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Présentation du Projet PORTNET Salon Atlantique de la Logistique et du Transport Le Jeudi 22 novembre 2012 • Autre s acteur s

Plan de la présentation 1. Contexte du Projet 2. Définitions, objectifs et acteurs 3. Réalisations 4. Découpage de réalisation 5. Planning et état d’avancement 6. Indicateurs de Pilotage 7. Fin

1. Contexte du Projet L’environnement portuaire du Maroc est caractérisé par : - 33 ports dont 11 ports de commerce Plus de 80 Consignataires navires, Plus de 500 Transitaires, Plus de 400 Sociétés de Transport, Plus de 1000 Sorties Conteneur par Jour, Plus de 1. 000, 00 de dossiers d’importation par an, Le délai moyen de séjour de conteneur est de 13 jours, Le prix moyen de transit d’un conteneur est de 200 euros, 16/12/2021 3

1. Naissance du Projet Port. Net ØEnjeu de simplification et de dématérialisation des procédures; ØObjectif de réduire les délais et les coûts; ØLes acteurs Portuaires partagent des objectifs communs. ØLa place portuaire attend le projet, ØEngagement fort de l'Etat Marocain,

1. Naissance du Projet Port. Net Programme Maroc Numeric 2013 Guichet unique du Commmerce Extérieur Port. Net PORTNET est un Projet Pilote pour le Commerce Extérieur et le programme Maroc Numeric 2013 Projet Pilote

Plan de la présentation 1. Contexte du Projet 2. Définitions, objectifs et acteurs 3. Réalisations 4. Découpage de réalisation 5. Planning et état d’avancement 6. Indicateurs de Pilotage 7. Fin

1. Objectifs du projet 1. Fluidification des procédures : Simplification, dématérialisation, optimisation des procédures du Commerce Extérieur ; 2. Anticipation de l’information et de l’action: Saisie au plus tôt des données dans la chaîne logistique sans recopie de données. Adoption de la stratégie d’action « push » pour pousser l’utilisateur à l’action dans l’enlèvement de sa marchandise ; 3. Mise en réseau des partenaires: les systèmes d’information des partenaires de la communauté portuaire seront mis en réseau avec Port. Net autour de son EAI;

1. Objectifs du projet 4. Principe de subsidiarité : les systèmes informatiques des partenaires sont « souverains » . Le système Port. Net assure des échanges entre les systèmes existants mais ne se substitue pas aux systèmes des partenaires ; 5. Généralisation de l’utilisation : Port. Net est utilisé par tous les partenaires des places portuaires. 6. Conformité aux standards internationaux: üNormes Commerce international üNormes UN EDIFACT

1. Objectifs du projet : benchmark § Ports 100% sans papier § Temps moyen anticipé de navire à l’entrée de 2, 5 jours § Temps moyen anticipé de navire à la sortie de 0, 5 jours § Réduction de la durée de séjour de la marchandise de 50% § Amélioration du contrôle et inspection des marchandises § Simplification des procédures administratives § Meilleure efficience des processus portuaires § Multicanal d’accès avec disponibilité 24 x 7 (utilisation de l’Internet https, téléphone mobile, Smartphone etc. )

1. Les Acteurs § Déclarants, Importateurs et Exportateurs § Armateurs et Agents maritimes § Opérateurs de manutention § Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII) § Autorité portuaire § Transporteurs routiers et ferroviaires (ONCF) § Banques § Ministère du Commerce Extérieur, § Conseil National du Commerce Extérieur (CNCE) § Office des Changes § Ministère de l’Agriculture à travers la Direction du Contrôle Qualité § Ministère de l’Energie et des Mines § Ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies § Ministère de l’Equipement et du Transport § INDRA Sistemas et Portel Servicios Telematicos § Port de Barcelone (autorités et Douane)

Plan de la présentation 1. Contexte du Projet 2. Définitions, objectifs et acteurs 3. Réalisations 4. Découpage de réalisation 5. Planning et état d’avancement 6. Indicateurs de Pilotage 7. Fin

3. Réalisations 1. Architecture et solution informatique 2. Echanges normalisés et automatisés 3. Guichet Unique et site web institutionnel 4. Société Portnet S. A

3. Réalisations : Architecture ANP : Autorité Portuaire ADII : Douane PORTNET Agents Maritimes Opérateurs de Manutention Transporteurs Organismes de contrôle Web Banques Déclarants (Importateurs Exportateur)

3. Réalisations : principes fonctionnels - Echange de données en temps réel : - Un guichet unique sur internet www. portnet. ma - Des échanges de données via un système de messagerie (EDI) - Fonctionnalités riches : (Public/Privé) - Escales prévues, en cours, finalisées - Historique de navires, marchandise, formalités - Dossiers d’enlèvement, - Etc. - Communications : Site Web institutionnel du G. U.

