PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAO DA RODOVIA

“PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DA RODOVIA BR-242/BA – C. R. E. M. A. 2ª ETAPA”

LOCALIZAÇÃO Km 516, 9 Km 905, 3

ESTUDOS REALIZADOS TRÁFEGO

ESTUDOS REALIZADOS TRÁFEGO Posto de Pesquisa Interseção km Posto 1 Posto Principal Posto 2 Posto 3 B Posto 4 Posto 5 Posto 6 Posto 7 Posto 8 Posto 9 Posto 10 Posto 11 Posto 12 Posto 13 Posto 14 Posto 15 BR-242 x BA-156 BR-242 x BA-160 BR-242 x BA-161(Sentido Igarité) BR-242 x BA-161(Sentido Sítio do Mato) BR-242 x Muquém de São Francisco BR-242 x BA-172 BR-242 x BA-839 BR-242 x BA-449 BR-242 x BA-464 BR-242 x BA-447 BR-242 x BR-020(Em Barreiras) BR-242 x Aeroporto BR-242 x BA-458 BR-242 x BR-020(Em L. E. Magalhães) BR-242 x BA-460 516, 00 582, 35 585, 20 599, 60 610, 00 622, 90 628, 00 642, 55 688, 40 721, 00 750, 00 788, 29 796, 70 799, 88 859, 63 884, 20 902, 82 Número "N" USACE AASHTO 7, 56 E+07 1, 57 E+07 5, 87 E+07 1, 24 E+07 6, 69 E+07 1, 44 E+07 7, 96 E+07 1, 65 E+07 8, 92 E+07 1, 87 E+07 9, 23 E+07 1, 91 E+07 1, 23 E+08 2, 73 E+07 1, 06 E+08 2, 17 E+07 9, 20 E+07 1, 93 E+07 9, 77 E+07 2, 05 E+07 4, 94 E+07 1, 16 E+07 1, 46 E+08 2, 96 E+07 1, 18 E+08 2, 87 E+07 1, 38 E+08 3, 00 E+07 1, 29 E+08 2, 78 E+07 1, 40 E+08 3, 07 E+07 1, 33 E+07 3, 05 E+06

ELABORAÇÃO DE PROJETOS GEOMÉTRICO E DE TERRAPLENAGEM Após a conclusão do Estudo de Capacidade para implantação da terceira faixa, verificou -se que o trecho não apresenta os parâmetros mínimos para implantação de acordo com as normas para Elaboração dos Projetos CREMA, portanto, não há nenhum tipo de correção geométrica nem serviço de terraplenagem a ser realizado nessa rodovia.

ESTUDOS REALIZADOS HIDROLÓGICOS PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS CLIMÁTICAS: • Temperatura média anual: 25ºC • Temperatura máxima média anual: 32 ºC; • Temperatura mínima média anual: 18ºC; • Trimestre mais seco: junho/julho/agosto; • Trimestre mais chuvoso: novembro/ dezembro/ janeiro • Insolação média anual: 2850 h; • Umidade relativa média anual: 68 %; • Precipitação total média anual: 1000/1500 mm; • Número de dias de chuva média anual: 80/100 dias.

ESTUDOS REALIZADOS HIDROLÓGICOS CARACTERIZAÇÃO PLUVIOMÉTRICA Dados da Estação de Ibotirama Código 01243011 Nome Ibotirama Código Adicional - Bacia Rio São Francisco (4) Sub-bacia Rios São Francisco, Grande e outros Rio São Francisco Estado Bahia Município Ibotirama Responsável ANA Operadora CPRM Latitude -12° 10’ 50” Longitude -43° 13’ 24” Altitude (m) 420 Área de Drenagem (km 2) - TEMPOS DE RECORRÊNCIA (TR) PREVISTOS PARA EFEITO DE CÁLCULO • Drenagem sub-superficial: 10 anos • Drenagem superficial: 5 a 10 anos • Bueiro tubular: 15 anos (c) e 25 anos (o) • Bueiro celular: 25 anos (c)e 50 anos (o) • Pontilhão: 50 anos • Obras de arte especiais: 100 anos

