PRIMES Illuminazione stradale Presented by PRIMES Panoramica Impatti
PRIMES Illuminazione stradale Presented by
PRIMES Panoramica • • • Impatti ambientali Background legale Criteri GPP raccomandati Esempi di buone pratiche Link utili © Photo courtesy of Vichaya Kiatying-Angsulee by http: //www. freedigitalphotos. net
PRIMES L’illuminazione stradale © Photo courtesy of "Strip Led" by Danilo Rizzuti by http: //www. freedigitalphotos. net I comuni possono trovarsi ad acquistare servizi legati all’illuminazione stradale nei seguenti casi: • Realizzazione della rete di illuminazione per una nuova area di traffico pubblica. • Riqualificazione della rete di Illuminazione per un'area di traffico pubblica. • Sostituzione di apparecchi di illuminazione in un'area di traffico pubblica, mantenendo il cablaggio e i sistemi di controllo dell'illuminazione. • Riqualificazione dei sistemi di controllo dell'illuminazione, mantenendo gli apparecchi di illuminazione.
PRIMES Prodotti ad alto effetto leva ambientale
PRIMES Componenti dell'illuminazione stradale © Photo courtesy of khunaspix by digitalfreephoto. net Le lampade più utilizzate nell'illuminazione stradale sono lampade a scarica ad alta intensità (HID), che comprendono: • • • Lampade a vapori di sodio ad alta pressione. Lampade ad alogenuri metallici con tubo di scarica al quarzo. Lampade ad alogenuri metallici con tubo di scarica in ceramica. Lampade a vapori di sodio a bassa pressione. Lampade a vapori di mercurio ad alta pressione.
PRIMES Impatti ambientali dovuti all'illuminazione stradale © Photo courtesy of askpermission by ICLEI • Consumo di energia, in tutte le fasi ma soprattutto durante la fase i utilizzo dell'illuminazione stradale e della segnaletica stradale luminosa. • Elevato consumo energetico dovuto all'uso delle lampade a incandescenza negli impianti semaforici e nella segnaletica stradale luminosa. • Uso di risorse naturali e materiali, generazione di rifiuti (pericolosi e non pericolosi). • Potenziale inquinamento di aria, suole e acqua a causa dell'uso di materiali pericolosi, ad es. il mercurio. • Inquinamento luminoso.
PRIMES Criteri GPP: approccio agli impatti ambientali • Acquistare lampade ad alta efficienza. • Acquistare alimentatori efficienti. • Promuovere l'acquisto di sistemi di illuminazione con un basso consumo di energia per la luce fornita. • Promuovere l'utilizzo dei LED nei segnali stradali. • Favorire l'utilizzo di alimentatori regolabili quando le circostanze lo consentono. • Promuovere le lampade con un contenuto di mercurio più basso. • Promuovere l'uso di apparecchi di illuminazione che limitano la luce emessa al di sopra dell'orizzonte. © Photo courtesy by ICLEI
PRIMES Direttive EU applicabili • Direttiva 2009/125/CE, relativa all'istituzione di un quadro per l'elaborazione di specifiche per la progettazione ecocompatibile dei prodotti che consumano energia. © Photo courtesy of ICLEIbooklet by ICLEI • Regolamento (CE) n. 245/2009 della Commissione per quanto riguarda le specifiche per la progettazione ecocompatibile di lampade fluorescenti senza alimentatore integrato, lampade a scarica ad alta intensità e alimentatori, oltre che apparecchi di illuminazione in grado di far funzionare tali lampade, che abroga la Direttiva 2000/55/CE e il regolamento 347/2010. • Direttiva 2006/32/CE concernente l'efficienza degli usi finali dell'energia e i servizi energetici.
