Praktijk Proef Amsterdam Ronald Adams Projectmanager 23 april

Praktijk Proef Amsterdam Ronald Adams Projectmanager 23 april 2013

Doelstellingen PPA • Het in de praktijk (grootschalig) beproeven van innovatief (geautomatiseerd) Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) en van het individueel adviseren en informeren van de weggebruiker via innovatieve in-car technologie. • Monitoring en evaluatie van de proef: – Beleidseffecten (Bereikbaarheid, Veiligheid en Leefbaarheid) – Kosteneffectiviteit – Draagvlak bij weggebruikers – Samenwerking (wegbeheerders onderling en met de markt) • Inzicht verkrijgen in de mogelijkheden voor een uitrol in rest van Nederland (en ook daarbuiten!). • PPA als hoeksteen van het “nieuwe” beleid op het terrein van Reisinformatie en Verkeersmanagement. http: //www. rijksoverheid. nl/documenten-enpublicaties/kamerstukken/2013/02/07/beter-geinformeerd-op-wegkoersbepaling-reisinformatie-en-verkeersmanagement. html

Welke stappen zijn gezet: GNV Fase 1: A 10 -West met aansluitingen en het stedelijke traject S 102 Fase 2: Ring A 10 met aansluitingen en enkele stedelijke geregelde trajecten Fase 3: Volledig netwerk regio Amsterdam

Welke stappen zijn gezet: in car 2012 Voorbereiding 2013 Aanbesteding Voorbereiding proeven Markt consultatie Dialoog Inschrijving Voorbereiding Opstellen pva Selectie Door middel van prijsvraag Selectie Door middel van EMVI

Waar staan we nu? • Zowel GNV als In Car dit jaar (2013) operationeel • GNV: 15 april eerste activiteiten op straat. Co-makership prototype. • In car: dialooggesprekken en 11 oktober 2013 definitieve gunning aan 4 marktpartijen (2 voor regulier woon- werkverkeer en 2 voor evenmenten. • 31 -7 -2014 go-no go Fase 2. 5 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 4 maart 2021

Waar werken we naar toe? • Naar een verdere intensivering van de samenwerking tussen publieke en private partijen. • PPA is geen op zichzelf staand project maar een belangrijke bouwsteen van het programma “Beter geïnformeerd op weg”. PPA is eveneens gekoppeld aan de ontwikkelstrategie RWS, aan de Uitvoeringsagenda Overheden en aan Beter Benutten. PPA pleit in dit verband voor meer samenhang en focus. • Bij bewezen effectiviteit wordt gestreefd naar een uitgerold van PPA. Zowel in de regio Amsterdam als in de rest van Nederland (en daarbuiten? ). • In de volgende fase(n) van PPA zal de integratie van wegkant en in car centraal staan. 6 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 4 maart 2021

In-Car spoor volledige toepassing 1 e praktijk toepassing Wegkant spoor Integratie spoor Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement theoretische verkenning Fase 1 2012 2013 Fase 2 2014 go/no-go wegkantspoor 7 Fase 3 2015 2016 go/no-go integratiespoor Ministerie van Infrastructuur en Milieu 23 april 2013

8 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 4 maart 2021