ESTUDOS REALIZADOS VISTORIA DE DISPOSITIVOS DE DRENAGEM BUEIRO 15 - JUSANTE LE BUEIRO 73 - JUSANTE LE BUEIRO 20 - JUSANTE LD BUEIRO 104 - MONTANTE LD BUEIRO - 35 MONTANTE LE BUEIRO 121 - MONTANTE LE

ESTUDOS REALIZADOS VISTORIA DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 1 Extensão N° Estaca Inicial Estaca Final 01 1627 + 0, 00 1628 + 0, 00 20, 00 ----- 02 2230 + 9, 00 2231 + 0, 00 11, 00 ----- 03 2736 + 15, 00 2737 + 8, 00 13, 00 ----- 04 2749 + 13, 00 2750 + 5, 00 12, 00 ----- 05 3412 + 16, 40 3462 + 0, 00 983, 60 Rio S. Francisco 06 3554 + 12, 00 3557 +14, 00 52, 00 Pt. Aux. R. S. Francisco 07 3656 + 0, 00 3658 + 18, 00 58, 00 Pt. Aux. R. S. Francisco 08 3795 + 0, 00 3797 + 17, 00 57, 00 Pt. Aux. R. S. Francisco 09 3879 + 14, 00 3883 + 15, 00 81, 00 Pt. Aux. R. S. Francisco (m) 10 6681 + 4, 00 6681 + 8, 00 4, 00 11 13857 + 0, 00 13863 + 0, 00 120, 00 OBS: 5 Per. Urb. de Barreiras Rio Grande 2 12 13981 + 1, 50 13982 + 1, 90 20, 40 13 14620 + 19, 00 14621 + 13, 80 21, 00 Per. Urb. de Barreiras 11

ELABORAÇÃO DE PROJETOS DRENAGEM OBRAS DE DRENAGEM SUPERFICIAL • Em geral os dispositivos existentes encontram-se em bom estado de conservação, porém em alguns trechos a vegetação tomou conta causando o rompimento de parte dos dispositivos. • Há necessidade de uma limpeza e desobstrução em grande parte da extensão do segmento a ser restaurado e intervenções pontuais de reconstrução onde houve rompimento dos dispositivos.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS DRENAGEM OBRAS DE ARTE CORRENTES • Informações colhidas junto aos técnicos do DNIT local, Unidade Local de Feira de Santana, bem como a vistoria realizada no trecho pelos técnicos da Consultora, não evidenciou a existência de bueiros com problemas hidráulicos e/ou danificados, sendo que alguns necessitam apenas de limpeza, conforme cadastro efetuado.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS DRENAGEM OBRAS DE DRENAGEM PROFUNDA • O levantamento de campo não foi identificou nenhum dreno profundo existente e respectivas saídas, mas de acordo com a vistoria dos técnicos no local, foi verificada a necessidade de implantação do dispositivo no corte em rocha entre as estaca 4252 e 4265, de dreno tipo DPR-01 com saídas tipo BSD-02.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS DRENAGEM QUADRO DE QUANTIDADES CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESPECIFICAÇÃO UNID. QUANTIDADE DRENAGEM E OAC 5 S 02 909 00 Remoção de meio fio DNIT 027/2004 m³ 22. 382, 15 2 S 04 910 55 Meio fio tipo MFC 03 DNIT 020/2006 m 5. 600, 00 2 S 04 910 55 Meio fio tipo MFC 05 DNIT 020/2006 m 1. 300, 00 Remoção de Entrada D'agua DNIT 027/2004 m³ 63, 73 2 S 04 942 51 Entrada d'água tipo EDA 01 DNIT 021/2004 unid 3, 00 2 S 04 942 52 Entrada d'agua Tipo EDA 02 DNIT 021/2004 unid 425, 00 2 S 04 940 52 Descida D'agua Tipo DAR-02 DNIT 021/2004 m 84, 50 2 S 04 941 52 Descida D'agua Tipo DAD-02 DNIT 021/2004 m 2 S 04 950 71 Dissipador de Energia Tipo DEB-01 DNIT 022/2006 unid 2 S 04 950 72 Dissipador de Energia Tipo DEB-02 DNIT 022/2006 unid 19, 00 2 S 04 901 72 Sarjeta de Canteiro Central de Concreto Tipo SCC-04 DNIT 018/2006 m 140, 00 2 S 04 930 51 Caixa coletora CCS-01 de concreto DNIT 026/2004 unid 3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro DNIT 028/2004 m 3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro DNIT 028/2004 m³ 3. 701, 59 3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e Meio Fio DNIT 028/2004 m 86. 236, 38 3 S 08 301 02 Limpeza de vala de drenagem DNIT 028/2004 m 5. 200, 00 3 S 08 301 03 Limpeza de Descidsa d'àgua DNIT 028/2004 m 11. 496, 25 2 S 04 500 52 Dreno Profundo DNIT 015/2006 m 520, 00 2 S 04 502 52 Boca de Saída em Concreto BSD 02 DNIT 015/2006 unid 2 S 04 900 51 Sarjeta Triangular de Corte tipo STC 01 DNIT 018/2006 m 244, 00 2. 069, 00 104, 00 3. 309, 15 4, 00 22. 463, 70

