Projekt Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisy

Projekt Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły Zadania: 1 B. 2, 1 B. 3/1, 1 B. 3/2, 1 B. 4/1, 1 B. 4/2

Zadanie 1 B. 2 Prace modernizacyjne na Odrze granicznej Etap I – Prace modernizacyjne na Odrze granicznej w celu zapewnienia zimowego lodołamania Etap II – Modernizacja zabudowy regulacyjnej na Odrze granicznej Cel inwestycji: Rz. Warta • uzyskanie docelowej głębokości rzeki – 1, 8 m; • stabilizacja warunków przepływu; • likwidacja miejsc zatorogennych. Km 341, 872 Most na Odrze km 615, 1

Zadanie 1 B. 2 Prace modernizacyjne na Odrze granicznej Zakres inwestycji, Etap I - regulacja 24, 4 km Odry granicznej z podziałem na 5 odcinków - Przebudowa 173 ostróg Budowa 22 nowych ostróg Budowa 3 nowych tam podłużnych Budowa 1 nowej opaski brzegowej Budowa 4 nowych odcinków umocnień brzegowych Zakres inwestycji, Etap II - regulacja 30, 0 km Odry granicznej z podziałem na 4 odcinki - Przebudowa 204 ostróg Budowa 5 nowych ostróg Budowa 4 nowych tam podłużnych Budowa 8 nowych odcinków umocnień brzegowych

Zadanie 1 B. 2 Prace modernizacyjne na Odrze granicznej Etap I: Odcinek 1: km 581, 0 ÷ 585, 7 (Słubice) Odcinek 2: km 604, 0 ÷ 605, 0 (Górzyca-Reiwein) Odcinek 3: km 613, 5 ÷ 614, 7 (Kostrzyn n/Odrą) Odcinek 4: km 645, 5 ÷ 654, 0 (Gozdowice – Stara Rudnica) Odcinek 5: km 654, 0 ÷ 663, 0 (Stara Rudnica – Osinów Dolny) Etap II: Odcinek 6 a: km 600, 4 ÷ 604, 0 (Owczary – Górzyca) Odcinek 6 b: km 605, 0 ÷ 613, 5 (Górzyca – Kostrzyn n/Odrą) Odcinek 6 c: km 614, 7 ÷ 617, 6 (Kostrzyn n/Odrą) Odcinek 7: km 668, 0 ÷ 683, 0 (Bielinek – Piasek)

Zadanie 1 B. 2 Prace modernizacyjne na Odrze granicznej Harmonogram prac: • Uzyskanie decyzji środowiskowej –wrzesień 2019 • Uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego – marzec 2020 • Decyzja o pozwoleniu na realizacje inwestycji – czerwiec 2020 • Zawarcie umowy z wykonawcą inwestycji – styczeń 2021 • Wydanie Świadectwa Przejęcia – styczeń 2023 Działania wykonane: • Przeprowadzono wizje terenowe istniejących budowli regulacyjnych z wody i z lądu • Kontynuowano prace nad ustaleniem linii brzegowej oraz podziałem nieruchomości • Prowadzono prace w zakresie opracowania projektu budowlanego i wykonawczego- łącznie opracowano projekty dla 335 ostróg (Etap I i II) • Złożono wniosek o odstępstwo od zakazów wykonywania obiektów budowlanych w sąsiedztwie wałów przeciwpowodziowych i rozpoczęto postępowanie w tej sprawie. • Zakończono konsultacje dla strony polskiej (09 -10. 2018) i niemieckiej (10 – 20. 11. 2018) w ramach procedury OOŚ, podjęto analizy zebranych uwag. Złożono uzupełnienie raportu OOŚ w wyniku konsultacji.

Zadanie 1 B. 3/1 Budowa bazy postojowo – cumowniczej dla lodołamaczy Cel inwestycji: Budowa bazy postojowo cumowniczej dla lodołamaczy wraz z zapleczem warsztatoworemontowym oraz administracyjno-biurowym przy ulicy Karpiej w Szczecinie Obszar planowanej inwestycji

Zadanie 1 B. 3/1 Budowa bazy postojowo – cumowniczej dla lodołamaczy Zakres inwestycji - Etap I - Budowa nabrzeży postojowo cumowniczych dla 8 lodołamaczy - Przebudowa, poszerzenie do 32 metrów, istniejącego basenu postojowego - Budowa nabrzeża techniczno-remontowego - Budowa budynku magazynowo-warsztatowego - Budowa masztu radiowego - Przeprowadzenie niezbędnych robót czerpalnych - Zagospodarowanie przyległego terenu Zakres inwestycji - Etap II - Budowa budynku administracyjno - biurowego - Budowa budynku garażowego i parkingu - Zagospodarowanie przyległego terenu

Zadanie 1 B. 3/1 Budowa bazy postojowo – cumowniczej dla lodołamaczy Harmonogram prac: • Uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego – maj 2019 • Decyzja o wydaniu pozwolenia na budowę– sierpień 2019 • Zawarcie umowy z wykonawcą inwestycji – luty 2020 • Wydanie Świadectwa Przejęcia – styczeń 2022 Działania wykonane: • Przeprowadzono wizje terenowe • Przeprowadzono badania geologiczne • Opracowano koncepcję techniczną • Uzyskano Decyzje ustalenia lokalizacji inwestycji celu publicznego • Prowadzono prace w zakresie opracowania projektu budowlanego i wykonawczegowykonany zostały projekt zagospodarowania terenu, projekty nabrzeży, projekt budynku administracyjno-biurowego, projekty budynków garażowych oraz niezbędne projekty branżowe • Złożono wniosek o wydanie pozwolenia wodnoprawnego

Zadanie 1 B. 3/2 Budowa infrastruktury postojowo – cumowniczej na Odrze dolnej i granicznej oraz nowe oznakowanie szlaku żeglugowego Cel inwestycji: Budowa 7 miejsc postojowo – cumowniczych dla zwiększenia ilości bezpiecznych miejsc postoju lodołamaczy operujących na odcinku Odry będącym w zarządzie PGW WP RZGW Szczecin.

