Progetto T Turismo Sostenibile Andrea Navacchia Fiab Ravenna

Progetto “T” Turismo Sostenibile Andrea Navacchia Fiab Ravenna "Amici della Bici“ www. fiabravenna. it

“Federazione Italiana Amici delle Bicicletta” Federazione Ambientalista www. fiabonlus. it (Riunisce > 100 Associazioni) Promuovere la Bicicletta come mezzo per la mobilità cittadina ed escursionistica Riconosciuta da: Ministero dell’Ambiente, Ministero delle Infrastrutture

Progetto “T” PROGETTO PUBBLICO – PRIVATO DI VALORIZZAZIONERE DEL TERRITORIO ROMAGNOLO MEDIANTE LA CREAZIONE DI UN FLUSSO TURISTICO DI TIPO CICLO ESCURSIONISTICO COLLINA – MARE DESTAGIONALIZZATO

Ciclo Escursionismo = Spostarsi sul Territorio con o senza Bagagli al seguito per uno o più giorni tramite la Bicicletta

Il Ciclo Escursionismo In Europa Ha una NOTEVOLE Valenza Economica

Estensione Reti Nazionali Ciclabili Europee e VALORI ECONOMICI (54. 35 Miliardi di €) ECONOMICI Paese Sup. KMQ Abitanti (Milioni) Rete Stradale KM Rete Ciclabile Nazionale KM % Rete Ciclabile su Strade Stima Economica Miliardi di € Austria 84000 8 110000 4 1, 46 Danimarca 43000 6 71000 4200 6 0, 99 Germania 357000 80 650000 40000 6 14, 26 Inghilterra 244000 58 350000 17000 5 1, 43 Olanda 34000 15 115000 6000 5 2, 61 Francia - - - 18, 53 41000 7 71000 3300 5 1, 29 324000 57 310000 16500(*) 6 1, 03 Svizzera Italia Fonte: Parlamento Europeo „CHALLENGES AND OPPORTUNITIES FOR SUSTAINABLE TOURISM“ STUDY 2009 (*) Ipotesi Fiab progetto

Rete Ciclabile Tedesca Peso economico delle ciclo vacanze nel 2009 in Germania (22 mio pernottamenti) Fatturato totale: € 1, 421 miliardi Ciclopista del Danubio (2010) : € 71, 8 milioni Impegno del governo tedesco nel 2010 Stanziamento fondi : € 110 milioni Rete nazionale di 12 piste ciclabili (già esistenti), con una segnaletica identica ovunque e con ottima infrastruttura. 12. 000 km. )

Perché Si Viaggia in Bicicletta Fonte: Parlamento Europeo „CHALLENGES AND OPPORTUNITIES FOR SUSTAINABLE TOURISM“ STUDY 2009

Importanza delle Prerogative di un Percorso Fonte: Parlamento Europeo „CHALLENGES AND OPPORTUNITIES FOR SUSTAINABLE TOURISM“ STUDY 2009

Situazione della Rete Ciclabile a Ravenna e Provincia

“REGIONE EMILIA ROMAGNA” Ipotesi di Percorsi nella Provincia di Ravenna per l’aggiornamento della Rete Ciclabile Regionale Fiume Re ne mo Se e La me o nc Ro o M e me vio Sa me Fiu m u i F e n o t n Fiu Fi um Fiu me San ter no ni o no

Rete Ciclabile Romagna Orientale Viaggio in Bici PERCHE‘ 1 - Per l'Attività Sportiva 2 - Per il Contatto con la Natura 4 - Per la Versatilità Viaggio 7 - Per Conoscere Gente e Territori Importartanza Prerogative di un Percorso 1 - Bassa Intensità di Traffico 3 - Varietà Paesaggistica 4 - Qualità Superficie Stradale 5 - Alloggi 6 - Gastronomia 9 - Itinerari Correlati

Rete Ciclabile e Viaria Ravenna ro re B - ra ra Fe r na Fir o en R me Fiu log Bo Bologna Ferrara – Torino - Milano ACO nn e Brennero - MON en ze me Po Faenza Fiu Rom a Ri mi ni Venezia Koper - Tarvisio ini Rim GRECIA SICILIA

Rete Ciclabile nel Ravennate Zona Pinete - Mare Viaggio in Bici PERCHE‘ 1 - Per l'Attività Sportiva 2 - Per il Contatto con la Natura 4 - Per la Versatilità Viaggio 7 - Per Conoscere Gente e Territori Importartanza Prerogative di un Percorso 1 - Bassa Intensità di Traffico 3 - Varietà Paesaggistica 4 - Qualità Superficie Stradale 5 - Alloggi 6 - Gastronomia 9 - Itinerari Correlati Lido adriano Percorso Esistente Percorso Mancante

Come Sfruttare il Potenziale Ciclabile In Ravenna e Provincia

1. Messa a Regime di 2. Asse Primario di Penetrazione Mare Collina 3. Itinerari Locali Basati su Mappa Delta 2000 di tipo Storico – Artistico - Naturalistico