ESTUDOS REALIZADOS GEOTÉCNICOS LEVANTAMENTO HISTÓRICO DO PAVIMENTO EXISTENTE • O segmento da BR-242/BA, entre os km 516, 9 e 905, 3 foi implantado na década de 70, originalmente constituído por: base em solo estabilizado granulometricamente ou solobrita / sub-base em solo estabilizado granulometricamente / revestimento em tratamento superficial duplo / acostamentos com tratamento superficial simples. • Verificou-se pelas sondagens alterações no revestimento: CBUQ e Areia Asfalto Usinada à Quente em alguns segmentos. • O trecho também foi objeto do programa CREMA 1ª Etapa, com os seguintes serviços executados: TSD nos acostamentos e serviços de fresagem, reciclagem da base, reperfilagem, remendos e micro-revestimento ou CBUQ na pista. • O degrau final entre a pista e os acostamentos será de aproximadamente 4, 0 cm.

ESTUDOS REALIZADOS AVALIAÇÃO FUNCIONAL DO PAVIMENTO GEOTÉCNICOS • Inspeção Visual • Estações de Ensaio • Levantamentos (Conforme as normas do DNIT): Avaliação Objetiva da Superfície do Pavimento, Levantamento da Condição de Superfície do Pavimento, Panelas, Remendos, Medidas da Irregularidade do pavimento, desníveis existentes entre a pista de rolamento e os acostamentos e condições dos acostamentos.

ESTUDOS REALIZADOS GEOTÉCNICOS AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DO PAVIMENTO • Levantamento das Deflexões Recuperáveis • Sondagens do Pavimento • Ensaios CONCLUSÕES Constata-se a necessidade das seguintes intervenções: • Eliminação do trincamento e panelas existentes; • Redução dos elevados desníveis existentes nos bordos da pista • Aporte de capacidade estrutural do revestimento; e, • Reconstrução da estrutura do pavimento existente em alguns segmentos.

