Progetti autostradali unopportunit per la riqualificazione del paesaggio

Progetti autostradali: un’opportunità per la riqualificazione del paesaggio Bagno a Ripoli 10 dicembre 2005 Disegnare linee nel paesaggio. Metodologie di progettazione paesistica delle grandi infrastrutture viarie Dott. Emanuela Morelli Tutor: Prof. Giulio G. Rizzo Co-tutor: Prof. Guido Ferrara Pubblicata su http: //eprints. unifi. it/archive/00001065/ Firenze University Press 2005 Università degli Studi di Firenze DOTTORATO IN PROGETTAZIONE PAESISITCA DUPT - Coordinatore Prof. Giulio G. Rizzo XVI ciclo - Aprile 2004

“I nostri occhi non ci separano dal mondo ma lo uniscono a noi. Abbandoniamo la semplicità della separazione e diamo all’unità ciò che le spetta. Abbandoniamo l’automutilazione che è stata la nostra via e diamo espressione alla potenziale armonia dell’uomo-natura. In questo mondo c’è grande abbondanza di tutto: per mantenere la nostra promessa abbiamo bisogno solo di avere per la natura quel rispetto che nasce dalla comprensione. L’uomo è quell’unica creatura consapevole che può percepire ed esprimere. Egli deve diventare il custode della biosfera. Per fare questo, deve progettare con la natura” Ian L. Mc. Harg, Progettare con la natura, 1969.

Infrastrutture e Sistemi a rete nel paesaggio • reti storico-culturali, matrici del paesaggio antropico che, derivanti dai processi di stratificazione, assolvono la funzione di connessione, orientamento e sviluppo degli elementi sociali e di identità culturale, sia nello spazio che nel tempo; • reti ecologiche, garantiscono la stabilità ecosistemica in particolare all’interno di quei paesaggi fortemente mineralizzati e quindi degradati dal punto di vista ecologico; • reti delle relazioni percettive e visive costituite non tanto da oggetti ma piuttosto dai vuoti che innescano rapporti di intervisibilità e di identificazioni tra di essi.

La natura del problema “Nella progettazione di autostrade, il problema è ridotto nei termini più semplicistici e banali: traffico, volume velocità di progetto, capacità, pavimentazioni, strutture, allineamento orizzontale e verticale. Questi fattori sono abbinati a una formula costi-benefici completamente spuria, e le conseguenze di questa miopia istituzionalizzata si vedono nelle cicatrici che sfregiano la campagna e le città. ” Ian L. Mc. Harg, Progettare con la Natura, (1969), Franco Muzio Editore, Padova 1989, pag. 37.

Giardini lungo le autostrade - le aree di sosta di Bernard Lassus

• Autoroute du Rhône Cantone Vallese - Svizzera 1975

Il sistema infrastrutturale

Progetto Finges, Valorizzazione del fiume Rodano, Viaduc de l’Ile Falcon

Realizzazione di strutture pubbliche

Espace August Piccard - Sierre