Progetto “T” Asse Primario Collina - Mare Firenze - Ravenna - Cervia Infrastrutture Ciclabili • Firenze – Faenza (100 Km Passatore – strade a BASSO TRAFFICO) • Faenza – Boncellino (Itinerario Naturalistico Fiume Lamone OPERATIVO) • Boncellino – Marina Romea (Itinerario Naturalistico Fiume Lamone OPERATIVO) • Marina Romea – Ravenna - Cervia (Ciclabili della Costa OPERATIVE) • Marina Romea – Casal Borsetti Comacchio (Adriabike OPERATIVO)

Progetto “T” Asse Primario Collina - Mare Firenze - Ravenna - Cervia Itinerari Ciclabili Connessi Corolla delle Ginestre (Vena del Gesso) Bicitalia 06 “Adriatica” Trieste – S. M. di Leuca Bicitalia 05 “Romea” Tarvisio - Roma Ravenna – Ferrara Ravenna – Brennero (Via Ferrara) Ravenna – Bologna (Fiume Reno) Ravenna – Forlì (Fiume Ronco) Infrastrutture Ferroviarie - Marittime DB Monaco - Firenze - Rimini Trenitalia Firenze - Ravenna - Cervia TRAGHETTO Ravenna - Grecia TRAGHETTO Ravenna - Catania Facilitazioni di Accesso Turistico Romagna Visit Card Mugello Card

Progetto “T” Asse Primario Collina - Mare Firenze - Ravenna - Cervia Punti di interesse Artistico FIRENZE Dante FIESOLE Musei di Fiesole - Rovine BORGO SAN LORENZO Museo Chini MARRADI BRISIGHELLA FAENZA Ceramica RUSSI San Giacomo - Villa Romana BAGNACAVALLO Piazza Nuova VILLANOVA Civiltà palustre RAVENNA Monumenti UNESCO CERVIA Civiltà del Sale Rilevanza Storica Trafila Garibaldina Fronte del Senio (Isola Spinaroni) Itinerario Dantesco

Progetto “T” Asse Primario Collina - Mare Firenze - Ravenna - Cervia Parchi Foreste Casentinesi Vena del Gesso Parco delta del Po Zone Naturalistiche Argini Fluviali Pinete (San Vitale – Classe – Punte) Pinete Costiere Dune Costiere Spiagge lunghe e Sabbiose Zone Umide (Ortazzo – Ortazzino) Saline di Cervia Valli di Comacchio

Progetto “T” Asse Primario Collina - Mare Firenze - Ravenna - Cervia Itinerario Compreso tra quelli Proposti da Fiab alla Regione E/R tra gli Itinerari già OPERATIVI compresi nel “Progetto 1000 Km” Itinerario Inserito nel Sito Fiab “Bicitalia” www. bicitalia. org tra quelli di interesse Nazionale in Ambito Regionale

Come Rendere Operativo il Progetto “T”

COMPETENZA PUBBLICA • Progettazione realizzazione, messa in sicurezza e magliamenti ; • Posa in Opera Cartellonistica e Segnaletica sugli itinerari ; • Creazione Sito dedicato alla promozione Ciclo Escursionistica Per l’Asse di Penetrazione e per ogni itinerario predisposizione di: 1) Pieghevole illustrativo dell’itinerario ; 2) Cartografia adatta all’utilizzo da parte dei ciclo escursionisti ; 3) Tracciati GPS ; 4) Guida Ciclo Escursionistica al territorio. Sito Austriaco: http: //www. austria. info/it/attivita/cicloturismo-in-austria Sito Ferrara: http: //www. ferraraterraeacqua. it/it/cicloturismo Guida Cartacea: http: //www. ferraraterraeacqua. it/it/materiale/bike-book

COMPETENZA PRIVATA • Costituzione di consorzio Albergatori Ristoratori ; • Costituzione di società di servizi (Gruppo Guide storico naturaliste ciclo ambientaliste). • Creazione Sito di promozione strutture ricettive e itinerari ciclo escursionistici ; Sito: http: //adriabikeshotel. com/ Società di Servizi : http: //www. fromsandtorocks. com

Ricadute sull’Economia Locale (Fuori stagione Balneare) > Ristorazione (sul territorio) > Alloggi (sul territorio) > Guide Naturalistiche > Guide Storico Artistiche > Produzione di Cartografia e Guide > Musei (Naturalistici Storico/Artistici) > Monumenti > Apporto di “nuovi” clienti

Cosa Manca - Treni (Intermodalità) – Pochi non prenotabili orari sconosciuti - Strutture Ciclabili – incomplete non interconnesse - Segnaletica – mancanza di segnaletica coordinata - Transito sugli argini dei fiumi – mancanza di legislazione - Offerta Coordinata – Marketing mirato, Uffici competenti Grave mancanza di volontà politica che creda nel Cicloescursionismo quale potenziale Economico e non semplice passatempo per pochi

Progetto “T” Grazie per L’attenzione Turismo Sostenibile Andrea Navacchia Fiab Ravenna "Amici della Bici"