PROGRAMA NOVOS CAMINHOS Mobilidade com Sustentabilidade Apresentador Joo
PROGRAMA NOVOS CAMINHOS Mobilidade com Sustentabilidade Apresentador: João Bosco Reis da Silva Gerente de Meio Ambiente Abril/2017
O que é o programa? É um Programa de Cooperação Socioambiental entre a Arcelor. Mittal Tubarão e o Poder Público OBJETIVO: Contribuir com a qualidade de vida das comunidades através da melhoria da mobilidade em vias rurais e urbanas não pavimentadas, com a utilização dos coprodutos REVSOL® e REVSOL Plus®. REVSOL® aplicado Estrada de Formate a Piapitangui - Viana/ES
REVSOL® e REVSOL Plus® São coprodutos produzidos a partir do beneficiamento das escórias geradas no processo de produção de aço. Recebimento em baias no Pátio de Escória Parâmetros de Controle: • Granulometria • Densidade • Umidade Ótima • Índice de Suporte (ISC) • Expansão Resfriamento com água Planta de Beneficiamento Britagem Separação Magnética de Metálicos Separação Granulométrica Agregados Siderúrgicos Sucata
Nossos Coprodutos REVSOL® 0 a 19 mm REVSOL PLUS® 0 a 19 mm Exemplos de coprodutos já beneficiados Normas desenvolvidas: • • DNIT 113/2009: Pavimentação rodoviária – Agregado artificial – Avaliação do potencial de expansão de escória de aciaria; DNIT 114/2009: Pavimentação rodoviária – Sub-base estabilizada granulometricamente com escória de aciaria - ACERITA®; DNIT 115/2009: Pavimentação rodoviária - Base estabilizada granulometricamente com escória de aciaria - ACERITA®; NBR 16. 364/2015: Execução de Sub-base estabilizadas granulometricamente com agregado siderurgico para pavimentação rodoviaria; • DNIT 406/2017 – ES: Pavimentação rodoviária - Base estabilizada granulometricamente com Açobrita®; • DNIT 407/2017 – ES: Pavimentação rodoviária - Sub-base estabilizada granulometricamente com Açobrita®. NOTA: Açobrita® é a nomenclatura do setor siderurgico para se referir a agregados da produção de aço com características de granulometria e comportamento expansivo controlados. Na Arcelor. Mittal Tubarão os requisitos de Açobrita ® são atendidos pelos coprodutos Acerita® e Revsol Plus®.
Como funciona o programa? 1 - Envio da solicitação pelo Poder Público 2 - Visita técnica pela para avaliação de viabilidade e especificação técnica 8 - Relatórios e reuniões de acompanhamento 7 - Monitoramento da obra por equipe técnica de eng. rodoviária 6 - Execução das obras conforme especificação técnica ETAPAS DA PARCERIA 5 - Disponibilidade do material conforme especificação técnica 3 - Assinatura do Termo de compromisso 4 - Capacitação da equipe executora dos serviços
Condições para fornecimento Antes do fornecimento do coproduto: • Verificado o uso pretendido para a visando a correta especificação técnica da aplicação; • Verificada a disponibilidade dos equipamentos adequados para aplicação pela prefeitura; • Fornecido capacitação técnica para a equipe executora da obra. Itens monitorados durante e após a obra: • Armazenamento adequado do coproduto; • Aplicação conforme Especificação Técnica (ex. : espessura, umidade, compactação, etc. ) Cartilha com instruções de aplicação fornecida Workshop para operadores e repasse de instruções técnicas no local
Etapas da Aplicação Verificar
Exemplos de Aplicação Revestimento primário concluído Barra do Riacho - Aracruz - Revestimento Primário de Pátios e Vias com 20 cm de mistura com 80% Revsol® + 20% Argila
Exemplos de Aplicação Rua Jerusalém - Bairro Nova Campo Grande - Cariacica ANTES DEPOIS Rua São Paulo dos Apóstolos - Bairro Tucum - Pref. Municipal Cariacica
Exemplos de Aplicação Av. Linhares - Jabaeté - Vila Velha Comunidade Rio das Pedras - Santa M. Jetibá Acesso de Formate a São Paulo de VIANA
Exemplos de Aplicação Polícia Civil Pátio de Veículos Apreendidos - Bairro Nova Zelândia - Serra Área Revestida : 19. 600 m² Espessura : 20 cm 70%Revsol + 30%Revsol Plus Volume aplicado : 9. 200 t.