ESTUDOS REALIZADOS GEOTÉCNICOS LOCALIZAÇÃO ESQUEMÁTICA DAS FONTES DE FORNECIMENTO DE MATERIAL

ESTUDOS REALIZADOS GEOTÉCNICOS LOCALIZAÇÃO ESQUEMÁTICA DAS FONTES DE FORNECIMENTO DE MATERIAL

ELABORAÇÃO DE PROJETOS RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO REMENDOS PROFUNDOS LOCALIZADOS Foi constatado por meio de cálculos realizados que a porcentagem das áreas de remendo levantadas ao longo do trecho era incompatível com a área de remendo profundo sugerida pelo catálogo para cada segmento analisado. ABAS E ALÇAS As soluções foram dimensionadas com base nas indicações estabelecidas no Catálogo de Soluções. OBRAS DE ARTE ESPECIAIS O projeto de restauração prevê a adoção de um novo revestimento com espessura de 5, 0 cm em CBUQ Faixa “C” do DNIT.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO SEGMENTOS A RESTAURAR Comparação de soluções obtidas: • Catálogo de Soluções constante do Edital, dimensionando as espessuras pelo Método DNER-PRO 11/79. • Método DNER-PRO 269/94 (TECNAPAV) Conclusão: O TECNAPAV simula de maneira extremamente simplista o problema de resiliência das estruturas de pavimentos flexíveis, portanto as soluções foram baseadas no Catálogo de Soluções constante do Edital, com as espessuras obtidas pelo Método DNER-PRO 11/79.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO SEGMENTOS A RECONSTRUIR Os segmentos a reconstruir extensão de entre 220 a 660 m. A solução adotada para esta situação foi a remoção do pavimento existente e a execução de um pavimento novo. ACOSTAMENTOS Para os acostamentos dos segmentos a restaurar foram adotadas as indicações do Catálogo referente aos acostamentos com desnível, considerando um degrau de 5 cm. Os acostamentos dos segmentos de reconstrução foram considerados como pavimento novo e o degrau adotado nesses casos foi de 4 cm.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO RESUMO DAS SOLUÇÕES ADOTADAS • CBUQ • REPERFILAGEM CBUQ FX “D” • LAMA ASFÁLTICA GROSSA • FRESAGEM • TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES • TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO COM POLÍMERO • RECICLAGEM DO REVESTIMENTO • REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL • RECONSTRUÇÃO DO PAVIMENTO

ELABORAÇÃO DE PROJETOS RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO QUADRO DE QUANTIDADES CÓDIGO 3 S 08 101 02 3 S 02 900 00 5 S 02 110 00 5 S 02 200 00 5 S 02 230 50 5 S 02 300 00 5 S 02 400 00 5 S 02 540 52 5 S 02 540 51 5 S 02 990 12 5 S 02 300 00 5 S 02 400 00 5 S 02 540 51 5 S 02 540 52 5 S 02 540 51 5 S 02 992 05 5 S 02 501 51 5 S 02 512 52 DISCRIMINAÇÃO PAVIMENTAÇÃO - Remendos Profundos Localizados Remendo Profundo PAVIMENTAÇÃO - Reconstrução Remoção do Pavimento Existente Regularização do Subleito Sub-base de Cascalho Laterítico Base de Solo-Brita (50/50) Imprimação Pintura de Ligação CBUQ FX B CBUQ FX C (1° e 2°Camada) Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de CAP-50/60 Aquisição de RR-2 C Aquisição de CM-30 Transporte de Material Betuminoso Transporte de CAP-50/60 Transporte de RR-2 C Transporte de CM-30 PAVIMENTAÇÃO - Soluções Catálogo (Pista) Fresagem a Frio do Revest. Existente Imprimação Pintura de Ligação CBUQ FX D - Reperfilagem CBUQ FX C (reposição da fresagem) CBUQ FX B CBUQ FX C Reciclagem com cimento e incorporação de revestimento asfáltico TSD pol FX B E C LG FX III Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de CAP-50/60 Aquisição de RR-2 C Aquisição de CM-30 Aquisição de RR-2 C Polímero Aquisição de RL-1 C ESPECIFICAÇÃO UNID. QUANTIDADE DNER-ES 321/97 m³ 14. 974, 13 EP-P-05 DNER-ES 299/97 DNER-ES 301/97 DNER-ES 303/97 DNER-ES 306/97 DNER-ES 307/97 DNIT 031/2006 - ES m³ m² m³ m³ m² m² t t 18. 300, 00 38. 430, 00 5. 764, 50 36. 600, 00 58. 200, 00 4. 392, 00 5. 587, 20 t t t 569, 59 29, 10 43, 92 ET-DE-P 00/038 DNER-ES 306/97 DNER-ES 307/97 ET-DE-P 00/027 DNIT 031/2006 - ES DER/PR ES-P 34/05 m³ m² m² t t m³ DNER-ES 392/99 DNER-ES 314/97 m² m² t t t 12. 524, 82 314. 539, 20 5. 423. 833, 44 107. 373, 81 14. 866, 49 71. 107, 72 272. 067, 38 3. 036, 95 277. 200, 00 178. 848, 00 28. 106, 25 2. 712, 24 377, 44 748, 44 214, 62

