Product Veiligheidstraining MDI TDI Vervoer in Tanks 1

  • Slides: 55
Download presentation
Product- & Veiligheidstraining MDI / TDI Vervoer in Tanks 1 Maart 2012 Revisie Maart

Product- & Veiligheidstraining MDI / TDI Vervoer in Tanks 1 Maart 2012 Revisie Maart 2012

Chauffeurstraining MDI / TDI Bedrijf [naam] Plaats [locatie] Datum 12/1/2020 Trainer [naam] 2 Maart

Chauffeurstraining MDI / TDI Bedrijf [naam] Plaats [locatie] Datum 12/1/2020 Trainer [naam] 2 Maart 2012

Achtergrond § MDI / TDI worden wereldwijd op grote schaal toegepast, het is dus

Achtergrond § MDI / TDI worden wereldwijd op grote schaal toegepast, het is dus belangrijk er op een veilige manier mee om te gaan § Dit programma bevordert veilig vervoer van deze producten door middel van goede training van chauffeurs § Het trainingspakket is gebaseerd op de gezamenlijke praktische ervaringen van ISOPA en de vervoerders § Chauffeurs die met succes de training volgen, ontvangen als bewijs daarvan een ISOPA-pasje 3 Maart 2012

Wat is ISOPA? § Europese ISOcyanate P olyol roducers www. isopa. org § Zie

Wat is ISOPA? § Europese ISOcyanate P olyol roducers www. isopa. org § Zie ook de website: § Leden van ISOPA zijn: 4 Maart 2012 Association

5 Maart 2012

5 Maart 2012

Toepassingen Polyurethaanproducten vinden een brede toepassing: § § § § Autostoelen en stuurwielen Sportschoenen

Toepassingen Polyurethaanproducten vinden een brede toepassing: § § § § Autostoelen en stuurwielen Sportschoenen Zitmeubels en matrassen Spaanplaat e. d. (ook MDF) Verbindingsmateriaal en pakkingen Isolatieschuim (koelkasten, tanks, gebouwen) Lakken andere coatings. . . en nog vele andere 6 Maart 2012

Verschijningsvormen Vloeistof MDI TDI 7 Maart 2012 Helder tot bruin Gereageerd Muffe geur Bruin,

Verschijningsvormen Vloeistof MDI TDI 7 Maart 2012 Helder tot bruin Gereageerd Muffe geur Bruin, korstvormig Helder tot lichtgeel Scherpe, stekende geur Wit, schuimachtig

Grenswaarde : 5. 0 – 10. 0 ppb Geurdrempel : 0. 2 – 0.

Grenswaarde : 5. 0 – 10. 0 ppb Geurdrempel : 0. 2 – 0. 4 ppm Daarom: § Waneer je het ruik, zit je al boven de toegestaande limiet! § Geen gebruikte PBM’s in de cabine 8 Maart 2012

Voornaamste fysisch / chemische eigenschappen (1) § Dampspanning: De gevaren van MDI en TDI

Voornaamste fysisch / chemische eigenschappen (1) § Dampspanning: De gevaren van MDI en TDI zijn van dezelfde aard – maar… de dampspanning van TDI is veel hoger (20×), daarom is het risico van TDI eveneens veel groter § De damp is 6× zo zwaar als lucht i. e De dampen zijn zwaarder dan lucht ! 9 Maart 2012

Voornaamste fysisch/chemische eigenschappen (2) § Soortelijk gewicht varieert: 1. 20 – 1. 29 Vullingsgraad

Voornaamste fysisch/chemische eigenschappen (2) § Soortelijk gewicht varieert: 1. 20 – 1. 29 Vullingsgraad voor TDI volgens ADR zie hierna) § Belangrijke temperaturen: • Kristalvorming begint bij • Smelten begint pas weer bij 10 Maart 2012 ± 15°C (product temp. ) ± 45°C (product temp. )

Vullingsgraad voor TDI NIET OK ADR 4. 3. 2. 2 Vullingsgaad OK 4. 3.

