PRIMES Veicoli verdi Presented by PRIMES Panoramica Impatti

PRIMES Veicoli verdi Presented by

PRIMES Panoramica • • • Impatti ambientali Background legale Criteri GPP raccomandati Esempi di buone pratiche Link utili © Photo courtesy of LGAction by ICLEI

PRIMES Prodotti ad alto effetto leva ambientale

PRIMES Impatti ambientali dovuti ai veicoli © Photo courtesy of Carole. Gomez_i. Stock by ICLEI • Contributo ai cambiamenti climatici attraverso l'emissione di gas ad effetto serra • Esaurimento delle risorse (specialmente i combustibili non rinnovabili) • Inquinamento dell'aria dovuto all'emissione di gas di scarico che può causare: - Problemi alla salute (in particolare, a carico dell'apparato respiratorio) - Danno all'ambiente, agli edifici e ai monumenti - Inquinamento acustico Generazione di rifiuti (lubrificanti, oli e pneumatici) Generazione di parti e materiali di scarto a fine vita del veicolo

PRIMES Criteri GPP: approccio agli impatti ambientali • • Appalti di veicoli a basse emissioni (gas a effetto serra, altri gas di scarico e rumore) Ridurre il consumo di carburante grazie a guida ecologica, sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici e indicatori di cambio marcia Ridurre il consumo di carburante utilizzando lubrificanti a bassa viscosità e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento Approvvigionamento di veicoli aventi sistemi di climatizzazione condizionatori a basso potenziale di riscaldamento globale (GWP - Global Warming Potential) Appalti di pneumatici ecocompatibili e oli lubrificanti rigenerati Garantire la raccolta e la gestione corretta degli oli lubrificanti esausti e dei pneumatici usati Incoraggiare l’acquisto di veicoli prodotti con materiali riciclati/biologici

PRIMES Direttiva 2009/33/CE relativa alla promozione di veicoli puliti e a basso consumo energetico nel trasporto su strada La Direttiva 2009/33/CE (sui veicoli puliti) impone a tutte le amministrazione pubbliche e agli operatori del trasporto pubblico di considerare i seguenti punti: • Consumo di carburante • Emissioni di CO 2 • Emissioni locali nocive (Nox, PM, NMHC) © Photo courtesy of ICLEIbooklet by ICLEI

PRIMES Raccomandazioni: costi dell'intero ciclo di vita Costi dell'intero ciclo di vita (LCC, Life-cycle cost) dei veicoli: • consumi energetici • costi di smaltimento • prezzo di acquisto LCC dei veicoli • costi di investimento. • tasse annuali per i veicoli a motore • consumo di energia sulla base dei costi per il carburante consumato nel corso della vita utile del veicolo • costi di manutenzione costituiti dai costi del materiale per olio motore, pneumatici, pezzi di ricambio e costi di lavoro relativi • costi di assicurazione • costi o ricavi di fine vita

PRIMES Raccomandazioni: oggetto Includere aspetti di sostenibilità all'interno dell'oggetto Esempio: Accordo quadro per l'approvvigionamento o il leasing di veicoli a basse emissioni Attenzione: quando si menzionano specifiche marche di auto, tenere conto del principio di non discriminazione

PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (1) Il consumo massimo di carburante potrebbe essere definito: • Emissioni di CO 2: max. 110 g/km • Guida ecologica: le auto / i furgoni vengono forniti con informazioni/istruzioni di guida ecologica attinenti al veicolo. Verifica: l'offerente fornisce la documentazione contenente le informazioni richieste

PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (2) • Indicatore di cambio (Gear Shift Indicator, GSI) Il veicolo offerto è dotato di un indicatore di cambio marcia. Verifica: l'offerente deve presentare la scheda tecnica del veicolo in cui viene visualizzata questa informazione. • Visualizzazione del consumo di carburante I veicoli offerti sono dotati di un meccanismo per visualizzare al conducente i dati di consumo di carburante. Verifica: l'offerente deve presentare la scheda tecnica del veicolo in cui viene visualizzata questa informazione.

PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (3) • Gas di condizionamento d'aria Se il veicolo è dotato di un impianto di condizionamento d'aria destinato a contenere gas fluorurati ad effetto serra, il gas specifico deve avere un potenziale di riscaldamento globale (GWP) ≤ 150 (in rapporto al CO 2 e ad un orizzonte temporale di 100 anni). Verifica: l'offerente deve fornire il nome, la formula e il potenziale di riscaldamento globale del gas refrigerante utilizzato nell'impianto di condizionamento d'aria. Se viene utilizzata una miscela di gas (numero n di gas), il potenziale di riscaldamento globale sarà calcolato con formula specifica.

PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (4) • Emissioni di gas di scarico I veicoli devono essere conformi alla norma EURO 6. Verifica: l'offerente deve presentare la scheda tecnica del veicolo in cui viene visualizzata questa informazione. • Sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) Il veicolo offerto è dotato di sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) Verifica: L'offerente deve presentare la scheda tecnica del veicolo in cui viene visualizzata questa informazione.

PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (5) • Pneumatici dei veicoli - rumore I veicoli devono essere dotati di pneumatici con livelli di emissione di rumore al di sotto del massimo stabilito dal Regolamento 661/2009. Verifica: L'offerente deve fornire un elenco dei pneumatici che verranno utilizzati in interventi di manutenzione, la scheda tecnica o gli esiti dei test dei pneumatici in cui sono visualizzate le emissioni acustiche, nonché una dichiarazione firmata di impegno, per tutta la durata del contratto, di utilizzare questi prodotti.

PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (6) • Pneumatici dei veicoli - resistenza al rotolamento La resistenza al rotolamento (sia per i pneumatici nuovi, sia per quelli ritrattati), espressa in kg/tonnellata, non deve superare i seguenti valori limite secondo la norma ISO 28580 o standard equivalente. Verifica: L'offerente deve fornire un elenco dei pneumatici che verranno utilizzati, gli esiti dei test a norma ISO 28580 - o equivalente - dei pneumatici al fine di certificarne la conformità, nonché una dichiarazione firmata di impegno, per tutta la durata del contratto, di utilizzare questi prodotti.

PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (7) • Oli lubrificanti Verifica: L'offerente deve presentare la scheda tecnica dei lubrificanti proposti. I prodotti in possesso di un marchio pertinente di qualità ecologica (Ecolabel) Tipo 1, che soddisfano i criteri elencati, saranno ritenuti conformi. Saranno accettati anche altri strumenti di prova appropriati, come una documentazione tecnica o una relazione di un organismo indipendente.

PRIMES Raccomandazioni: criteri di aggiudicazione L'aggiudicazione andrà all'"offerta economicamente più vantaggiosa" (Most economically advantageous tender, MEAT) Source: © Image courtesy of Stuart Miles at Free. Digital. Photos. net

PRIMES Raccomandazioni: criteri di aggiudicazione (1) Punti aggiuntivi saranno assegnati per: • Uso di carburanti alternativi Il veicolo è stato progettato per essere alimentato da tipi o sistemi alternativi di carburante (ad es. biocarburanti, elettricità, idrogeno o sistemi ibridi). Verifica: l'offerente deve presentare la scheda tecnica del veicolo, nella quale sono evidenziate queste specifiche tecniche o di tecnologia dei carburanti • Livelli di emissione di rumore Emissioni acustiche inferiori a quelle stabilite dalla legge. Verifica: l'offerente deve presentare la scheda tecnica del veicolo in cui viene visualizzata questa informazione o i risultati dei test.

PRIMES Raccomandazioni: criteri di aggiudicazione (3) • Emissioni inferiori di CO 2 Emissioni di CO 2 inferiori rispetto a quelle richieste nelle specifiche. Verifica: l'offerente deve fornire la scheda tecnica del veicolo nella quale si attestano le emissioni di CO 2. • Start-stop Il veicolo è dotato di un sistema start-stop. Verifica: l'offerente deve presentare la scheda tecnica del veicolo in cui viene visualizzata questa informazione.  

PRIMES Raccomandazioni: ulteriori idee • Combinazione della flotta di veicoli con le auto in condivisione (car sharing) / cooperazione con altre istituzioni (ad es. le chiese) in relazione agli spazi per le auto in condivisione • Appalto congiunto per realizzare una riduzione dei costi di approvvigionamento e un minor lavoro amministrativo (ad esempio, Stoccolma) • Produzione di biogas da acque reflue in comunità (ad es. Lille, Stoccolma, Graz. . . ) • Scambio di buone pratiche con le altre comunità attraverso reti quali Procura+ (ad es. Vienna per quanto riguarda le macchine da costruzione, i trattori, i camion, le sostanze per l'estinzione degli incendi) • Formazione del personale di guida

