Puerto de Manta Caractersticas Manta es un puerto

Puerto de Manta

Características Manta es un puerto abierto al mar, no tiene canales de ingreso, la entrada es todo el mar, el barco puede entrar del Norte y el Este. Ventaja que no tiene Guayaquil, Puerto Bolívar ni Esmeraldas. En cuanto a la profundidad del agua, Manta tiene calado para recibir sin ningún problema barcos de hasta 50 mil toneladas, una profundidad de 12 a 13 metros, se puede recibir un portacontenedor de 2 a 3 mil contenedores. En América del Sur el punto más saliente hacia el Pacífico está en Ecuador, que es la puntilla de Santa Elena y como puerto del Pacífico, Manta. Se encuentra a escasos kilómetros de la línea equinoccial, ventaja geográfica que hace que esté equidistante a los mercados de Colombia, Centro América, San Diego, Los Ángeles, y hacia el sur con Perú y Chile. Al ser equidistantes se está cerca del Asia y existe las mismas distancias hacía el norte y al Sur, lo que no sucede con otros puertos.

Antecedentes El puerto de Manta se encuentra ubicado en el cantón Manta de la provincia de Manabí. Es el primer puerto turístico, pesquero y marítimo del Ecuador. Es administrado hace 47 por la Autoridad Portuaria de Manta entidad creada el 24 de Octubre de 1966 entidad que actualmente se encuentra adscripta al Ministerio de Transporte y Obras Publicas. Su ubicación geo-estratégica y privilegiada, a orillas del Océano Pacifico, lo convierte en el punto de enlace y de integración del comercio exterior de Sudamérica con el resto del mundo. El turismo que se ha desarrollado en los últimos años convirtió a la ciudad de Manta en un puerto turístico de alto rendimiento, recibiendo a centenares de visitantes nacionales y extranjeros que llegan a disfrutar del sol, mar y de los platos típicos del lugar.

Antecedentes El puerto de Manta es administrado por la Autoridad Portuaria de Manta desde 1966. En 2007 el puerto de Manta fue cedido en concesión a TIDE subsidiaria de la firma china Hutchinson, con el propósito del desarrollo del proyecto de el terminal de transferencia de Manta, el cual indicaba la construcción de un brazo rompeolas de 500 metros de longitud y ampliar el existente hasta la longitud de 310 metros, además un delantal de 40 metros para maniobras de carga y descarga, todo esto a un costo de inversión de 500 millones de dólares aproximadamente. Sin embargo la firma china se retiro de la concesión y en 2010 la Autoridad Portuaria de Manta asume nuevamente el control absoluto operativo, administrativo y de desarrollo, luego del término unilateral del contrato de concesión.

Nueva Posible Concesión: (AGUNSA) Puerto de Manta sería entregado en concesión a la chilena Agunsa: El Puerto de Aguas Profundas de Manta sería entregado en concesión a la empresa chilena Agunsa, según informó el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Kevin Lazo, gerente de la Autoridad Portuaria de Manta, se refirió a la oferta recibida y los detalles de la negociación. Propuesta de Agunsa Consiste en la operación y expansión del Puerto de Manta, la inversión propuesta es de aproximadamente $ 175 millones. Por su parte, el Estado participará con la infraestructura actual del puerto valorada en $ 105 millones, que corresponde a 18 hectáreas. La propuesta fue recibida oficialmente el 5 de enero del 2016.

AGUNSA es una compañía capaz de hacerse cargo de todos los servicios que sus clientes requieren. Desde la representación en países de su red, la estructuración de unidades de venta únicas y especializadas en el producto del cliente, hasta la ejecución o supervigilancia de las actividades de operación y ejecución de sus servicios en terminales, AGUNSA estará salvaguardando los intereses de sus representados. AGUNSA consciente de la necesidad de terminales expeditos que optimicen los tiempos de permanencia y posibiliten salvaguardar la integridad de los bienes y personas involucradas, ofrece por sí misma, o a través de empresas relacionadas y seleccionados proveedores, toda la gama de servicios que requieren las cargas transportadas y transferidas.

Movimiento: En los últimos seis años el puerto de Manta ha movilizado un promedio de 900 mil toneladas por año desde el 2010. En el 2015 movilizó un total aproximado de 1 millón de toneladas, el más alto de los últimos 15 años.