Vullingsgraad voor TDI NIET OK ADR 4. 3. 2. 2 Vullingsgaad OK 4. 3. 2. 2. 4 “De tanks, bestemd voor het vervoer van vloeistoffen, die niet door scheidingswanden of slingerschotten in afdelingen met een inhoud van ten hoogste 7500 liter zijn verdeeld, moeten tot ten minste 80% of ten hoogste 20% van hun inhoud zijn gevuld. ” 80% TDI / MDI* *) Voor MDI is er geen wettelijk voorschrift maar de meeste producenten volgen dezelfde regels als voor TDI Maart 2012 95% NIET OK 20% OK

Voornaamste fysisch/chemische eigenschappen (3) MDI / TDI reageert met water (ook in lucht!) §

Voornaamste fysisch/chemische eigenschappen (3) MDI / TDI reageert met water (ook in lucht!) § Temperatuur en druk (CO 2) gaan onderweg aanzienlijk omhoog zonder externe verwarming § Mogelijke oorzaken van water in de tank: • Tankreiniging • Het openen van mangatdeksels – voor: bemonsteren, controle of tank leeg is, e. d. – door: douane, klanten, chauffeurs, etc. • Niet gedroogde lucht vanuit de installatie van de klant • Silica gel filter dat niet goed werkt 12 Maart 2012

Effekt van MDI / TDI op Uw gezondheid Kortstondige / éénmalige blootstelling boven de

Effekt van MDI / TDI op Uw gezondheid Kortstondige / éénmalige blootstelling boven de veiligheidslimiet P - robe prob er no oit lem en t verb erge e n! Irriteert de mond, keel, longen Beklemmend gevoel in de borst, hoesten Moeilijkheden bij het ademen Tranende ogen Jeuk, rode huid (onmiddellijk of na verloop van tijd) Warme huid en branderig aanvoelen Z org onm voo idde r Symptomen kunnen zich tot 24 uur na medis llijk c h e hu blootstelling voordoen lp ! 13 Maart 2012

Effekt van MDI / TDI op Uw gezondheid Langdurige/herhaaldelijke blootstelling door inademing of huidkontakt

Effekt van MDI / TDI op Uw gezondheid Langdurige/herhaaldelijke blootstelling door inademing of huidkontakt kan leiden tot overgevoeligheid Symptomen zoals tijdelijke ademhalingsmoeilijkheden (te vergelijken met astma), hooikoorts, niezen Bij overgevoeligheid, mogelijk ernstige astma, zelfs bij minimale blootstelling aan MDI / TDI Overgevoeligheid betekent dat de persoon niet meer met isocyanaten kan werken gedurende de rest van zijn/haar leven Overgevoeligheid is niet omkeerbaar en is een reactie van het immuunsysteem. Niet te verwarren met irritatie. 14 Maart 2012

Productgevaren: TDI § § § Zeer giftig bij inademing Irriterend voor ogen, luchtwegen en

Productgevaren: TDI § § § Zeer giftig bij inademing Irriterend voor ogen, luchtwegen en huid Kans op overgevoeligheid (“sensitisation”) bij inademing en huidcontact Waarschuwing: § Effecten kunnen zich openbaren tot 24 uur na de blootstelling! § Overgevoeligheid (“sensitisation”) betekent: het opbouwen van niet-omkeerbare allergische reacties 15 Maart 2012

Productgevaren: MDI § § § Schadelijk bij inademing Irriterend voor ogen, luchtwegen en huid

Productgevaren: MDI § § § Schadelijk bij inademing Irriterend voor ogen, luchtwegen en huid Kans op overgevoeligheid (“sensitisation”) bij inademing en huidcontact Waarschuwing: § Effecten kunnen zich openbaren tot 24 uur na de blootstelling! § Overgevoeligheid (“sensitisation”) betekent: het opbouwen van niet-omkeerbare allergische reacties 16 Maart 2012

Classificatie en Etikettering Product Transport Gebruik MDI Niet gereglementeerd, maar wel degelijk schadelijk TDI

Classificatie en Etikettering Product Transport Gebruik MDI Niet gereglementeerd, maar wel degelijk schadelijk TDI ADR / RID / IMDG UN 2078 Klasse 6. 1 Verpakkingsgroep II Kenmerking en Etikettering: ADR tunnel categorie: (D/E) 17 Maart 2012 60 2078

