Projet ferroviaire Bordeaux Espagne Desserte de la gare

Projet ferroviaire Bordeaux – Espagne Desserte de la gare nouvelle des Landes Roquefort 6 décembre 2006 1 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

sommaire • informations générales sur les gares • analyse appliquée au cas de la gare nouvelle des Landes • conclusions 2 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

informations générales sur les gares Trafics GL 2004 des gares nouvelles (millions de voyageurs) La SNCF a maintenant une expérience de la mise en place de gares nouvelles et mène des analyses de la fréquentation des 3 gares du TGV Méditerranée (Valence, Avignon, Aix). Gares en préparation : § TGV Est : Meuse, Lorraine, Champagne-Ardennes § TGV Rhin Rhône branche est : Auxon, Mérou § Haut Bugey : Nurieux Lille Europe 3 Aéroport CDG Avignon TGV Marne la Vallée Chessy Valence TGV Aix en Provence TGV Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne Massy TGV Le Creusot TGV Mâcon TGV Haute Picardie Lyon Saint. Exupéry TGV Vendôme TGV Calais Frethun Futuroscope

premières conclusions • Le TGV dessert un très grand nombre de centres - villes : c’est un atout qui accroît son efficacité et son utilité. • Mais l’intérêt d’une gare nouvelle est à apprécier au cas par cas. 4 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

analyse de la gare nouvelle des Landes : la méthode utilisée • analyse des données socio- démographiques (source INSEE) • analyse des réseaux de transport • analyse des temps d’accès aux sites étudiés en tenant compte des : • modes de transport : voitures particulières ou TER • motifs de voyage : personnel, loisir ou professionnel • temps d’accès suivant une segmentation très fine du territoire • définition des zones d’attractivité autour des gares • recherche du trafic potentiel captable par le site 5 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

critères de choix pour une gare nouvelle La gare est nécessairement : § sur la LGV, § à l’intersection d’une ou plusieurs infrastructures de transport actuelles ou futures, § dans ou à proximité d’une agglomération, § dans une zone suffisamment large pour installer des parkings, § dans une zone susceptible d’attirer des activités. 6 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

principaux pôles urbains de la région sites potentiels d’implantation de gares nouvelles 7 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

accessibilité en voiture particulière au site de la gare nouvelle des Landes 44 000 habitants à moins de 20 minutes 98 000 habitants à moins de 40 minutes 8 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

zone de chalandise des principales gares des Landes desservies directement par TGV situation de référence zone de chalandise de Dax : 132 000 habitants 9 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne situation de projet zone de chalandise de : Dax : 119 000 habitants gare nouvelle des Landes : 95 000 habitants total : 214 000 habitants

analyse de la gare nouvelle des Landes : les résultats En 2020, • impact de la gare nouvelle : +121 000 voyageurs • trafic total de la gare nouvelle : 218 000 voyageurs • trafic des gares de Mont-de-Marsan et des Landes : 528 000 voyageurs 10 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne

conclusions • desserte qui permettrait d’irriguer un nouveau territoire • induction de trafic relativement forte • importance dessertes de rabattement en transport en commun 11 Débat public du projet ferroviaire Bordeaux - Espagne