PRIMES Esempio: panoramica della gara d'appalto Oggetto: acquisto di veicoli a basse emissioni (autovetture) Specifiche tecniche: 110 g Co 2/km Verifica: l'offerente deve fornire la scheda tecnica del veicolo nella quale si attestano le emissioni di CO 2. Criteri di aggiudicazione: emissioni di CO 2 inferiori rispetto a quelle richieste nelle specifiche. Verifica: l'offerente deve fornire la scheda tecnica del veicolo nella quale si attestano le emissioni di CO 2. L'aggiudicazione andrà all'offerta economicamente più vantaggiosa (Most economically advantageous tender, MEAT)

PRIMES Standard esistenti, marchi di qualità ecologica (Ecolabel) e altre fonti di criteri • • • Ecolabel sul consumo di carburante e le emissioni di CO 2 (solo autovetture) dalla Direttiva sull'etichettatura del carburante 1999/94/CE Ecolabel Blue Angel per i veicoli e autobus urbani a bassa rumorosità e bassa inquinamento Bra Miljöval (Svezia): criteri per il trasporto dei passeggeri. I marchi Nordic Swan e Blue Angel possiedono criteri per i pneumatici dei veicoli Ecolabel UE, relativa ai lubrificanti, sull'esclusione / la limitazione delle sostanze e miscele pericolose, i requisiti di tossicità dell'acqua, la biodegradabilità, il potenziale di bioaccumulo e il contenuto materiale rinnovabile

PRIMES Buone pratiche - Berlino © Photo courtesy by flickr. com Introduzione La polizia di Berlino acquista circa 200 veicoli l’anno, inserendo nell’appalto il concetto di costo del ciclo di vita Specifiche tecniche • Conformità allo standard tedesco 4 relativamente alle emissioni di particolato; solo un veicolo conforme può essere guidato nei centri città ("Umweltzone", zona a basse emissioni) • Presenza di un filtro antiparticolato del materiale carbonioso (per motori diesel) • Conformità alle norme europee di emissione Euro 5 (lo standard più esigente al momento della gara)

PRIMES Buone pratiche - Berlino © Photo courtesy by flickr. com Criteri di aggiudicazione • Valutazione degli aspetti tecnici (40% dei punti totali) e LCC (60% dei punti totali), che comprende i costi finanziari e ambientali. 40. 000 punti aggiudicabili al massimo. • L'offerta con il punteggio più alto, insieme con le offerte che hanno ottenuto fino al 10% di punti in meno, sono state poi confrontate puramente sulla base del prezzo di acquisto; l'appalto è stato poi aggiudicato all'offerta più bassa. Risultati • Il numero totale delle offerte pervenute non differiva dal numero ricevuto nella gare precedenti. • La gara è stata aggiudicata all'offerente che ha rispettato i criteri ambientali predeterminati e altresì soddisfatto i requisiti finanziari imposti.

PRIMES Strumenti: lista di punteggio ecologico delle auto "Top Ten" del VCD (Automobile Club di Germania) • • Prezzo consigliato al dettaglio (Euro): 12. 950 Potenza (k. W/PS): 50/68 Cilindrata (ccm): 999 Carburante: G Consumo totale NEFZ (litri/100 km): 3, 6/2, 5 CO 2 (g/km): 79 Emissioni acustiche [d. B(A)]: 69 Classe di emissioni: Euro 5 Primo posto: Volkswagen Eco-up

PRIMES Strumenti: veicolo pulito (da fonte CE) • Accesso alla più grande banca dati dei veicoli in Europa • Calcolo dei costi totali generati nell'intero arco di vita, in conformità con la Direttiva relativa alla promozione di veicoli puliti e a basso consumo energetico nel trasporto su strada (2009/33/CE) • Funzionalità interattive per appalti congiunti al fine di promuovere uno sviluppo dinamico del mercato Informazioni a livello UE sulle norme vigenti in materia di appalti e piani di promozione dei veicoli puliti • Informazioni sulla quota di mercato dei veicoli puliti a livello UE • Applicazione web potente e di facile utilizzo • Output di dati individuali e calcoli per ogni paese dell'UE  

PRIMES Esempio: costi generati nell'intero arco di vita (veicolo pulito)

PRIMES Ulteriori risorse Procura+ criteri sui bus http: //www. procuraplus. org/fileadmin/files/Manuals/English_manual/ Procura__Manual_Chapter 6 a_-_buses. pdf GPP criteri http: //ec. europa. eu/environment/gpp/eu_gpp_criteria_en. htm GPP materiale di formazione sui trasporti http: //ec. europa. eu/environment/gpp/toolkit_en. htm Trasporti puliti www. clean-fleets. org