Persoonlijke bescherming – MDI Tenminste. . . § § § Helm Aansluitende veiligheidsbril Vloeistofdichte

Persoonlijke bescherming – MDI Tenminste. . . § § § Helm Aansluitende veiligheidsbril Vloeistofdichte handschoenen Veiligheidsschoenen of -laarzen Overall Oogspoelfles met schoon water • Butyl rubber • Neoprene • Nitrile rubber 18 Maart 2012

Persoonlijke bescherming – TDI Tenminste. . . Gebruik filter maximaal 8 uur in totaal

Persoonlijke bescherming – TDI Tenminste. . . Gebruik filter maximaal 8 uur in totaal 24 h na opening niet meer gebruiken § Helm § Volgelaatsmasker (met geschikt filter) § Vloeistofdichte handschoenen § Veiligheidsschoenen of -laarzen § Chemicaliënbestendige overall § Oogspoelfles met schoon water 19 Maart 2012 • Butyl rubber • Neoprene • Nitrile rubber

Gezondheidseffecten - Contactlenzen n e g et a dr m n en t e

Gezondheidseffecten - Contactlenzen n e g et a dr m n en t e z rk rd n lt e we wo n c et en e a t t rad h n a s o n C e yan ont it jd soc rk i ste Als er product in een oog komt zal dit reageren met het vocht tussen het oog en de contactlens, waardoor u deze niet meer kunt verwijderen! 20 Maart 2012

Uw gezondheid (1) § Gebruik een geschikt filter (tenminste AP 2) gedurende hoogstens 8

Uw gezondheid (1) § Gebruik een geschikt filter (tenminste AP 2) gedurende hoogstens 8 uur in totaal en gooi het weg uiterlijk 24 uur nadat het zegel is verbroken 21 Maart 2012

Uw gezondheid (2) § Was handen (& gezicht) vóór eten, drinken, roken of toiletbezoek

Uw gezondheid (2) § Was handen (& gezicht) vóór eten, drinken, roken of toiletbezoek § Houd vervuilde kleding / schoeisel buiten de cabine • Een hoeveelheid damp gelijk aan de inhoud van een muntje van één Eurocent is voldoende om de concentratie in de cabine te verhogen tot ruim boven de MAC-waarde • Wie wil gedurende 8 uur of meer werken en/of slapen in een dergelijke atmosfeer. . . ? 22 Maart 2012

Beheersing van productkwaliteit § Analysecertificaat: Certificate of Analysis (Co. A) § Monsters (niet aanbevolen)

Beheersing van productkwaliteit § Analysecertificaat: Certificate of Analysis (Co. A) § Monsters (niet aanbevolen) • • • § Co. A geniet sterk de voorkeur boven een monster Chauffeurs behoren geen monsters te nemen ! Vervoer of bewaar nooit een monster in de cabine !!! Zelfs niet voor één minuut !!! Temperatuur (kan per klant verschillen) 23 Maart 2012

Veiligheid op locatie Maakt u zich vertrouwd met de geldende veiligheidsregels en met: §

Veiligheid op locatie Maakt u zich vertrouwd met de geldende veiligheidsregels en met: § § § § Alarmsignalen Windrichtingsaanduidingen Noodstop Nooddouche(s) Verzamelpunt(en) Afvalbak (voor gebruikte pakkingen, handschoenen, etc. ) Decontaminatie- & absorptiemateriaal 24 Maart 2012

Interventie na lekkage (door de nooddiensten) Draag de nodige PBM !! § Chauffeurs blijven

Interventie na lekkage (door de nooddiensten) Draag de nodige PBM !! § Chauffeurs blijven beschikbaar voor informatie, maar nemen bij voorkeur niet deel aan de interventie § Hulpdiensten moeten: 1. 2. 3. 4. 5. Afvoer (riool) afdekken Gelekt product absorberen Geabsorbeerd product neutraliseren Wachten (30– 60 minuten tot de reactie is voltooid) Geneutraliseerde, uitgereageerde, geabsorbeerde productresten vergaren 6. Alle productresten in geschikte afvalbakken verzamelen 7. Schoonmaken van het vervuilde oppervlak 25 Maart 2012