ELABORAÇÃO DE PROJETOS RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO QUADRO DE QUANTIDADES CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESPECIFICAÇÃO Transporte de Material Betuminoso Transporte de CAP-50/60 Transporte de RR-2 C Transporte de CM-30 Transporte de RR-2 C Polímero Transporte de RL-1 C 5 S 02 992 05 5 S 02 230 50 5 S 02 500 51 5 S 02 501 51 PAVIMENTAÇÃO - Soluções Catálogo (Acostamentos) Reciclagem com cimento e incorporação de revestimento asfáltico Base de Solo-Brita (50/50) TSS FX C TSD FX B E C t t t DER/PR ES-P 34/05 m³ DNER-ES 303/97 DNER-ES 308/97 DNER-ES 309/97 m³ m² m² Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de RR-2 C Transporte de Material Betuminoso Transporte de RR-2 C 5 S 02 990 12 5 S 02 400 00 5 S 02 540 51 5 S 02 540 52 5 S 02 540 51 5 S 02 992 05 5 S 02 230 50 5 S 02 500 51 5 S 02 501 51 PAVIMENTAÇÃO - Soluções Catálogo (Abas e Alças - Pista/Acost. ) Fresagem a Frio do Revest. Existente Pintura de Ligação CBUQ FX D - Reperfilagem CBUQ FX C (reposição da fresagem) CBUQ FX B CBUQ FX C Reciclagem com cimento e incorporação de revestimento asfáltico Base de Solo-Brita (50/50) TSS FX C TSD FX B E C TSD pol FX B E C Fornecimento de Material Betuminoso Aquisição de CAP-50/60 Aquisição de RR-2 C Polímero Transporte de Material Betuminoso Transporte de CAP-50/60 Transporte de RR-2 C Polímero UNID. QUANTIDADE 28. 106, 25 2. 711, 92 377, 44 748, 44 214, 62 2. 170, 80 121. 220, 20 123. 050, 00 1. 692. 507, 00 t 1. 754, 16 ET-DE-P 00/038 DNER-ES 307/97 ET-DE-P 00/027 DNIT 031/2006 - ES DER/PR ES-P 34/05 m³ m² t t m³ DNER-ES 303/97 DNER-ES 308/97 DNER-ES 309/97 DNER-ES 392/99 m³ m² m² m² 139, 63 121. 764, 12 808, 42 335, 12 5. 418, 37 8. 248, 13 2. 757, 99 1. 228, 70 116, 80 19. 022, 00 3. 342, 00 t t t 853, 43 80, 00 9, 02

ELABORAÇÃO DE PROJETOS SINALIZAÇÃO HORIZONTAL Em decorrência da substituição de todo o revestimento asfáltico foi prevista reconstituição/implantação de toda a sinalização horizontal, composta de: • Linha demarcadora de faixa (simples seccionada) • Linha de proibição de ultrapassagem (contínua) • Linha de bordo • Linha de continuidade • Áreas zebradas • Faixa de canalização • Inscrições no pavimento, tachas e tachões.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS SINALIZAÇÃO VERTICAL Através do levantamento cadastral realizado, constatou-se que o atual sistema atende as normas de projeto, necessitando de algumas complementações, sob o ponto de vista físico e operacional. Os tipos previstos são: • Sinais de Regulamentação • Sinais de Advertência • Sinais de Indicação • Sinais Educativos • Sinais de Referência Quilométrica

