Programma Regionale della Mobilit e dei Trasporti 6

Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti 6 febbraio 2014 D. G. Infrastrutture e Mobilità Struttura Programma mobilità e trasporti e analisi economico – finanziaria per lo sviluppo delle nuove infrastrutture

I presupposti normativi § Oltre a quanto disciplinato a livello nazionale in materia di pianificazione e programmazione regionale della mobilità e dei trasporti (Legge 151/81; Legge 59/97; D. Lgs. 422/97; Legge 148/11; Piano Generale dei Trasporti e della Logistica, 2001; Linee Guida Piano Generale della Mobilità, 2007), Regione Lombardia, con l’art. 10 della legge regionale 6/2012, ha previsto la redazione del Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti § «Il Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti configura il sistema delle relazioni di mobilità, sulla base dei relativi dati di domanda e offerta, confrontandolo con l'assetto delle infrastrutture esistenti e individuando le connesse esigenze di programmazione integrata delle reti infrastrutturali e dei servizi di trasporto, in coerenza con gli strumenti di programmazione socio-economica e territoriale della Regione e tenendo conto, laddove già adottata, della programmazione definita dalle agenzie per il trasporto pubblico locale e dagli enti locali» (l. r. 6/12 - art. 10, c. 1)

Elementi caratterizzanti il PRMT § Il Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti (PRMT) andrà aggiornato, secondo quanto disciplinato dalla l. r. 6/12, ogni 5 anni. Non sono però da escludere, analogamente a quanto avviene per il Piano Territoriale Regionale, aggiornamenti annuali in corrispondenza dell’approvazione del DSA § L’orizzonte temporale di riferimento per la programmazione del PRMT sarà il medio periodo, con un orizzonte complessivo di analisi a 8 -10 anni § L’ambito geografico di riferimento è dato dal territorio regionale. Analisi e valutazioni da sviluppare, in termini di coerenza e relazioni, considerando la Lombardia ed il contesto territoriale allargato in cui essa si inserisce (ottica macroregionale)

Organizzazione dei lavori TEAM REGIONALE Coordinamento e Segreteria Tecnica SUPPORTO TECNICO Supporto Tecnico Programma Task Force Direzionale Supporto Tecnico VAS Gd. L Interdirezionale

TEAM REGIONALE SUPPORTO TECNICO Prime attività svolte (1) § Sviluppata prima analisi di benchmarking RIFERIMENTI NAZIONALI: Piano Generale dei Trasporti e della Logistica, 2001; Piano Generale della Mobilità – Linee Guida, 2007; XI° Allegato Infrastrutture, 2013; PIANI REGIONALI DI SETTORE: Bozza Piano Regionale dei Trasporti e della Mobilità - Lombardia, 2001; Piano Regionale della Mobilità Ciclistica – Lombardia, 2012 (adozione); Piano Territoriale Regionale - Lombardia, 2011; Piano Regionale Integrato dei Trasporti Emilia-Romagna, 2012 (proposta adozione); Accessibilità e Mobilità in Piemonte: la gestione del processo di pianificazione, 2010; Piano Regionale Integrato Infrastrutture e Mobilità – Toscana, 2011 (proposta); Indirizzi per la Pianificazione dei Trasporti a scala regionale – Calabria, 2009; Linee Guida del Piano Regionale dei Trasporti – Calabria, 2013; Piano Regionale dei Trasporti - Veneto, 2005 (adozione); Piano Direttore Canton Ticino, 2009 (adozione); STRUMENTI DI PROGRAMMAZIONE/PIANIFICAZIONE REGIONALE CON POSSIBILI SIGNIFICATIVE INTERAZIONI: PRS, DSA, PTR, PRIA, PEAR; RIFERIMENTI COMUNITARI: Proposta di Regolamento del Parlamento Europeo e del Consiglio sugli orientamenti dell’Unione per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T), 2011, etc. § Definita una prima impostazione dei lavori e dei contenuti del Programma § Costituita e attivata Task Force di Direzione e Gd. L Interdirezionale § Effettuati (da giugno) incontri con Regioni contermini per assicurare una visione allargata (scala macroregionale) del PRMT

TEAM REGIONALE SUPPORTO TECNICO Prime attività svolte (2) § Avviata con DGR la procedura di formazione del PRMT e la correlata procedura di VAS (11 ottobre 2013) § Predisposta, attivata e conclusa procedura ad evidenza pubblica per acquisizione servizio di supporto VAS § Effettuato passaggi presso al Conferenza Regionale del TPL (30 luglio e 12 dicembre 2013) § Attivato un tavolo di lavoro per l’aggiornamento della matrice O/D regionale (del 2002) (workshop 8 ottobre e 16 dicembre 2013; altri incontri mirati con EELL, partecipanti conferenza regionale TPL, operatori di settore)

L’impostazione del PRMT (1) «Il programma regionale della mobilità e dei trasporti può articolarsi in sezioni funzionali predisposte ed approvate anche in tempi diversi tra loro, ferma restando la loro configurazione in forma integrata, relative a: a) b) c) d) e) f) g) trasporto ferroviario; trasporto auto filo metro tramviario; viabilità autostradale e stradale di rilevanza regionale; trasporto aereo; trasporto lacuale e fluviale; logistica e intermodalità; mobilità sostenibile» (l. r. 6/12 - art. 10, c. 2)

L’impostazione del PRMT (2) 1. Quadro di riferimento 2. Sistema della Mobilità e dei Trasporti 3. Sezione funzionale A 3. Sezione funzionale B 3. Sezione funzionale C 3. Sezione funzionale … APPENDICE Indirizzi ALLEGATO Cartografia 4. Sistema di monitoraggio del Programma

Cronoprogramma di massima § Da febbraio 2014: attivazione operativa procedura di VAS § Marzo/aprile 2014: Work. Shop di approfondimento su impostazione/contenuti PRMT § Tutto il 2014 e primo trimestre 2015: elaborazione proposta di Programma ed espletamento procedura di VAS § Adozione Giunta regionale: entro estate 2015 § Approvazione Consiglio regionale: entro fine 2015 E in parallelo, con riferimento alla necessità di implementare il patrimonio informativo relativo alla mobilità regionale: § 7 febbraio 2014: Avvio indagine on – line § Entro estate 2014: Matrice Origine/Destinazione 2014 (fatta salva pubblicazione dati ISTAT)