Exemplos de Aplicação Basculamento do Revsol Plus® Mistura do Revsol Plus® com argila do leito da via Umectação da mistura Revestimento Primário finalizado DER-ES - ES-477 (Guarapari – ligação Rodovia do Sol x BR 101) Revestimento Primário com Revsol Plus® - Previsão de 10. 000 t entre Mar/17 e Abr/17
Exemplos de Aplicação DER-ES - ES-446 (Colatina - Acampamento) Rodovia com Acerita® em base e sub-base Ecolastro 32 a 75 mm ES 120 - Cariacica (ligação BR 101 com a ES 080) Sub-base com 80% de Revsol Plus® e 20% de Argila Revestimento Primário (após 04 anos de uso) Acesso CDP (Serra/ES) – Alteamento de via com Ecolastro® e Revestimento Primário com Revsol®
Principais Resultados 10 Anos de Programa Novos Caminhos • Foram aplicadas 1, 5 milhão de toneladas dos coprodutos REVSOL® e REVSOL Plus® em mais de 1500 ruas (rurais e vicinais) , totalizando 600 km de extensão; • Lançamento de livro comemorativo dos 10 Anos do Programa Novos Caminhos. 23 Municípios do Espírito Santo beneficiados
Depoimentos “Muitos não percebem, mas cada trecho de estrada revestido com Revsol gera uma economia de recursos para a administração pública no médio e longo prazo que nem podemos mensurar. ” Antônio Carlos Cesquim Diniz, secretário de Agricultura e Pesca do Município de Cariacica “Para aplicar Revsol precisamos mobilizar pessoas e um conjunto de equipamentos complexo. No nosso caso, usamos duas motoniveladoras, três caminhões, uma retroescavadeira e uma pá carregadeira, além do carropipa. Ou seja, é um custo alto, mas é igual ao custo do patrolamento convencional. A diferença é que o Revsol dá a garantia de que a via vai ficar em boas condições por uns cinco anos, dependendo das condições do local. Já o patrolamento, tem que ser refeito a cada chuva. ” Joel Santos da Silva, agricultor e ex-secretário de Agricultura do Município de Viana “O processo de patrolamento, muito utilizado nas vias rurais, é nocivo para o meio ambiente. Cada vez que se utiliza uma máquina para nivelar o solo revolvido por chuvas, a terra se solta mais e, na próxima chuva, irá correr para o leito dos rios, provocando assoreamento das margens, o que vai acabar gerando redução da água disponível. Aqui, nossa
Depoimentos “A aplicação do Revsol na nossa estrada foi o maior salto de qualidade que tivemos desde que vim morar aqui, há 22 anos. Agora, além de conseguir escoar a produção com segurança, faça chuva ou faça sol, temos ônibus na porta de casa, transporte escolar e caminhão de coleta de lixo. Se alguém precisar, até ambulância pode vir “Fizemos um negócio para gerar renda, mas nossa função principal é promover o bem-estar das pessoas de toda a comunidade e também dos nossos clientes. A precariedade da estrada limitava nossa mobilidade. Agora, temos mais condições de manter o crescimento, beneficiando nossas famílias com um negócio rentável e humano. ” “A melhoria da estrada de acesso foi uma vitória para o nosso povo. Não me conformava em ver nossa comunidade sendo reduzida e ameaçada de fracassar só por causa de um trecho ruim. O que nós queremos é apenas permanecer aqui, unidos e fortes, mantendo as nossas tradições e a nossa cultura. ”
Desafios e Oportunidades ü Crescimento do raio de atuação do programa; ü Sinergia com Programa Caminhos do Campo. 2006 a 2016 85% para Cariacica, Viana e Serra. 15% para outros municípios mais distantes. Planejado 2017 65% para Cariacica, Viana e Serra. 35% para municípios mais distantes. Com pontos de distribuição Estimado um aumento de 44% na quantidade de material fornecido para municípios mais distantes Exemplos de potenciais locais para futuros pontos de distribuição
Programa Novos Caminhos Mobilidade com Sustentabilidade “ É isto que faz uma estrada ser importante: ela conecta pessoas, comunidades e populações. Fortalece os laços e concretiza a existência de uma sociedade. ”
Obrigado!
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