ELABORAÇÃO DE PROJETOS SINALIZAÇÃO QUADRO DE QUANTIDADES CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESPECIFICAÇÃO UNID. QUANTIDADE SINALIZAÇÃO BR-242 - EIXO 4 S 06 100 21 Pintura faixa - tinta base acrílica para 2 anos DNER-ES 339/97 m² 173. 731, 33 4 S 06 121 01 Tacha Refletiva Bidirecional (Fornec. /Colocação) DNER-ES 339/97 un. 75. 567, 00 4 S 06 200 02 Placa de Sinalização Totalmente Refletiva - Implantação DNER-ES 340/97 m² 1. 552, 18 4 S 06 200 91 Remoção de Placas DNER-ES 340/97 m² 925, 08 un. 260, 00 1. 245, 87 Balizadores para Defensas Metálicas TOTAL SINALIZAÇÃO BR-242 - EIXO INTERSEÇÕES E ACESSOS 4 S 06 100 21 Pintura faixa - tinta base acrílica para 2 anos DNER-ES 339/97 m² 4 S 06 100 22 Pintura setas e zebrados - tinta base acrílica para 2 anos DNER-ES 339/97 m² 503, 77 4 S 06 121 01 Tacha Refletiva Bidirecional (Fornec. /Colocação) DNER-ES 339/97 un. 1. 355, 00 4 S 06 121 11 Tachão Refletivo Bidirecional (Fornec. /Colocação) DNER-ES 339/97 un. 470, 00 4 S 06 200 02 Placa de Sinalização Totalmente Refletiva - Implantação DNER-ES 340/97 m² 64, 61 4 S 06 200 91 Remoção de Placas DNER-ES 340/97 m² 1, 58

ELABORAÇÃO DE PROJETOS OBRAS COMPLEMENTARES DEFENSAS Deverão ser implantadas nas cabeceiras das Obras de Arte Especiais. Foram respeitados os seguintes limites para implantação das defensas: • Cabeceira de pontes – Entrada → Comprimento =16, 0 m + 24, 0 m = 40, 0 m; • Cabeceira de pontes – Saída → Comprimento =8, 0 m + 16, 0 m = 24, 0 m;

ELABORAÇÃO DE PROJETOS OBRAS COMPLEMENTARES QUADRO DE QUANTIDADES CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESPECIFICAÇÃO UNID. QUANTIDADE OBRAS COMPLEMENTARES 4 S 06 010 01 Defensa semi-maleável simples (forn. / impl. ) m 832, 00 4 S 06 010 02 Ancoragem defensa semi-maleável simples (forn/imp) m 832, 00

ESTUDOS REALIZADOS AMBIENTAL PASSIVO AMBIENTAL • Meio Biótico muito alterado: KM 588, 90(PONTE 06) – KM 722, 90(ESTACA 10170) – KM 908, 30(ACESSO À BA-460) - EROSÃO NO PAVIMENTO LOCAL COM EROSÃO, COM FALTA DE MANUTENÇÃO E DE QUEIMADA, AUSÊNCIA DE MEIO SINALIZAÇÃO AO ACESSO. FALTA -FIO E DE DRENAGEM SUPERFICIAL, SUPERFICIAL CAPINA E DE LIMPEZA PÚBLICA.

