PROBLEMAS NA MOLDAGEM POR INJEO FATORES QUE INFLUENCIAM
PROBLEMAS NA MOLDAGEM POR INJEÇÃO FATORES QUE INFLUENCIAM NO SURGIMENTO DE DEFEITOS EM PEÇAS INJETADAS CONDIÇÕES DE PROCESSAMENTO MOLDE PROBLEMAS EM PEÇAS INJETADAS MÁQUINA INJETORA MATÉRIA-PRIMA
DEFEITOS EM PEÇAS INJETADAS ABORDAGEM PREVENTIVA VARIÁVEIS QUE INFLUEMCIAM O PROCESSAMENT O VARIÁVEIS SOB O CONTROLE DO OPERADOR üTEMPERATURAS üPRESSÕES üTEMPOS üMÁQUINA INJETORA üPOLÍMERO UTILIZADO üEXPERIÊNCIA DO OPERADOR üPROJETO DO PRODUTO E DO MOLDE üTEMPERATURAS üPRESSÕES üTEMPOS E VELOCIDADES üMANUTENÇÃO DA INJETORA üMANUTENÇÃO DO MOLDE üHABILIDADES E CONHECIMENTOS DO PRÓPRIO OPERADOR
DEFEITOS EM PEÇAS INJETADAS ABORDAGEM PREVENTIVA TEMPERATURAS Fatores que Influenciam a Temperatura do Material fora do controle do operador Fatores que Influenciam a Temperatura do Material controlados pelo operador ·Geometria da rosca (cisalhamento excessivo) ·Geometria do bico de injeção ·Canal da bucha, canais de distribuição e pontos de injeção ·Cantos afiados ·Acabamento superficial do molde ·Remoção do ar do molde ·Rotação da rosca ·Contrapressão ·Funcionamento inadequado da válvula de nãoretorno ·Funcionamento inadequado dos termopares ·Obstruções no caminho que o material percorre ·Velocidade de injeção ·Tempo de residência do material no canhão
Influência da Temperatura do Material Fundido na Qualidade e Produtividade da Peça Injetada üDeposição de voláteis nos canais de remoção de ar üEscorrimento do material pelo bico da injetora ou formação de fiapos üEsguichamentos e defeitos ao redor do ponto de injeção üRebarbas üDegradação térmica üCompactação excessiva Temperaturas Altas üCiclos longos üRechupes üVariações na cor üExtração deficiente üVariações na contração üDeposição de voláteis na superfície do molde
Influência da Temperatura do Material Fundido na Qualidade e Produtividade da Peça Injetada üAparência leitosa (em peças transparentes) üLinhas de solda fracas üCristalinidade incompleta, afetando em: -Contração da peça -Contração pós-moldagem -Empenamento üFormação de linhas de fluxo üAcabamento superficial ruim Temperaturas Baixas üAlto nível de tensões residuais üDesgaste excessivo na máquina e moldes üPerda de propriedades mecânicas üPeças incompletas üPeça não compactada
Influência da Temperatura do Molde na Qualidade e Produtividade da Peça Injetada üextração deficiente üciclos mais longos ürebarbas Temperatura s muito altas ücompactação excessiva üaprisionamento de ar ürechupes
Influência da Temperatura do Molde na Qualidade e Produtividade da Peça Injetada ütensões residuais üacabamento superficial pobre ülinhas de fluxo Temperatura s muito Baixas ülinhas de solda frágeis übaixa cristalinidade üpeças incompletas
PRESSÕES CONTROLADAS PELO OPERADOR QUE INFLUENCIAM NA QUALIDADE DA PEÇA üPRESSÃO DE INJEÇÃO üPRESSÃO DE RECALQUE üCONTRAPRESSÃO
Influência das Pressões na Qualidade e Produtividade da Peça Injetada PRESSÕES ELEVADAS BAIXAS PRESSÕES üFALTA PREENCHIMENTO üACABAMENTO SUPERFICIAL POBRE üLINHAS DE SOLDA FRACAS üRECHUPES DE PRESSÕES DE INJEÇÃO üCOMPACTAÇÃO EXCESSIVA üFORMAÇÃO DE REBARBAS üALTO NÍVEL DE TENSÕES RESIDUAIS
Influência das Pressões na Qualidade e Produtividade da Peça Injetada BAIXAS PRESSÕES üACABAMENTO SUPERFICIAL POBRE üLINHAS DE SOLDA FRACAS üRECHUPES PRESSÕES ELEVADAS PRESSÕES DE RECALQUE üCOMPACTAÇÃO EXCESSIVA üFORMAÇÃO DE REBARBAS üALTO NÍVEL DE TENSÕES RESIDUAIS