PRIMES Considerazioni sui costi • L'illuminazione stradale offre il massimo risparmio energetico, a costi ragionevoli, quando l'amministrazione aggiudicatrice considera le specifiche GPP (Green Public Procurement, Acquisti verdi pubblici) e le migliori attrezzature disponibili per i nuovi impianti di illuminazione e la ristrutturazione di impianti esistenti. • Quando la dotazione lo permette, devono essere utilizzate le lampade più efficienti a seconda del luogo di installazione e dei requisiti specifici d'impiego della luce. • Occorre misurare il consumo di energia elettrica per l'illuminazione stradale come costo dell'elettricità calcolato in base al numero di unità e alla loro potenza nominale, moltiplicato per il numero di ore di utilizzo; quando si interviene sull'illuminazione stradale per migliorare l'efficienza energetica, l'amministrazione aggiudicatrice deve cercare di rinegoziare le tariffe elettriche. © Photo courtesy of Invisibleviva_dreamstime by ICLEI
PRIMES Considerazioni sui costi • Un buon progetto di illuminazione stradale può essere in grado di ridurre i costi aumentando la distanza tra i lampioni e diminuendo la potenza delle lampade. • Utilizzando lampade che hanno una durata maggiore e una miglior mantenimento del flusso luminoso si otterranno intervalli di manutenzione più lunghi, riducendo così i costi. Questo ridurrà anche gli impatti indiretti che possono verificarsi durante la sostituzione e la manutenzione, quali le emissioni dei veicoli e gli impatti relativi alla produzione e distribuzione di più componenti, principalmente le lampade. © Photo courtesy of Invisibleviva_dreamstime by ICLEI
PRIMES Raccomandazioni: oggetto • Includere aspetti di sostenibilità all'interno dell'oggetto ('GPP Training Toolkit'). • Acquistare apparecchiature di illuminazione ad alta efficienza (lampade, alimentatori, apparecchi di illuminazione). • Progettare nuovi sistemi di illuminazione o ristrutturare gli impianti di illuminazione esistente con criteri di elevata efficienza in termini di uso delle risorse e consumo energetico. • Installare nuovi sistemi di illuminazione o ristrutturare gli impianti di illuminazione esistente con criteri di elevata efficienza in termini di uso delle risorse e consumo energetico. Source: © Image courtesy of ponsulak at Free. Digital. Photos. net
PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (1) • Le lampade a vapori di sodio ad alta pressione con un indice di resa cromatica Ra <60 devono presentare almeno i valori limite di efficienza luminosa. • Le lampade ad alogenuri metallici con un indice di resa cromatica Ra < 80 devono presentare almeno i valori di riferimento di efficienza luminosa. • Le lampade ad alogenuri metallici con un indice di resa cromatica Ra ≥ 80 devono presentare almeno i valori di riferimento di efficienza luminosa. • Gli alimentatori per lampade a scarica ad alta intensità devono avere un'efficienza minima specificata. • Gli alimentatori delle lampade fluorescenti compatte devono essere tutti elettronici. • Le lampade a vapori di sodio ad alta pressione e le lampade ad alogenuri metallici devono garantire il mantenimento di determinati flussi luminosi e i fattori di sopravvivenza. • Gli apparecchi di illuminazione devono avere un sistema ottico con un grado di protezione da agenti esterni specificato.
PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche (2) • Quando viene installato un nuovo sistema di illuminazione a servizio di un percorso di traffico (classi ME o Mew nella norma EN 13201 -1), l'indicatore di massima efficienza energetica non deve superare i valori di riferimento. • Quando viene installato un nuovo sistema di illuminazione a servizio di un'area di conflitto (ad es. intersezione stradale, via commerciale, strada residenziale, sentiero o pista ciclabile) (classi CE o S nella norma EN 13201 -1), l'indicatore di massima efficienza energetica non deve superare i valori di riferimento. • Gli apparecchi di illuminazione devono essere progettati e installati per garantire che l'ULR (flusso luminoso emesso verso l'alto), la quantità di luce emessa dall'apparecchio al di sopra dell'orizzonte, sia limitato, senza pregiudizio per l'efficienza energetica complessiva del sistema per il quale è stato progettato.
PRIMES Raccomandazioni: specifiche tecniche(3) L'offerente deve fornire le seguenti informazioni per gli impianti di illuminazione nuovi o ristrutturati: • • • Le istruzioni di smontaggio per gli apparecchi di illuminazione. Le istruzioni su come sostituire le lampade e indicazioni su quali lampade possono essere utilizzate negli apparecchi di illuminazione senza aumentare le densità di potenza stabilita. Istruzioni su come operare e mantenere il controllo dell'illuminazione. Per i sistemi di accensione automatica della luce, le istruzioni su come ricalibrarli e regolarli. Per gli interruttori a tempo, le istruzioni su come regolare i tempi di spegnimento, inoltre consigli sul modo migliore per farlo soddisfacendo le esigenze degli occupanti senza un aumento eccessivo del consumo di energia.
