Projekt koncepcyjny zagospodarowania Rynku Starego Miasta oraz obszaru

Projekt koncepcyjny zagospodarowania Rynku Starego Miasta oraz obszaru staromiejskiego w Rawie Mazowieckiej. BRANŻA DROGOWA Opracował: mgr inż. Krzysztof LINKE inż. Tomasz HALASZKA

Wstęp � Prawo budowlane � Rozporządzenie w spr. war. tech. , jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. � Strategia rozwoju. � Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. � Inne ustawy i rozporządzenia związane (konserwator, planowanie itp. ) � Decyzje, uzgodnienia, warunki tech. � Projekt koncepcyjny. RAWA MAZOWIECKA 2

Opis stanu istniejącego. Plac Piłsudskiego Plac Wolności 13 ulic RAWA MAZOWIECKA 3

Opis stanu istniejącego. � Problemy z bezpieczeństwem pieszych. � Uprzywilejowanie ruchu kołowego. � Przeprowadzanie przez pl. Piłsudskiego ruchu tranzytowego. � Problemy z zapewnieniem widoczności. � Brak infrastruktury rowej. � Brak środków transportu alternatywnych do sam. osobowych. � Dopuszczenie parkowania sam. w miejscach niedozwolonych. RAWA MAZOWIECKA 4

Opis stanu istniejącego. ul. Miła/Warszawska Pl. Wolności RAWA MAZOWIECKA 5

Opis stanu istniejącego. ul. Mickiewicza ul. Miła RAWA MAZOWIECKA 6

Opis stanu istniejącego. ul. Warszawska RAWA MAZOWIECKA 7

Opis stanu istniejącego. Pl. Wolności RAWA MAZOWIECKA 8

Projektowany układ - CELE. � Bezpieczeństwo użytkowników. � Funkcjonalność i dostępność projektowanego układu drogowego. � Zrównoważony � Rezerwy � Trwałość RAWA MAZOWIECKA rozwój układu drogowego. przepustowości ukł. drogowego. projektu. (20 -30 lat. ) 9

Projektowany układ - rozwiązania. � Wydzielenie stref uprzywilejowanego ruchu pieszego (oba place, ul. S. Wyszyńskiego). � Poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych (ul. Warszawska, ul. A. Mickiewicza). � System ulic jednokierunkowych (ul. S. Wyszyńskiego, ul. Przechodnia, ul. Kilińskiego). � Poprawa widoczności i czytelności układu drogowego. � Regulacja szerokości jezdni � Przesunięcie ruchu tranzytowego na inne ulice do tego przystosowane RAWA MAZOWIECKA (ul. A. Mickiewicza). (3 Maja, Targowa, Kolejowa). 10

Projektowany układ - rozwiązania. RAWA MAZOWIECKA Przesunięcie ruchu tranzytowego na inne ulice do tego przystosowane 11

Projektowany układ – podział na strefy. RAWA MAZOWIECKA Wydzielenie stref uprzywilejowanego ruchu pieszego. Woonerf 12

Projektowany układ - rozwiązania. www. wydawnictwoikona. home. pl www. forum. zm. org. pll RAWA MAZOWIECKA Poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych 13

Projektowany układ - rozwiązania. RAWA MAZOWIECKA System ulic jednokierunkowych 14

Projektowany układ - rozwiązania. STRAŻ RAWA MAZOWIECKA 15

Projektowany układ - rozwiązania. RAWA MAZOWIECKA 16

Projektowany układ - rozwiązania. ska rakow Ul. K Ul. Warszawska RAWA MAZOWIECKA 17

Podsumowanie i wnioski. � � � Przebudowa pl. Piłsudskiego ~7000 m 2. pl. Wolności ~4000 m 2. ulic o łącznej dł. ~1000 mb. ciągów pieszo-jezdnych dł. ~ 700 mb Woonerf (hol. ulica do mieszkania) − rodzaj ulicy w strefie zurbanizowanej, na której położono nacisk na wysoki poziom bezpieczeństwa, uspokojenie ruchu i wysokie walory estetyczne przy zachowaniu miejsc parkingowych i funkcji komunikacyjnej z priorytetem dla pieszych i rowerzystów. RAWA MAZOWIECKA 18

Podsumowanie i wnioski. � Woonerf- Łódź, Berlin, Kopenhaga, Gdynia… www. sztuka-krajobrazu. pl www. skyscraper. pl www. urbnews. pll Woonerf (hol. ulica do mieszkania) − rodzaj ulicy w strefie zurbanizowanej, na której położono nacisk na wysoki poziom bezpieczeństwa, uspokojenie ruchu i wysokie walory estetyczne przy zachowaniu miejsc parkingowych i funkcji komunikacyjnej z RAWA MAZOWIECKA priorytetem dla pieszych i rowerzystów. 19

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ. mgr inż. Krzysztof LINKE poldukt@poldukt. pl Poldukt. pl RAWA MAZOWIECKA 20