PRIVREMENO ZAUSTAVLJANJE BRODA OSTVARENJE NAKNADE TETE PROBLEMI 1

PRIVREMENO ZAUSTAVLJANJE BRODA

OSTVARENJE NAKNADE ŠTETE PROBLEMI 1. 2. 3. Ishoditi nadležnost željenog suda Dobiti željenu presudu Ishoditi namirenje tražbine u ovršnom postupku na temelju presude 2

POSEBNI PROBLEMI U POMORSKOM PRAVU 1. Poslovanje “jedan brod – jedno društvo” (single ship companies) 2. Brod “stranac” 3. Brodar (brodovlasnik) “stranac” 4. Nema dužnikove imovine u Hrvatskoj 3

PRIVREMENA MJERA ZAUSTAVLJANJA BRODA KAO SREDSTVO OSIGURANJA OSTVARENJA TRAŽBINE CILJ: “Imobilizirati brod u luci” kako bi on bio imovinska vrijednost iz koje će se u kasnijem ovršnom postupku namiriti tražbina predlagatelja osiguranja (kasnijeg ovrhovoditelja) Mogućnost da se to učini I PRIJE nego što se podnese tužba 4

DEFINICIJA PRIVREMENOG ZAUSTAVLJANJA - - Privremena mjera radi osiguranja određenih u zakonu navedenih tražbina predlagatelja osiguranja, koja se provodi na temelju sudske zabrane odlaska broda iz luke Privremenost Konzervacijski karakter Sudska zabrana odlaska broda iz luke (rješenje) (adresati: brod i lučka kapetanija) Samo za zakonom određene tražbine Hitnost postupka Izvori prava: Međunarodna konvencija za izjednačenje nekih pravila o privremenom zaustavljanju pomorskih brodova, iz 1952. (HR stranka) Međunarodna konvencija o zaustavljanju brodova, iz 1999. Pomorski zakonik, Ovršni zakon 5

PRETPOSTAVKE ZA PRIVREMENO ZAUSTAVLJANJE Ovršni zakon: predlagatelj osiguranja mora učiniti vjerojatnim: 1. Postojanje tražbine 2. Opasnost da će bez takve mjere protivnik osiguranja (brodar) spriječiti ili znatno otežati naplatu tražbine (neoboriva pretpostavka da ova opasnost postoji u slučaju da se tražbina mora ostvarivati u inozemstvu) Pretpostavke se mogu “zamijeniti” polaganjem osiguranja za štetu koju bi zaustavljanjem mogao pretrpiti brodar 6

PRETPOSTAVKE ZA PRIVREMENO ZAUSTAVLJANJE II Pomorski 1. 2. zakonik: Samo određene tražbine mogu se osigurati privremenim zaustavljanjem (čl. 953. ) Samo određeni brodovi mogu biti predmet zaustavljanja (čl. 954. ) 7

KOJI BROD MOŽEMO ZAUSTAVITI? Ako se radi o tražbini koja je inače osigurana privilegijem ili hipotekom (mortgageom): samo brod na koji se odnosi tražbina Ako se radi o tražbini koja nije osigurana privilegijem ili hipotekom (mortgageom): bilo koji brod u vlasništvu OSOBNOG DUŽNIKA u trenutku podnošenja prijedloga za zaustavljanje Osobni dužnik: 1. Osobno odgovoran za tražbinu + 2. U vrijeme nastanka tražbine vlasnik, brodar, naručitelj ili zakupnik broda u pogledu kojeg je nastala tražbina 8

POSLOVANJE “JEDAN BROD - JEDNO DRUŠTVO” A A 1 X A 2 Y 9

UČENJE O PROBOJU PRAVNE OSOBNOSTI Odvojenost članova od društva neodgovornost članova za obveze društva Zlouporaba pravila o neodgovornosti članova za obveze društva Proboj pravne osobnost i Gubitak odvojenosti članova od društva odgovornost članova za obveze društva 10

ŠTO NAKON ZAUSTAVLJANJA? Predlagatelj 1. osiguranja: Pokrenuti postupak radi opravdanja zaustavljanja (tužba, ovršni postupak) u roku od 15 dana od zaustavljanja (čl. 958. ) – BONUS UČINAK ZAUSTAVLJANJA – nadležnost suda države zaustavljanja za meritum spora (Konvencija iz 1952. )! 11

ŠTO NAKON ZAUSTAVLJANJA? II Protivnik 1. 2. osiguranja Položiti jamčevinu da bi se brod oslobodio (u praksi vrlo često) – P&I garancija, gotovina, bankarska garancija ili druge imovinske vrijednosti Visina jamstva = visini tražbine/iznosu ograničenja odgovornosti Boriti se u parnici (ovršnom postupku) 12

OSTVARENJE NAKNADE ŠTETE – JESU LI PROBLEMI RIJEŠENI? Imamo nadležnost željenog suda Imamo imovinsku vrijednost za namirenje (brod/položeno osiguranje) Moramo uspjeti u parnici/ovršnom postupku OPASNOST: Ne uspijemo li, moramo brodaru nadoknaditi svu štetu prouzročenu zaustavljanjem – Ovršni zakon Opasnost manja u državama anglosaksonskog pravnog kruga – naknada štete samo ako je predlagatelj osiguranja bio maliciozan 13