Influência das Pressões na Qualidade e Produtividade da Peça Injetada CONTRAPRESSÕES BAIXAS üMÁ HOMOGENEIZAÇÃO DO FUNDIDO üMÁ DISPERSÃO DE PIGMENTOS E ADITIVOS üRECHUPES CONTRAPRESSÕES ELEVADAS CONTRAPRESSÃO üCISALHAMENTO E AQUECIMENTO EXCESSIVOS üDEGRADAÇÃO DO POLÍMERO E/OU ADITIVOS
TEMPOS E VELOCIDADES FATORES QUE INFLUENCIAM A QUALIDADE E PRODUTIVIDADE CICLOS LONGOS CICLOS CURTOS üBAIXA PRODUTIVIDADE üAUMENTO DO TEMPO DE RESIDÊNCIA üVARIAÇÕES NA TEMPERATURA DO MOLDE(INCONSISTÊNCIA DA QUALIDADE DA PEÇA) üEXTRAÇÃO DEFICIENTE üMARCAS CAUSADAS PELOS EXTRATORES üDEFORMAÇÕES E EMPENAMENTOS DA PEÇA
TEMPOS E VELOCIDADES FATORES QUE INFLUENCIAM A QUALIDADE E PRODUTIVIDADE VELOCIDADES DE INJEÇÃO ELEVADAS üENCHIMENTO MAIS RÁPIDO DO MOLDE üMAIORPOSSIBILIDADE DE DEGRADAÇÃO üORIGEM DE DEFEITOS COMO ESGUICHAMENTOS üCARBONIZAÇÃO DA FRENTE DE FLUXO VELOCIDADES DE INJEÇÃO BAIXAS üPOSSIBILIDADE DE PREENCHIMENTO IMCOMPLETO DA PEÇA üFORMAÇÃO DE RECHUPES E VAZIOS üLINHAS DE SOLDA MAIS FRACAS üRECALQUE DEFICIENTE üMARCAS DE FLUXO
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva ESTRIAS MARRONS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva ESTRIAS MARRONS DESCRIÇÃO SURGIMENTO DE ESTRIAS DE COLORAÇÃO MARROM, AMARELADA OU MESMO PRETA NA PEÇA INJETADA DEVIDO À DEGRADAÇÃO DO POLÍMERO
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva MATÉRIA-PRIMA üMATERIAL TERMICAMENTE SENSÍVEL üINSTABILIDADE TÉRMICA DE ADITIVOS üPRESENÇA DE UMIDADE NO POLÍMERO üPOLÍMERO CONTAMINADO üPRESENÇA DE FINOS MÁQUINA INJETORA üCISALHAMENTO EXCESSIVO NA ROSCA üOBSTRUÇÃO DO FLUXO DO MATERIAL üCISALHAMENTO EXCESSIVO NA VÁLVULA DE NÃO RETORNO üCISALHAMENTO EXCESSIVO NO BICO DA INJETORA üPONTOS MORTOS NO TRAJETO DO MATERIAL ESTRIAS MARRONS CAUSAS PROCESSAMENTO PROJETO DO MOLDE üTEMPERATURA DO CANHÃO MUITO ALTA üROTAÇÃO DA ROSCA MUITO ELEVADA üTEMPO DE RESIDÊNCIA MUITO LONGO üCONTAPRESSÃO MUITO ELEVADA üCOLCHÃO MUITO GRANDE üVELOCIDADE DE INJEÇÃO MUITO ALTA üRESTIÇÕES NO PONTO DE INJEÇÃO OU CANAIS DE ALIMENTAÇÃO üCANTOS AFIADOS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva PONTOS PRETOS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva PONTOS PRETOS DESCRIÇÃO SURGIMENTO DE PEQUENAS PARTÍCULAS ENCRAVADAS NA PEÇA CAUSADAS PELA CARBONIZAÇÃO DO POLÍMERO CAUSAS PRINCIPAIS üFORMAÇÃO DE UM FILME DE MATERIAL DEGRADADO RECOBRINDO O PARAFUSO OU O CANHÃO QUE SE DESPRENDE A CADA CICLO üPRESENÇA DE FINOS NO MATERIAL, PRINCIPALMENTE EM RECCLADOS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva CARBONIZAÇÃO DA FRENTE DE FLUXO OU EFEITO DIESEL
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva EFEITO DIESEL DESCRIÇÃO CARBONIZAÇÃO DO MATERIAL GERALMENTE OCORRIDA NAS REGIÕES DE FINAL DE FLUXO E EM ALGUNS CASOS NAS REGIÕES DE ENCONTRO DAS LINHAS DE SOLDA CAUSAS PRINCIPAIS üCANAIS DE SAÍDA DE AR DO MOLDE EM NÚMERO OU DIMENSÕES INSUFUCIENTES üVELOCIDADE DE INJEÇÃO EXCESSIVAMENTE ELEVADA
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva DELAMINAÇÃO
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva DELAMINAÇÃO DESCRIÇÃO SEPARAÇÃO DO POLÍMERO EM CAMADAS, NORMALMENTE MEDIANTE A APLICAÇÃO DE UMA FORÇA, CAUSADA PELA PRESENÇA DE CONTAMINANTES (OUTRO POLÍMERO OU MESMO ADITIVOS) INCOMPATÍVEIS COM O POLÍMERO