Laden: hoofdzaken § Draag de persoonlijke beschermingsmiddelen § Tanks en uitrusting § 3 -Minuten

Laden: hoofdzaken § Draag de persoonlijke beschermingsmiddelen § Tanks en uitrusting § 3 -Minuten check voor en na belading 26 Maart 2012

Valbeveiliging (1) Aan de tekst wordt momenteel gewerkt. 27 Maart 2012

Valbeveiliging (1) Aan de tekst wordt momenteel gewerkt. 27 Maart 2012

Valbeveiliging (2) Aan de tekst wordt momenteel gewerkt. 28 Maart 2012

Valbeveiliging (2) Aan de tekst wordt momenteel gewerkt. 28 Maart 2012

Tankmaterieel & uitrusting § Mangatdeksel altijd gesloten houden! (om intreding van vocht te voorkomen)

Tankmaterieel & uitrusting § Mangatdeksel altijd gesloten houden! (om intreding van vocht te voorkomen) § Zorg dat de “douane-brief” aanwezig is (indien van toepassing) § § Onderscheid duidelijk vloeistof- en dampretourleiding !!! Is de tank drukloos gemaakt? Gereinigde tanks moeten droog zijn ! Capaciteit (let op de vulgraad !) 29 Maart 2012

3 -Minuten check vóór belading Materieel § § § Tank uitwendig schoon? § §

3 -Minuten check vóór belading Materieel § § § Tank uitwendig schoon? § § Alle afsluiters dicht? § Check de temperatuur Lekbak schoon? Tank met juiste etikettering en voorzien van de nodige oranje borden / nummers? Mangatdeksel(s) goed dicht en knevels aangedraaid? 30 Maart 2012

3 -Minuten check na belading Materieel § zijn alle verbindingen losgekoppeld? § Vrij van

3 -Minuten check na belading Materieel § zijn alle verbindingen losgekoppeld? § Vrij van gemorst product (ook de morsbak)? § Veiligheidsrailing neergeklapt? § Afsluiters dicht en afgeblind? § Slechts een lichte overdruk (max 0. 1 bar)? § Temperatuurinstelling correct? § Monster aanwezig (indien nodig)? Documentatie § Vervoersdocument, douanebrief, Co. A, weegbon, DGD? § Schriftelijke instructies? 31 Maart 2012

Onderweg § Rij en rusttijden / Snelheid § Controleer regelmatig de temperatuur (en druk,

Onderweg § Rij en rusttijden / Snelheid § Controleer regelmatig de temperatuur (en druk, indien mogelijk) § Meld onveilige situaties en incidenten § Parkeren 32 Maart 2012

Onderweg openen van Tanks (b. v. door de douane) § Tanks mogen niet worden

Onderweg openen van Tanks (b. v. door de douane) § Tanks mogen niet worden geopend tijdens het transport vanwege het gevaar voor de gezondheid § ISOPA heeft een “letter to Customs Officials” (douanebrief) beschikbaar gesteld om dit te verduidelijken § Deze brief is beschikbaar in 14 talen: CZ - DE - EN - ES FR - HU - IT - LV - PL - RO - RUS - SK - TUR - UA § Te downloaden vanaf de ISOPA website: http: //www. isopa. org/isopa/index. php? page=logistics-ehs 33 Maart 2012

Beveiliging onderweg Doen en laten: § Sluit uw voertuig altijd zorgvuldig af § Wees

Beveiliging onderweg Doen en laten: § Sluit uw voertuig altijd zorgvuldig af § Wees voorzichtig met informatie over product, bestemming en route § Parkeer bij voorkeur op deugdelijk beveiligde terreinen 34 Maart 2012

Opwarmen Alle methoden: § Maximum produkt contact temperatuur = 60°C § Houd mangatdeksels dicht

Opwarmen Alle methoden: § Maximum produkt contact temperatuur = 60°C § Houd mangatdeksels dicht Stoom: § Uitsluitend uitwendige stoomleidingen § Maximaal 1. 7 bar (= ~ 115 °C) 35 Maart 2012