ESTUDOS REALIZADOS AMBIENTAL NÚMERO DO PASSIVO ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇOS LOCALIZAÇÃO DAS OCORRÊNCIAS DESCRIÇÃO DO PASSIVO SOLUÇÃO ADOTADA QUANTIDADES 01 DNIT 104/2009 -ES Km 516, 70 (Entroncamento para Oliveira dos Brejinhos) Vegetação alta Manutenção adequada e Capina (Limpeza) 2. 516, 21 m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação). 02 DNIT 073/2006 E DNIT 102/2009 -ES Estaca 101 – LD 03 DNIT 104/2009 -ES Km 549, 60 (Ponte 01) Vegetação alta dificultando visualização de placas de sinalização Manutenção adequada e Capina da Mata Ciliar (Limpeza) 940 m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação). 04 DNIT 104/2009 -ES Km 556, 10 - LD Vegetação alta e com presença de lixo dentro da faixa de domínio Manutenção adequada, limpeza e Capina (Limpeza) 705 m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação). 05 - Estaca 3091 – LD Lançamento de esgoto de um Posto de Gasolina em local inadequado Não faz parte do escopo do serviço, apenas para cadastro. - 06 DNIT 108/2009 -ES Km 588, 90 (Ponte 06) Erosão no Pavimento Solução da erosão apresentada no Projeto de Pavimentação - 07 DNIT 104/2009 -ES, DNIT 073/2006 E DNIT 102/2009 -ES Km 595, 40 (Ponte 09) Início de erosão em encosta Limpeza da Mata Ciliar e Revegetação da Mata Ciliar (Considerado no item de revegetação de Mata Ciliar). 4. 700, 00 m² de Limpeza da Mata Ciliar (Considerado no item de manutenção e conservação). 08 DNIT 104/2009 -ES Estaca 4254 Falta de manutenção da vegetação e dos dispositivos do trecho Manutenção adequada e Capina (Limpeza) 2. 115, 00 m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação). 09 DNIT 073/2006 E DNIT 102/2009 -ES Estaca 4286 – LE Pedreira Desativada - Fora da Faixa de Domínio Recuperação da área por meio de plantio de mudas e hidrossemeadura. 1. 100, 00 m² de Hidrossemeadura e 22 Unid. de mudas para plantio. 10 DNIT 104/2009 -ES Km 622, 90 (Entroncamento para Sítio do Mato) Vegetação alta invadindo o acostamento 11 DNIT 104/2009 -ES, DNIT 073/2006 E DNIT 102/2009 -ES Km 652, 00 (Ponte 10) Caixa de Empréstimo Explorada - Recuperação da área por meio de plantio de Fora da Faixa de Domínio mudas e hidrossemeadura. 1. 880, 00 m² de Hidrossemeadura e 38 Unid. de mudas para plantio. Manutenção adequada e Capina (Limpeza da 149, 80 m² de Limpeza da Interseção (Considerado no item de manutenção Interseção) e conservação). Reabilitação da vegetação da Mata Ciliar, Área com erosão, vegetação alta Limpeza do Acostamento e Capina (Limpeza e falta de manutenção da ponte e Revegetação) 2. 820, 00 m² de Limpeza da Mata Ciliar, 180, 00 m² de Limpeza do Acostamento (Ambos considerados no item de manutenção e conservação), 2. 820, 00 m² de revegetação ( Considerado no item de revegetação de Mata Ciliar) e 313 Unid. de mudas para plantio.

