Pril aviaire Alfred Hitchcock avaitil raison Par Martin

Péril aviaire : Alfred Hitchcock avait-il raison? Par Martin Dorais PISTES DE SUCCÈS 9ème colloque annuel CAQ 29 septembre au 2 octobre 2009 Bromont

Impacts d’oiseaux au Québec 2001 -2008 Source – Transports Canada

La notion de risque… …selon Transports Canada (RAC 302) … aéroport > 2 800 mouvements commerciaux par an … aéroport en zone bâties (!? !) … aéroport à moins de 15 km d’un LES … aéroport où un aéronef est entré en collision avec la faune …aéroport où la présence de faune a été observée dans le circuit de vol ou sur une aire de mouvement.

Faune à risque… …selon Transports Canada (norme 322. 302) Cerfs, oies, goélands, faucons, canards, coyotes, hiboux, pigeons, pygargues/aigles royaux, grues du Canada, moineaux/bruants des neiges, oiseaux de rivage, mainates/étourneaux, corneilles/corbeaux, hirondelles, tourterelles, hérons, urubus, crécerelles, dindes sauvages, cormorans…

Si vous êtes à risque… …vous devez (RAC 302) QFaire une analyse de risques QProduire un plan de gestion de la faune QDonner une formation en gestion de la faune QÉtablir une procédure de communication

Note importante… … (RAC 302. 303) QPeu importe le risque, tout aéroport doit rapporter à Transports Canada un impact faunique Qwww. tc. gc. ca/aviation/applications/ birds/fr/default. asp

Rien Rien

L’analyse de risques… … et le plan de gestion de la faune QDoivent être pertinents aux espèces observées QDoivent établir le lien entre la présence des animaux et les caratéristiques de l’aéroport et son environnement immédiat

Identification de la faune… … des idées Q Inventaire scientifique fait par un consultant Q Inventaire qualitatif fait à l’interne Q Collaboration avec clubs ornithologiques Q Collaboration avec un centre d’enseignement (CEGEP, université) Q Revue de littérature Q Données CADORS et ÉPOQ

Sources de nourriture… … des exemples QDéchets/FOD QGraminées/fruits QInsectes et vers QAutres animaux QHerbe

Abris et perchoirs… … des exemples Q Panneaux indicateurs Q Fossés et cours d’eau Q Pistes Q Herbe courte Q Lampadaires Q Bâtiments Q Arbres Q Clôtures

Lieux de reproduction… … des exemples QPlaines mal végétalisées QBâtiments ouverts QCorniches et al. QArbres QLampadaires QStationnements étagés

Sites extérieurs à surveiller… … des exemples Q Parcs et boisés Q Lacs et cours d’eau Q Bassins d’aération Q Sites d’enfouissement Q Certaines cultures Q Restauration et épiceries Q Corridors de migration

Plan de gestion de la faune… … les incontournables Q Processus évolutif Q Pas de solution miracle Q Viser le moyen et long terme Q Favoriser la maîtrise du milieu Q Être constant dans l’effort de documentation Q Être varié dans les méthodes d’effarouchement Q Doit être un souci commun (comme FOD)

Sources d’information… … les incontournables Q RAC 302 Q Norme 322 Q Transports Canada – Contrôle de la faune www. tc. gc. ca/aviationcivile/Aerodrome. Nav. Aer/Normes/C ontrole. Faune/menu. htm Q TP 11500 et TP 13029 Q Bird Strike Committee Canada Q Bird Strike Committee USA Q International Bird Strike Committee

Questions?

Merci de votre attention Martin Dorais, M. Env. , SEAC, VEA Responsable environnement – Transports BPR Infrastructure 5100, Sherbrooke Est, Bureau 900 Montréal (Qc) H 1 V 3 R 9 (514) 257 -2427 p. 3005 martin. dorais@bpr. ca