Lossen: Hoofdzaken (1) § § § Volg nauwlettend de huisregels op § Meld onveilige

Lossen: Hoofdzaken (1) § § § Volg nauwlettend de huisregels op § Meld onveilige situaties bij de klanten, ook near misses (“bijna-ongevallen”) Gedrag U vertegenwoordigt de producent Ken uw taken en de verantwoordelijkheden van uzelf en van de operator zoals beschreven in de CEFIC / ECTA Behaviour Based Safety Guidelines 36 Maart 2012

Lossen: Hoofdzaken (2) § Capaciteit van de opslagtank • praat met de operator §

Lossen: Hoofdzaken (2) § Capaciteit van de opslagtank • praat met de operator § Draag de vereiste persoonlijke beschermingsmiddelen (ook al draagt de operator er geen) § Houd gedurende de lossing de aansluitingen en de druk in de gaten § Monstername (Melden indien u wordt gevraagd om dit zelf te doen!) § Verschillende manieren van lossen (details op de volgende dia’s) 37 Maart 2012

Losmethoden (1) Met vloeistofpomp en dampretouraansluiting (liefst met slangen van de klant) 38 Maart

Losmethoden (1) Met vloeistofpomp en dampretouraansluiting (liefst met slangen van de klant) 38 Maart 2012

Losmethoden (2) Stikstof of droge lucht van de klant 39 Maart 2012

Losmethoden (2) Stikstof of droge lucht van de klant 39 Maart 2012

Losmethoden (3 a) Voertuigcompressor met silica gel filter 40 Maart 2012

Losmethoden (3 a) Voertuigcompressor met silica gel filter 40 Maart 2012

Losmethoden (3 b) Voertuigcompressor zonder silica gel filter 41 Maart 2012

Losmethoden (3 b) Voertuigcompressor zonder silica gel filter 41 Maart 2012

Morsbak Lay-out (voorbeeld) Vloeistof- en dampretourleiding moeten duidelijk herkenbaar zijn! 42 Maart 2012

Morsbak Lay-out (voorbeeld) Vloeistof- en dampretourleiding moeten duidelijk herkenbaar zijn! 42 Maart 2012

3 -Minuten Check na lossing (1) Materieel § § § § Zijn alle verbindingen

3 -Minuten Check na lossing (1) Materieel § § § § Zijn alle verbindingen losgekoppeld? Vrij van gemorst product (ook de morsbak)? Veiligheidsrailing neergeklapt? Afsluiters dicht en afgeblind, mangatdeksels gesloten? Douanedeksels gesloten? Slechts een lichte overdruk (max 0. 1 bar)? Laat de overdruk af bij het losadres; indien dit niet wordt toegestaan, meld dit aan uw planner Documentatie (1) § § Vervoersdocument afgetekend door de klant? Overige documentatie aan de klant afgegeven? 43 Maart 2012

3 -Minuten Check na lossing (2) Documentatie (2) § De klant behoudt: • Kopie

3 -Minuten Check na lossing (2) Documentatie (2) § De klant behoudt: • Kopie van de vrachtbrief ondertekend door chauffeur en klant • Analysecertificaat § De chauffeur behoudt: • Kopie van de vrachtbrief ondertekend door de klant Voor TDI: vraag of maak een vervoerdocument met de vermelding: Lege tankcontainer*), laatste lading: UN 2078 Tolueendiisocyanaat, 6. 1, II (D/E) *) of: tankwagen, afneembare tank, verpakking – naargelang van toepassing is 44 Maart 2012

Bijna-ongevallen & Onveilige situaties IJsberg-theorie Incidenten Near misses & onveilige situaties 45 Maart 2012

Bijna-ongevallen & Onveilige situaties IJsberg-theorie Incidenten Near misses & onveilige situaties 45 Maart 2012

Bijna-ongevallen & Onveilige situaties Voorbeelden van meldingen Actief melden van onveilige situaties zal bijdragen

Bijna-ongevallen & Onveilige situaties Voorbeelden van meldingen Actief melden van onveilige situaties zal bijdragen aan het tegengaan van ernstige incidenten: § § § § § Verkeersongevallen Niet-werkende uitrusting Ongepast of onveilig gedrag Overlopers Overdruk Morsingen Onverwachte temperatuurstijging (regelmatig controleren!) Onveilige werksituatie (bv. : ontbrekende nooddouche) Onveilige of onbeveiligde route 46 Maart 2012