ESTUDOS REALIZADOS AMBIENTAL NÚMERO DO PASSIVO ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇOS LOCALIZAÇÃO DAS OCORRÊNCIAS DESCRIÇÃO DO PASSIVO SOLUÇÃO ADOTADA QUANTIDADES 12 DNIT 104/2009 -ES Km 711, 40 Vegetação alta e falta de manutenção do acostamento. Serviços de Manutenção e Conservação, com limpeza da faixa de domínio e acostamento. 2. 820, 00 m² de Limpeza da Faixa de Domínio e 180, 00 m² de Limpeza do Acostamento (Ambos considerados no item de manutenção e conservação). 13 DNIT 104/2009 -ES, DNIT 102/2009 -ES E DNIT 072/2006 -ES Estaca 6820 Erosão em Talude de corte em rocha Limpeza do Talude e Hidrossemeadura. 140, 00 m² de Limpeza no Talude (Considerado no item de manutenção e conservação) e 140, 00 m² de Hidrossemeadura. 14 DNIT 104/2009 -ES, DNIT 028/2004 E DNIT 102/2009 ES Km 722, 90 (Entroncamento para Cotegipe) Vegetação com erosão, devido a queimada. Revegetação do canteiro (Inserido nas quantidades de revegetação das interseções), Limpeza do Canteiro e recomposição dos Dispositivos de Drenagem( Inserido no Projeto de Drenagem). 2. 560, 71 m² de Limpeza do Canteiro (Considerado no item de manutenção e conservação). 15 DNIT 104/2009 -ES E DNIT 028/2004 Estaca 10420 Falta de manutenção dos dispositivos de drenagem causando alagamento e na faixa de domínio e acostamentos da rodovia Limpeza e manutenção dos dispositivos de drenagem. 2. 000, 00 m² de Limpeza (Considerado no item de manutenção e conservação). 16 DNIT 104/2009 -ES E DNIT 102/2009 -ES Km 790, 90 (Entroncamento para Angical) Vegetação alta Limpeza do acostamento e da interseção e tratamento com revegetação dos canteiros das interseção (Inserido no item de revegetação das interseções). 192, 62 m² de Limpeza dos canteiros da interseção e 60, 00 m² de Limpeza dos acostamentos (Ambos considerado no item de manutenção e conservação). 17 - Km 803, 20 (Entroncamento com o Aeroporto de Barreiras) Obra de Melhoria do Acesso em execução Não faz parte do escopo do serviço, apenas para cadastro. - 18 - Km 856 Área de estocagem de obra em execução Não faz parte do escopo do serviço, apenas para cadastro. - 19 DNIT 104/2009 -ES E DNIT 028/2004 Estaca 11940 20 DNIT 104/2009 -ES E DNIT 102/2009 -ES Estaca 17205 (Entroncamento para a Cachoeira do Acaba Vida) 21 DNIT 104/2009 -ES 1. 880, 00 m² de Limpeza da Faixa de Dominio e 120, 00 m² de Limpeza do Limpeza da Faixa de Dominio e recomposição Vegetação degradada e ausencia Acostamento (Ambos considerados no item de manutenção e dos dispositivos de drenagem (Inserido no item de dispositivos de drenagem conservação). Revegetação por hidrossemeadura na faixa de domínio do Projeto de Drenagem). 1. 880, 00 m². Vegetação alta e degradada Km 908, 30 (Acesso à BAPresença de Lixo e vegetação alta. 460) Limpeza dos Canteiros da Interseção (Inserido no item de manutenção e conserva) e revegetação dos canteiros (Inserido no item de revegetação das interseções). 2. 859, 61 m² de Limpeza nos canteiros da interseção. Limpeza dos Canteiros da Interseção e Limpeza dos Canteiros (Inseridos no item de manutenção e conservação) 1. 240, 71 m² de Limpeza das Interseções e 22, 50 m² de Limpeza dos Acostamentos.

ELABORAÇÃO DE PROJETOS AMBIENTAL LOCALIZAÇÃO ESQUEMÁTICA DAS ÁREAS DE REVEGETAÇAO

ELABORAÇÃO DE PROJETOS AMBIENTAL QUADRO DE QUANTIDADES CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESPECIFICAÇÃO UNID. QUANTIDADE PROJETO AMBIENTAL Mudas Arbóreas / Arbustivas 5 S 05 102 00 Hidrossemeadura DNIT 073/2006 unid DNER-ES 341/97 m² 7. 615 207. 879, 64

ELABORAÇÃO DE PROJETOS RESUMO DO ORÇAMENTO QUADRO RESUMO DO ORÇAMENTO ITEM DISCRIMINAÇÃO 1 PAVIMENTAÇÃO 2 % VALORES - R$ 69, 31 164. 201. 159, 85 DRENAGEM / OBRAS DE ARTE CORRENTES 2, 62 6. 218. 378, 51 3 SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA 1, 90 4. 497. 398, 54 4 OBRAS COMPLEMENTARES 0, 19 447. 715, 84 5 PROJETO AMBIENTAL 0, 17 404. 900, 46 6 MOBILIZAÇÃO 0, 44 1. 041. 393, 30 7 IMPLANTAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS E USINAS 4, 74 11. 239. 327, 78 SUBTOTAL (1) 79, 38 188. 050. 274, 29 MANUTENÇÃO / CONSERVAÇÃO 20, 62 48. 856. 175, 40 SUBTOTAL (2) 20, 62 48. 856. 175, 40 100, 00 236. 906. 449, 69 8 CUSTO TOTAL (1+2)

“PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DA RODOVIA BR-242/BA – C. R. E. M. A. 2ª ETAPA” OBRIGADA