3. Réalisations : plate-forme informatique § Plateforme Portnet hébergée au Port de Casablanca Haute Disponibilité § Centre de Backup § Cluster de serveurs § Redondance (source d’alimentation, disques, etc…) Extensibilité § Extensibilité horizontale : possibilité d’ajouter des serveurs d’un type de donné (web, application, etc. . ) § Extensibilité verticale : possibilité d’upgrader un serveur Sécurité § Disponibilité § Intégrité § Confidentialité (https, etc. ) § Pare-feux – IPS; VLAN

3. Réalisations : échanges normalisés et automatisés § Solution de Bus d’échange de données EAI (Entreprise Application Intégration) pour les échanges avec les partenaires. § Format des messages normalisées EDI (EDIFACT, XML): § IFTMAN: Avis d’arrivée de navire § IFTMBP: Demande d’Attribution de Poste § IFTSTA: Réponse § IFTDGN: LMD/LMS § IFCSUM: Manifeste Autorité Portuaire § CUSCAR: Déclaration Sommaire ADII § CUSRES: Réponse § COPRAR: Manifeste Opérateur de Manutention § COARRI: Pointage Opérateur de Manutention § COREOR: Bon A délivrer § COPARN: Avis d’arrivée de TC à l’export § Etc.

3. Réalisations : Guichet Unique et site Web Guichet unique : www. portnet. ma

3. Réalisations : Guichet Unique et site Web Site web institutionnel : www. portnet. ma/portail

3. Réalisations : Portnet S. A Société de gestion du système PORTNET: § § Décret n° 2 -10 -146 du 11 joumada I 1431 ( 26 avril 2010) Capital social initial: 6 millions DH Participants: Communauté portuaire Missions: § Maintenance de Portnet § Exploitation § Extension § Commercialisation § Veille technologique § Etc.

Plan de la présentation 1. Contexte du Projet 2. Définitions, objectifs et acteurs 3. Réalisations 4. Découpage de réalisation 5. Planning et état d’avancement 6. Indicateurs de Pilotage 7. Fin

4. Découpage de réalisation Paquet 1 : Gestion des escales et du trafic conteneurs à l’import et à l’export. Paquet 2 : Traitement des autres trafics et formalités liées au Commerce Extérieur.

4. Découpage de réalisation Paquet 1: Gestion des escales et du trafic conteneurs Phase I : - Mise en place de la plateforme hardware et de télécommunication - EDI: Escales + Import (manifeste et pointage) + Export (manifeste) - Guichet unique et site Internet institutionnel (portail Port. Net). Phase II : - Import: Formalités de sortie - Export: Formalités d’embarquement

4. Découpage de réalisation Paquet 2 : Traitement des autres trafics et formalités liées au Commerce Extérieur : § § § Titre d’Importation et Titre d’Exportation Gestion des trafics autres que le conteneur Dépotage, avarie, souffrance TC Magasin et Aire de dédouanement (MEADS) Manifeste ferroviaire, Paiement électronique.

Plan de la présentation 1. Contexte du Projet 2. Définitions, objectifs et acteurs 3. Réalisations 4. Découpage de réalisation 5. Planning et état d’avancement 6. Indicateurs de Pilotage 7. Fin

5. Etat d’avancement: Planification + Réalisation 2011 Paquet 1: 2012 01/03/2011 Phase 1: Escale, Manifeste et pointage import 16/05/2012 Phase 2: Formalités d’enlèvement Généralisation Paquet 1 aux autres Ports: 11/06/2012 Ø Agadir Ø Ø Mohammedia Ø Ø Tan-Tan Jorf Lasfar 11/06/2012 31/07/2012 Safi Nador Laayoune Dakhla Kénitra Avant Fin 2012

3. Etat d’avancement: Planification + Réalisation 2012 2013 Paquet 2: Fin 2012 Autres modules Fin 2013

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Tableau de Bord de pilotage Septembre 2012

Tableau de Bord de pilotage Octobre 2012

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