Incidenten Statistieken wijzen uit: § Meer dan 80% van alle incidenten hangt samen met

Incidenten Statistieken wijzen uit: § Meer dan 80% van alle incidenten hangt samen met § menselijk handelen De meeste incidenten gebeuren tijdens laden en lossen Dus dit is de uitdaging: Jij bent de belangrijkste veiligheidsgarantie (ÓF je wordt het grootste gevaar!) 47 Maart 2012

Procedures bij noodgevallen Weet wat eerste hulp voor MDI/TDI inhoudt 48 Maart 2012 §

Procedures bij noodgevallen Weet wat eerste hulp voor MDI/TDI inhoudt 48 Maart 2012 § § Hou de oogleden van elkaar § § Bij twijfel : ga door met spoelen § § Verwijder onmiddellijk verontreinigde kleding § § Ga buiten in de frisse lucht § Verwittig de leverancier – deze kan bijkomende informatie verstrekken Spoel met zeer veel water gedurende tenminste 15 minuten Raadpleeg zo vlug mogelijk een oogspecialist Was de huid onmiddellijk met zeep & water Roep een arts of breng de patiënt naar een ziekenhuis

Procedures bij noodgevallen – Blootstelling aan MDI § Een éénmalige hoge blootstelling aan MDI

Procedures bij noodgevallen – Blootstelling aan MDI § Een éénmalige hoge blootstelling aan MDI is één van de mogelijke oorzaken sensibilisatie § § § Onmiddellijke en vlugge verzorging is belangrijk Denk eraan dat symptomen zich vertraagd kunnen manifesteren Arts kan hulp bekomen bij alle ISOPA leden • Snelheid is belangrijk • Oefen de procedure voor eerste hulp • Raadpleeg een arts 49 Maart 2012

En. . . In een noodgeval: Bel ons. . Probeer niet de held uit

En. . . In een noodgeval: Bel ons. . Probeer niet de held uit te hangen. . . !! 50 Maart 2012

Noodplanoefening CD´s / DVD´s TDI § Deens incident – Verpakt – Bulk § Brits

Noodplanoefening CD´s / DVD´s TDI § Deens incident – Verpakt – Bulk § Brits incident – Bulk § Franse incidenten § Portugees incident § Zweeds incident § Turkse incidenten MDI 51 Maart 2012 § Duits incident § Italiaans incident

Noodplanoefening CD / DVD Incident scenario 52 Maart 2012 § Wat was goed ?

Noodplanoefening CD / DVD Incident scenario 52 Maart 2012 § Wat was goed ? § Wat kan beter ?

Test 53 Maart 2012 § § 20 multiple choice vragen: § Geslaagd vanaf 70%

Test 53 Maart 2012 § § 20 multiple choice vragen: § Geslaagd vanaf 70% = 14 goede antwoorden Slechts 1 goed antwoord Meerdere antwoorden = fout Correcties zijn toegestaan (zo lang duidelijk is welke keuze definitief is!)

Einde Gefeliciteerd! Het ISOPA-pasje wordt zo spoedig mogelijk toegestuurd M EN I C E

Einde Gefeliciteerd! Het ISOPA-pasje wordt zo spoedig mogelijk toegestuurd M EN I C E P S 54 Maart 2012

Disclaimer Deze productbeheerinitiatieven van ISOPA en haar leden ontheffen klanten, producenten en andere deelnemers

Disclaimer Deze productbeheerinitiatieven van ISOPA en haar leden ontheffen klanten, producenten en andere deelnemers aan de bevoorradingsketen niet van hun plichten op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu op de werkplek en hun wettelijke verplichtingen. In dit opzicht wijzen ISOPA en haar leden elke aansprakelijkheid af in verband met het gebruik van de geleverde diensten en de verstrekte bijbehorende informatie. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om de juistheid te controleren van de diensten en de bijbehorende informatie die hij/zij voor eigen risico kan gebruiken. 55 Maart 2012