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva RECHUPES E VAZIOS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva VAZIOS E RECHUPES DEPRESSÕES ORIGINADAS NA SUPERÍCIE DA PEÇA INJETADA (RECHUPES) OU BOLHAS INTERNAS (VAZIOS) NORMALMENTE SÓ VISÍVEIS EM PEÇAS TRANSPARENTES, DECORRENTES DA CONTRAÇÃO DO POLÍMERO
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva MATÉRIA-PRIMA MÁQUINA INJETORA üCONTRAÇÃO DO POLÍMERO üVÁLVULA DE NÃO RETORNO COM PROBLEMAS VAZIOS E RECHUPES PROCESSAMENTO PROJETO DO MOLDE üDOSAGEM INSUFICIENTE üPRESSÃO DE RECALQUE BAIXA üVELOCIDADE DE INJEÇÃO BAIXA üPRESSÃO DE INJEÇÃO BAIXA üTEMPO DE RECALQUE MUITO CURTO üRESTIÇÕES NO PONTO DE INJEÇÃO OU CANAIS DE ALIMENTAÇÃO üPONTOS DE INJEÇÃO MUITO RESTRITOS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva LINHAS DE SOLDA
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva LINHAS DE SOLDA RECOMBINAÇÃO DE DUAS OU MAIS FRENTES DE FLUXO DO MATERIAL QUE SE SEPARARAM EM ALGUMA REGIÃO ANTERIOR POR ONDE O POLÍMERO ESTAVA ESCOANDO
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva MATÉRIA-PRIMA üVISCOSIDADE DO MATERIAL ELEVADA üPRESENÇA DE CARGAS üPRESENÇA DE ADITIVOS INSTÁVEIS QUE GERAM GASES MÁQUINA INJETORA üGEOMETRIA DO PARAFUSO INADEQUADA üOBSTRUÇÕES NO BICO DA INJETORA PROCESSAMENTO üTEMPERATURA DO MOLDE MUITO üTEMPERATURA DO MATERIAL BAIXA üVELOCIDADE DE INJEÇÃO BAIXA üPRESSÃO DE RECALQUE BAIXA LINHAS DE SOLDA PROJETO DO MOLDE üRESTIÇÕES NO PONTO DE INJEÇÃO OU CANAIS DE ALIMENTAÇÃO üSAÍDAS DE GASES INEFICIENTES üPOSIÇÃO E/OU NÚMERO DOS PONTOS DE INJEÇÃO INADEQUADOS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva REBARBAS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva REBARBAS MATERIAL FUNDIDO É FORÇADO PARA FORA DAS CAVIDADES PELA LINHA DE ABERTURA DO MOLDE CAUSAS PRINCIPAIS üFORÇA DE FECHAMENTO INSUFICIENTE üTEMPERATURA DO POLÍMERO ALTA üPRESSÃO DE RECALQUE ELEVADA üVELOCIDADE DE INJEÇÃO MUITO ALTA
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva ESGUICHAMENTO
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva ESGUICHAMENTO MATERIAL ENTRA NA CAVIDADE DE FORMA TURBULENTA COM UM ASPECTO SEMELHANTE A UMA “COBRA” CAUSAS PRINCIPAIS üVELOCIDADE DE INJEÇÃO MUITO ALTA üPONTO DE INJEÇÃO RESTRITO üPONTO DE INJEÇÃO LOCALIZADO EM UMA REGIÃO ESPESSA üTEMPERATURA DO MATERIAL BAIXA
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva ESTRIAS PRATEADAS
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva ESTRIAS PRATEADAS OCORREM DEVIDO AO APRISIONAMENTO DE GASES ABAIXO DE UMA FINA CAMADA SUPERFICIAL DA PEÇA INJETADA
Defeitos em Peças Injetadas Abordagem Corretiva MATÉRIA-PRIMA MÁQUINA INJETORA ESTRIAS PRATEADAS PROCESSAMENTO PROJETO DO MOLDE üMATERIAL CONTENDO UMIDADE üPRESENÇA DE VOLÁTEIS NO MATERIAL üPRESENÇA CONTAMINANTES NO POLÍMERO üADITIVOS TERMICAMENTE INSTÁVEIS üCISALHAMENTO EXCESSIVO NO PARAFUSO (ROSCA INADEQUADA) üOBSTRUÇÕES NO TRAJETO DO MATERIAL üAR NO INTERIOR DO CANHÃO üDESCOMPRESSÃO EXCESSIVA üTEMPERATURA MUITO ALTA üVELOCIDADE DE INJEÇÃO MUITO ALTA üSECAGEM INADEQUADA üCONTRAPRESSÃO INSUFICIENTE üROTAÇÃO DO PARAFUSO MUITO ALTA üPONTOS DE INJEÇÃO RESTRITOS üSAÍDAS DE AR EM NÚMERO E/OU DIMENSÕES INADEQUADOS
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