PRIMES Raccomandazioni: Criteri di aggiudicazione (1) L'aggiudicazione andrà all‘ "offerta economicamente più vantaggiosa" (Most economically advantageous tender, MEAT) Punti aggiuntivi vanno assegnati per: • Lampade che soddisfano i fattori di mantenimento del flusso luminoso (LLMF) e i fattori di sopravvivenza (LSF). • Lampade HID che hanno un contenuto di mercurio non maggiore di quello indicato nella seguente tabella, dove W è la potenza della lampada in Watt. • Alimentatori per lampade a scarica ad alta intensità che hanno un'efficienza minima specificata. Source: © Image courtesy of Stuart Miles at Free. Digital. Photos. net
PRIMES Raccomandazione: Criteri di aggiudicazione (2) • • Nei casi in cui la regolazione (dimming) è richiesta e/o vantaggiosa, saranno assegnati punti aggiuntivi proporzionalmente alla percentuale di regolazione in rapporto potenza della lampada. Altri punti vanno assegnati per gli apparecchi di illuminazione proporzionalmente alla riduzione della luce emessa sopra l'orizzonte, al di là delle norme specificate, senza pregiudizio per l'efficienza energetica complessiva del sistema per il quale sono stati progettati Source: © Image courtesy of Stuart Miles at Free. Digital. Photos. net
PRIMES Ecolabel e standard esistenti • Al momento, non esiste nessun marchio di qualità ecologica (Ecolabel). • Molti Paesi possiedono marchi e/o norme di rendimento energetico minimo per i vari componenti. • I marchi di qualità ecologica (Ecolabel) esistenti si applicano ai tubi fluorescenti e alle lampade fluorescenti compatte ma non alle lampade HID (a scarica ad alta intensità): - Indice di efficienza energetica per gli alimentatori – CELMA, Europa. - Marchi di qualità ecologica (Ecolabel) applicabili ai tipi di illuminazione al di fuori dell'ambito di questo gruppo di prodotti GPP. In particolare riguardano i prodotti di illuminazione generale per l'utilizzo nel contesto domestico e in quello del piccolo commercio, inoltre si concentrano principalmente sulle lampade fluorescenti compatte.
Budapest, Ungheria © Photo courtesy of caminoel by digitalfreephoto. net Buona pratica Introduzione • Il "Green Programme" (Programma verde) di Budapest è stato creato nel 2002. • La città ha sviluppato criteri propri GPP nel 2006. • É stato indetto un bando di gara per la fornitura e l'installazione di un sistema di illuminazione ornamentale e stradale sul Ponte della Libertà. • La procedura di aggiudicazione riguarda l’installazione di un sistema di illuminazione adattabile all'estetica del ponte, che consenta un transito sicuro a tram, auto e pedoni, inoltre sopporti l'umidità e le forti vibrazioni. La sostenibilità e il costo della soluzione di illuminazione costituivano le preoccupazioni fondamentali per la città.
Budapest, Ungheria Buona pratica © Photo courtesy of caminoel by digitalfreephoto. net Specifiche tecniche • I livelli richiesti di illuminazione per carreggiate e marciapiedi erano specificati con riferimento alla norma EN 13201 o equivalente. Le quantità di apparecchi di illuminazione, lampade e sostegni sono stati definiti in un programma, unitamente al progetto specifico e ai requisiti di durata individuati. • Efficacia del flusso luminoso (basato sul rapporto tra ingresso di potenza ed emissione luminosa visibile) • Efficienza dell'alimentatore (basato sul rapporto tra potenza in uscita dell'alimentatore e ingresso nel circuito sorgente luminosa-alimentatore)
Budapest, Ungheria Buona pratica © Photo courtesy of caminoel by digitalfreephoto. net Risultati • Più di 800 elementi di illuminazione installati, compresi 584 LED pari a una potenza installata di 40, 7 k. W (di cui i LED rappresentano 13, 1 kilowatt). • Progetto realizzato nel 2009 ad un costo di € 1. 660. 000. • L'aspettativa di vita stimata dell'illuminazione ornamentale installata è di 15 anni e di 30 anni per l'illuminazione stradale; questa durata maggiore comporta tassi di sostituzione più bassi, conseguenti notevoli benefici economici diretti e indiretti, e riduzione dei rifiuti. • Sono stati evitati i costi conseguenti alla difficoltà di sostituzione delle lampade, particolarmente onerosa a causa della posizione (ponte) e della necessità di interrompere il traffico. • Risparmio sull'elettricità rispetto al modello originale stimato in € 40. 000 all'anno, con un risparmio complessivo di 100. 000 € all'anno.
PRIMES Ulteriori risorse GPP criteri (illuminazione stradale): http: //ec. europa. eu/environment/gpp/pdf/criteria/street_lighting. pdf Progetto ENIGMA : http: //www. enigma-project. eu/en/ Criteri Topten www. topten. eu
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