Zadanie 1 B. 3/2 Budowa infrastruktury postojowo – cumowniczej na Odrze dolnej i granicznej oraz nowe oznakowanie szlaku żeglugowego Zakres inwestycji Budowa 7 miejsc postojowo-cumowniczych wraz z możliwością bezpiecznego zejścia na ląd. Wybrane lokalizacje: - Szczecin rz. Odra Zachodnia km 34, 8 - Zatoń Dolna rz. Odra km 688, 1 - Osinów Dolny rz. Odra km 663, 1 - Ługi Górzyckie rz. Odra km 607, 5 - Pławidło rz. Odra km 595, 3 - Kunice rz. Odra km 572, 0 - Biała Góra rz. Odra km 548, 4 W toku działań projektowych zrezygnowano z miejsca postojowego Kaleńsko rz. Odra km 623, 6.

Zadanie 1 B. 3/2 Budowa infrastruktury postojowo – cumowniczej na Odrze dolnej i granicznej oraz nowe oznakowanie szlaku żeglugowego Harmonogram prac: • Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach – czerwiec 2019 • Uzyskanie Decyzji o ustalenie lokalizacji inwestycji celu publicznego – sierpień 2019 • Uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego – listopad 2019 • Decyzja o wydaniu pozwolenia na budowę– styczeń 2020 • Zawarcie umowy z wykonawcą inwestycji – sierpień 2020 • Wydanie Świadectwa Przejęcia – styczeń 2022 Działania wykonane: • Przeprowadzono wizje terenowe • Złożono wniosek o odstępstwo od zakazów wykonywania obiektów budowlanych w sąsiedztwie wałów przeciwpowodziowych i rozpoczęto postępowanie w tej sprawie. • Opracowano koncepcję techniczną • Złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowych • Prowadzono prace w zakresie opracowania projektu budowlanego i wykonawczego

Zadanie 1 B. 4/1 Poprawa przepływu wód powodziowych w okresie zimowym z Jeziora Dąbie Cel inwestycji: Pogłębienie i przebudowa toru wodnego na jeziorze Dąbie w celu usprawnienia akcji lodołamania i ułatwienia odpływu kry.

Zadanie 1 B. 4/1 Poprawa przepływu wód powodziowych w okresie zimowym z Jeziora Dąbie Zakres inwestycji Pogłębienie i przebudowa toru wodnego, o długości ok. 9, 5 km, na jeziorze Dąbie tak, by uzyskać następujące parametry: • • Szerokość koryta w dnie 150 m Głębokość 3, 4 m (dla SW) Minimalny łuk 800 m Nachylenie skarp toru wodnego 1: 6

Zadanie 1 B. 4/1 Poprawa przepływu wód powodziowych w okresie zimowym z Jeziora Dąbie Harmonogram prac: • Decyzja o wydaniu pozwolenia na budowę– czerwiec 2020 • Rozpoczęcie robót – I kw. 2021 • Wydanie Świadectwa Przejęcia – styczeń 2023 Działania wykonane: • Przeprowadzono wizje terenowe • Przeprowadzono konsultacje dotyczące lokalizacji pola odkładu • Opracowano koncepcję techniczną • Prowadzono prace w zakresie opracowania projektu budowlanego i wykonawczego

Zadanie 1 B. 4/2 Bagrowanie przekopu Klucz – Ustowo Cel inwestycji: Pogłębienie i odmulenie przekopu Klucz – Ustowo w celu usprawnienia akcji lodołamania i ułatwienia odpływu kry.

Zadanie 1 B. 4/2 Bagrowanie przekopu Klucz – Ustowo Zakres inwestycji Pogłębienie i odmulenie przekopu Klucz-Ustowo o długości ok. 2, 75 km, wraz z ustaleniem możliwości odkładu urobku na polu refulacyjnym. Po wykonaniu bagrowania przekop ma spełniać następujące parametry: • Szerokość szlaku żeglownego 55, 0 m • Głębokość 3, 0 m (dla SNW)

Zadanie 1 B. 4/2 Bagrowanie przekopu Klucz – Ustowo Harmonogram prac: • Zawarcie umowy z wykonawcą inwestycji – styczeń 2020 • Wydanie Świadectwa Przejęcia – styczeń 2022 Działania wykonane: • • • Przeprowadzono wizje terenowe Przeprowadzono konsultacje dotyczące składowania urobku na polu refulacyjnym Prowadzono prace w zakresie opracowania projektu bagrowań Otrzymano opinię RDOŚ o braku sprzeciwu wobec zgłoszenia robót Zgłoszono roboty budowlane oraz otrzymano ich akceptację

Dziękuję za uwagę