o agente causador do furo ainda pode estar a no pneu e certamente vai furar novamente a câmara.

Reparação de pneus Como reparar um pneu da bicicleta (continuação): 6. Pegue a câmara nova e encha-a ligeiramente, para que ela “molde” melhor no pneu ao ser colocada, evitando assim que a mesma fique dobrada no interior do pneu, o que causará a deformação do mesmo: 7. Inicie a inserção da câmara no interior do pneu, começando pela válvula:

Reparação de pneus Como reparar um pneu da bicicleta (continuação): 8. Remonte o pneu no aro: 9. Finalize montando a roda na sua posição original.